Curtiss SC-1 Seahawk — американский разведывательный гидросамолёт. Тактико-техническое задание на создание новой машины было размещено в 1942 году штабом ВМС США. Предыдущие модели гидросамолётов — Curtiss SOC-1 и Vought OS2U — уже считались неактуальными, в основном по причине слабых лётных характеристик, из-за чего часто эти разведчики становились добычей авиации противника. К новому же самолёту предъявлялись требования практически как к истребителю. Проекты предоставили лишь две компании — Curtiss и Naval Aircraft Factory. Вариант NAF очень быстро отмели по причине того, что он фактически был немного улучшенной копией неудачного пикировщика SBN-1. Вариант Curtiss же был выпущен с колёсным, а затем и с гибридным шасси, и именно во втором варианте пошёл в серию. Первые SC-1 поступили во флот в октябре 1944 года и были сняты с вооружения уже в 1949 году. Всего было выпущено 577 самолётов данного типа.
В игру SC-1 был введён в обновлении 2.47 «Левиафаны» в качестве бортового самолёта-разведчика линкора USS Iowa. Самолёт обладает неплохой маневренностью, однако имеет весьма посредственные показатели скорости. Также может похвастаться мощным, по сравнению с другими гидросамолётами, курсовым вооружением из двух 12,7-мм пулемётов и несёт две 250-фунтовые бомбы, что является вполне неплохим наступательным вооружением.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
шасси
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| Т/П/З/Б | 30 | 27 | 20 | 13 | 9 | 6 | |
| Б/Б/Б/Т/З | 30 | 27 | 20 | 13 | 9 | 6 | |
| Т/Б/Б/Б | 30 | 27 | 20 | 13 | 9 | 6 | |
| Т/Т/Т/Б | 30 | 27 | 20 | 13 | 9 | 6 | |
| Б/З/Б | 30 | 27 | 20 | 13 | 9 | 6 | |