В начале 80-х парк шведских истребителей Saab JA37 Viggen стал стремительно устаревать, и власти задумались о разработке нового истребителя для ВВС. Новый самолёт должен был способен также выполнять широкий спектр задач, включая перехват вражеской авиации, штурмовые и разведывательные миссии. Первый прототип машины поднялся в воздух в 1988 году, и после устранения выявленных недостатков истребитель пошёл в серийное производство.

В октябре 2007 года правительство Швеции заключило контракт с компанией Saab на модернизацию 31 истребителя JAS 39A/B до уровня JAS 39C/D. Программа включает установку более мощного двигателя, обновление авионики, новой РЛС, возможность дозаправки в воздухе и интеграцию современного вооружения. JAS 39C Gripen активно поставляется на экспорт в ЮАР, Чехию и Венгрию. Всего на вооружении Швеции находится 96 истребителей JAS39C Gripen.

В игре JAS 39C появился в обновлении 2.37 «Активный поиск». Gripen — универсальный истребитель, который показывает отличные результаты как в небе, так и на земле. В первом случае ему помогают небольшие габариты истребителя и отличные лётные характеристики, в частности наличие переднего горизонтального оперения, которое полностью включено в процесс управления самолётом, значительно улучшая его манёвренность, особенно на самых высоких и самых низких скоростях. У Gripen-а под крыльями располагаются специальные пилоны с размещёнными в них контейнерами с ЛТЦ/ДО (общее количество ЛТЦ/ДО возрастёт до 732 штук), а под сами пилоны Gripen может взять много чего интересного: свободнопадающие/штурмовые бомбы, КАБ GBU-10/12/16/24, наводить которые поможет специальный прицельный контейнер LITENING II со встроенным тепловизором для лучшего поиска целей. Однако главным отличием Gripen-C от предыдущей модификации является наличие ракет «воздух-воздух» с активной ГСН Jaktrobot Rb.99 (лицензированная версия AIM-120B AMRAAM), не требующая постоянной подсветки цели бортовой РЛС, а продвинутая РЛС позволяет производить радиокоррекцию в 6-канальном режиме для наведения Rb.99.