P-51 Mustang — американский истребитель первой половины 1940-х годов, изначально разработанный для ВВС Великобритании в качестве дополнения к самолётам P-40. Новый самолёт с ламинарным крылом заинтересовал как британцев, закупивших более 300 самолётов, так и американцев. Таким образом, в 1942 году на свет вышла модификация, разработанная специально для ВВС США — P-51A с двигателем Allison V-1710-81. После неё последовали P-51B и P-51C c двигателями Packard V-1650-3 и -7, которые позволяли удвоить мощность «Мустанга», а опыт, полученный при использовании построенных P-51A — провести ряд улучшений. Но у самолётов оставалась крупная проблема: в те времена все кокпиты были сделаны при помощи множества металлических рам, поддерживающих всю структуру. И эти самые рамы очень сильно мешали обзору пилота, особенно в плохую погоду или ночью. В попытке исправить это, один P-51B был снят с производственной линии для проведения полноценных испытаний. Первый прототип получил новый кокпит, множество изменений фюзеляжа. После ещё пары прототипов, где испытывалось целое множество вещей, зародилась новая модификация: P-51D. Помимо нового кокпита, был изменён обтекатель, конструкция крыла для вмещения ещё двух 12,7-мм Browning и подвески 1000-фунтовых бомб, также был установлен дополнительный топливный бак в фюзеляж. P-51D-20 является четвёртой серией самолётов модификации D, и их было произведено 1000 штук, при этом суммарное число самолётов D превышает 8100. От более ранней модификации, D-5, D-20 отличается прицелом K-14 и дополнительным хвостовым стабилизатором. За время своей службы «Мустанги» модификации D сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй мировой войны, где они занимались широким спектром заданий: сопровождали бомбардировщики, выступали в роли штурмовика, боролись с вражескими истребителями и не только. Также некоторые самолёты поучаствовали в Корейской войне. На вооружении ВВС США они пробыли до 1951 года.

В игру P-51D-20 был добавлен в обновлении 1.33, и отличается своей высокой скоростью и манёвренностью. Кроме того, традиционно для американских истребителей, P-51 может нести небольшую ракетно-бомбовую нагрузку и оказывать поддержку наземным силам в совместных боях. К недостаткам «Мустанга» относится посредственная манёвренность, которая, впрочем, нивелируется его динамическими характеристиками.