МиГ-35 — дальнейшее развитие линии МиГ-29М/М2 (изделие 9-15) и палубного МиГ-29К (9-41), доведённое до уровня поколения «4++». Разработка МиГ-29М велась в РСК «МиГ» в 1986–1991 годах, машина успешно прошла испытания и получила предварительное заключение на серийное производство, однако распад СССР прервал эти планы. Идею создания нового МиГ теперь уже в современном виде продолжил МиГ-35 в середине 2000-х. Первый полёт состоялся 26 января 2017 года, а на следующий день самолёт представили на международной презентации в Подмосковье. Машина получила РЛС с АФАР, сопровождающую до 30 воздушных целей, новую нашлемную систему целеуказания и расширенный арсенал управляемого оружия «воздух-поверхность». В июне 2019 года ВКС России получили первые два серийных МиГ-35.

МиГ-35 также участвовал в индийском тендере MRCA на поставку 126 истребителей. В августе 2007 года запрос предложений был направлен шести производителям, включая РСК «МиГ». В ходе конкурса индийская сторона выразила неудовлетворение работой авионики: радар не достиг максимальной дальности обнаружения, а двигатели РД-33МК не показали достаточной тяги. В апреле 2011 года МиГ-35 исключили из конкурса. Позднее Россия вновь предлагала машину Индии в рамках тендера MMRCA 2.0 на 114 истребителей.

В игру МиГ-35 введён в обновлении 2.59 «Небесная одиссея». Машина сочетает отличную скороподъёмность и высокую скорость на высоте с современной авионикой. Радар с АФАР и нашлемная система целеуказания позволяют эффективно применять Р-77-1 и Р-73 в боях ближней и средней дальности, а набор управляемого вооружения «воздух-поверхность», включая Х-38МЛ/МТ и корректируемые бомбы, делает МиГ-35 опасным и в совместных боях. Манёвренность на дозвуке остаётся на уровне лучших представителей семейства МиГ-29, однако ограниченный запас топлива требует внимательного контроля.