J-10C — китайский многофункциональный истребитель поколения 4++, представляющий собой глубокую модернизацию J-10A. Самолёт разработан компанией Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG). Первый полёт новой машины с номером 201 состоялся 31 декабря 2013 года. Ключевыми улучшениями стали замена радиолокационной станции на активную фазированную антенную решётку (АФАР) типа KLJ-10А, установка более мощного и экономичного двигателя АЛ-31ФН серии 3. J-10C официально поступил на вооружение ВВС НОАК в 2018 году. Также самолёт в экспортной модификации J-10CE находится на вооружении ВВС Пакистана. Боевое крещение самолёты получили в Индо-Пакистанском конфликте 2025 года.
В игру J-10C был введён в обновлении 2.53 «Огневой контакт». Самолёт получил новый двигатель, что заметно улучшает его тяговооружённость. Новая РЛС с ФАР позволяет уверенно захватывать цели на больших дистанциях. Основу вооружения J-10C составляют ракеты средней дальности с активным радиолокационным наведением PL-12 и всеракурсные ракеты ближнего боя PL-8B. Такая комбинация позволяет эффективно вести бой как на средней дистанции, так и в ближней «собачьей свалке». К недостаткам можно отнести меньшую по сравнению с некоторыми аналогами дальность пуска ракет и не самое удобное в применении курсовое вооружение.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| ОФЗТ/БЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| ОФЗ/БЗ/БЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| ОФЗТ/ОФЗ/ОФЗТ/ОФЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| БЗ/ОФЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| Название | Вес | Слоты | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 198 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 2 × | 396 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 7 × | 153,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 4 × | 235,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 216,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
| 2 × | 433 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 3 × | 649,5 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 469 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 240 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
| 2 × | 480 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 3 × | 720 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 508,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 260 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| 570 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 290 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 300 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| 2 × | 600 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 630 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 260,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| 3 × | 782,4 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 1 090 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| Подвесной топливный бак (1600 л.) | 68 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| Подвесной топливный бак (800 л.) | 68 кг | ![]() | ||||||||||
| Контейнер целеуказания YINGS-III | 227 кг | ![]() | ||||||||||
Лётные характеристики | |
|---|---|
Живучесть |
|---|
Вооружение | ||
|---|---|---|























