В начале 1942 года ВВС армии Японии выставили запрос на создание замены истребителю Ki-43, тогда только поставленному на вооружение. От самолёта требовалась манёвренность на уровне Ki-43 и ЛТХ на уровне современных западных истребителей, сочетая это с мощным вооружением. За дело взялась компания Nakajima, которая сама и разработала Ki-43. Nakajima вызвалась исправить его самые значительные проблемы в лице недостаточного вооружения, слабого бронирования и низкой скороподъёмности. Новый самолёт, получивший обозначение Ki-84, поднялся в небо в апреле 1943 года. Пилот истребителя получил бронирование из бронеспинки и бронестекла, было установлено более мощное вооружение в крупнокалиберных лице пулемётов с синхронизатором и двух 20-мм пушек. Он соответствовал ранее выставленным требованиям, и военные настолько сильно хотели его получить, что прототипы собирались в как можно больших количествах и не всегда имели отличия друг от друга. Серийное производство началось только в апреле 1944 года, а первой серийной машиной стал Ki-84 ko. За ней последовала малосерийная модификация Ki-84 otsu, отличавшаяся лишь вооружением. Вскоре вышла и версия с двумя 20-мм пушками Ho-5 и двумя 30-мм Ho-155; она была обозначена как Ki-84 hei. К концу войны будет произведено 3514 самолётов различных моделей.

В игру Ki-84 hei был введён в обновлении 1.37. Несмотря на появление новых и более сильных противников, Ki-84 hei сохранил преимущества своих предшественников: хорошую скороподъёмность, приятную динамику и манёвренность. С другой стороны, на больших скоростях он быстро теряет управляемость, вооружение сложно в применении, а в манёвренности он уступает другим японским самолётам.