Российские «Гарфорды» использовались практически на всех участках русско-германского фронта. Благодаря высокому качеству изготовления как базового шасси, так и самого бронеавтомобиля, «Гарфорды» зачастую оставались в работоспособном состоянии даже после многочисленных повреждений. Вследствие этого пять машин, брошенных при отступлении, было введено немцами в строй. Не менее трёх из них были перевооружены на немецкие пулемёты MG08. Трофейные Garford-Beute дожили до конца войны и после были использованы для подавления революционных восстаний в 1918-1921 годах. По мере устаревания машины выводились в запас и утилизировались.

В игру Garford-Beute был введён в качестве одного из призов события «Великая война» 2025 года. 76-мм орудие обладает только осколочно-фугасными и шрапнельными снарядами, однако их мощи более чем достаточно для уничтожения противника, а высокая скорострельность компенсирует низкую начальную скорость. Большим недостатком является кормовое расположение орудия вкупе с невозможностью вращения башни на 360⁰. Броня машины спасает только от пулемётного огня, но большое количество экипажа даёт машине хорошую живучесть. Несмотря на отсутствие крыши, урон давлением опасен только для экипажа в башне. Подвижность Garford-Beute неплохая для колёсной машины, отставать от союзников на гусеницах он не будет.