SAAB JAS39C Gripen (швед. Gripen — «Грифон») — шведский многоцелевой истребитель, поставлявшийся на службу ВВС Южно-Африканской Республики. В начале 80-х парк шведских истребителей Saab JA37 Viggen стал стремительно устаревать и власти задумались о разработке нового истребителя для ВВС. Шведские власти утвердили список требований к новому истребителю: небольшая стоимость производства, взлётная масса должна быть меньше, чем у Viggen, а масса полезной нагрузки, напротив, больше. Новый самолёт должен был способен также выполнять широкий спектр задач, включая перехват вражеской авиации, штурмовые и разведывательные миссии (отсюда и название JAS, т.е, Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик). Прототип машины поднялся в воздух в 1988, и после устранения выявленных недостатков самолёт пошёл в серийное производство. После принятия на вооружение ВВС Швеции в 1994 году Gripen также заинтересовал иностранных операторов, в числе которых, кроме Швеции, были и Бразилия, Тайланд, Венгрия, Чехия, Венгрия, а также ЮАР.
В ноябре 1998 года было объявлено, что в рамках нового пакета оборонного оборудования ВВС ЮАР приобретёт поставляемые Saab/BAE Systems истребители JAS39C Gripen нового поколения в количестве 26 штук (17 одноместных JAS39C и 9 двухместных JAS39D), модифицированные в соответствии с конкретными требованиями Южной Африки и предназначенные для выполнения роли перспективного лёгкого истребителя. JAS39 остаётся на вооружении всех этих стран до настоящего времени.
В игре JAS39C Gripen пополнил авиапарк британских истребителей в обновлении 2.33 «Господство в воздухе». Gripen — универсальный истребитель, который показывает отличные результаты как в небе, так и на земле. В первом случае, ему помогают небольшие габариты истребителя и отличные лётные характеристики, в частности наличие переднего горизонтального оперения, которое полностью включено в процесс управления самолётом, значительно улучшая его манёвренность, особенно на самых высоких и самых низких скоростях. У Gripen-а под крыльями располагаются специальные пилоны с размещёнными в них контейнерами с ЛТЦ/ДО (общее количество ЛТЦ/ДО возрастёт до 732 штук), а под сами пилоны Gripen может взять много чего интересного: AIM-9M Sidewinder с ИК-наведением и R-Darter с АРЛГСН для воздушных боёв, а также свободнопадающие/штурмовые бомбы и КАБ GBU-10/12/16/24, наводить которые поможет специальный прицельный контейнер LITENING II со встроенным тепловизором для лучшего поиска целей.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БТ(ЛЭ)/Б/Б/Б | 57 | 53 | 41 | 29 | 21 | 15 | |
БТ(ЛЭ)/Б/Б/Б | 58 | 54 | 41 | 29 | 21 | 15 | |
БТ(ЛЭ)/Б/Б/Б | 58 | 54 | 41 | 29 | 21 | 15 | |
БТ(ЛЭ)/Б/ОФ/ОФ | 57 | 53 | 41 | 29 | 21 | 15 | |
Б | 57 | 53 | 41 | 29 | 21 | 15 |
Название | Вес | Слоты | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
84,5 кг | ||||||||||
84,5 кг | ||||||||||
160 × Средства противодействия (BOL) | 26,4 кг | |||||||||
160 × Средства противодействия (BOL) | 110,9 кг | |||||||||
160 × Средства противодействия (BOL) | 110,9 кг | |||||||||
120 кг | ||||||||||
160 × Средства противодействия (BOL) | 146,4 кг | |||||||||
210,5 кг | ||||||||||
303,5 кг | ||||||||||
253,1 кг | ||||||||||
893,6 кг | ||||||||||
277,1 кг | ||||||||||
495,3 кг | ||||||||||
4 × | 486,3 кг | |||||||||
2 × | 481,8 кг | |||||||||
2 × | 508 кг | |||||||||
446,8 кг | ||||||||||
943,9 кг | ||||||||||
1 079,6 кг | ||||||||||
Подвесной топливный бак (1100 л.) | 145 кг | |||||||||
Контейнер целеуказания LITENING II | 120 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |||
---|---|---|---|