JA37DI — модификация шведского истребителя JA37D, созданная для соответствия стандартам НАТО. С окончанием Холодной войны Швеция начала всё больше отходить от нейтралитета и активно расширяла своё сотрудничество с НАТО, принимая участие в операциях альянса и различных учениях. Но вот ранее созданные самолёты хорошо сочетались только со шведскими системами, и требовалось привести машины к международному стандарту. Для этого в начале 2000-х годов 21 машина JA37D была модернизирована до стандарта JA37DI, где I означает «Interoperability» — «Операционная совместимость». Наибольшее отличие самолётов заключалось в установке радио FR31. Как остальные истребительные «Виггены», эти JA37DI были сняты с вооружения в 2004 году.

История эскадрильи F21 Luleå началась в 1941 году, когда под давлением политиков шведские ВВС создали новую эскадрилью для обороны региона Норрботтен. Но вот военных самолётов она не получила: до 1949 года ей пришлось довольствоваться транспортными Beechcraft Model 18. В том году транспортники были заменены на разведывательные «Мустанги», Saab 18 и прочие. В 1953-м она уже перешла на реактивные S28 Vampire. Истребительно-разведывательной она стала в 1963-м, когда получила J32B. JA37 поступили только в 1983-м году, а в 37D — в начале 2002 года. К июню 2004-го их уже заменили JAS39, закончив историю «Виггенов» в эскадрилье. Сама F21 существует до сих пор и летает на JAS39C/D.

В игру JA37DI F21 был введён в обновлении 2.41 «Жар-птицы». От своего предшественника, JA37D, DI отличается наличием УРВВ RB 99, более известными как AIM-120. Но новые и эффективные ракеты не исправляют ключевые проблемы истребителя: он уже не достаточно быстрый или манёвренный, его СПО и радар устарели, из-за чего самолёт трудно эффективно применить в бою. От простого JA37DI он отличается лишь уникальным камуфляжем.