Sikorsky UH-60 «Black Hawk» — знаменитый американский многоцелевой вертолёт. К концу 60-х годов армия США начала формировать требования для военно-транспортного вертолёта, который должен был прийти на замену UH-1 Iroquois. Инженеры Sikorsky предложили на конкурс свой прототип S-70, который по итогам испытаний и сравнения с YUH-61 от Boeing-Vertol был выбран для подготовки к серийному производству под обозначением UH-60 Black Hawk. Новый вертолёт стал поступать на вооружение в 1979 году и впоследствии прошёл несколько модернизаций и выпускался в огромном количестве модификаций. В 1987 году армия разместила заказ на усовершенствованную вооружённую версию MH-60L с более мощными двигателями и возможностью установки подвесного вооружения.

Некоторая часть модернизированных вертолётов MH-60L в дальнейшем была дополнительно доработана по запросу сил специальных операций. Машина получила возможность нести блоки НАР, ПТУР AGM-114 Hellfire, ракеты «воздух-воздух», а также другое тяжёлое вооружение. Причём, как правило, эти вертолёты лишались стандартной десантной кабины: сидения оставались только у бортовых стрелков, а в задней части размещался дополнительный топливный бак. Вертолёты данной версии получили обозначение DAP (аббр. DAP — Direct Action Penetrator).

В игру MH-60L DAP был добавлен с выходом обновления 2.31 «Боги войны». «Чёрный ястреб» на поле боя показывает неплохие результаты благодаря своему вооружению: ПТУР Hellfire-II с дальностью полёта до 9 км, блоки различных неуправляемых ракет, а также AIM-92 Stinger для противодействия вражеской авиации. Если по вертолёту будет произведён пуск ракеты с ИК-наведением, то пилота также предупредит СПО, а СОЭП создаст помехи ГСН вражеской ракеты. И, несмотря на крупные размеры, у вертолёта отличные лётные характеристики, благодаря которым можно быстро и незаметно пробираться глубоко в тыл врага и наносить неожиданные стремительные удары. Однако подвижной турели, чтобы отбиваться на близкой дистанции, у вертолёта нет.