В 1964 году Королевские ВВС Великобритании выставили запрос на создание быстрого УТС, который бы заменил устаревший Folland Gnat. Изначальной кандидатурой на эту роль считался SEPECAT Jaguar, но в итоге его сочли слишком сложным и дорогим для этой роли. Поэтому в 1968 году Hawker Siddeley начала в рамках частной инициативы создавать самолёт, который мог бы использоваться как учебный или боевой в зависимости от требований заказчика. В 1970 году Королевские ВВС заинтересовались новой машиной и выставили новый запрос, уточнявший требования к этому самолёту. В марте 1972 года был подписан заказ на 175 машин. Первый полёт прототипа состоялся уже 21 августа 1974 года, вскоре он поступил на вооружение под обозначением Hawk T.1. Со временем у самолёта появилось и множество иностранных покупателей, желавших заменить свои старые учебные варианты A-4, Hunter и прочие подобные машины. В их числе были и США, где Hawk встал на вооружение под обозначением T-45. Всего построено более 1000 Hawk всех модификаций.

Одной из ранних модификаций была Hawk T Mk. 1A, отличавшаяся возможностью применения подвесного вооружения, в том числе пушечного контейнера с 30-мм орудием ADEN. Всего было построено 89 самолётов, которые пришли на смену устаревшим Hawker Hunter в качестве перехватчиков малой дальности. Они находились на вооружении до начала 2010-х годов, когда были сняты с него вместе с простым Hawk T.1.

В игру Hawk T Mk 1A был введён в обновлении 2.59 «Небесная одиссея». Это небольшой и лёгкий штурмовик с маленьким ассортиментом подвесного вооружения для борьбы с наземной техникой. По лётным характеристикам он очень схож с Hawk 200, отличаясь массой и более слабым мотором. Но так как он встречает значительно менее опасных противников, этот Hawk может эффективно противостоять им в манёвренном бою.