de Havilland Sea Venom был морским вариантом истребителя Venom для авианосцев Воздушных сил флота Великобритании. Поставки Sea Venom начались в 1951 году, но уже в 1959-м им на смену начали приходить Sea Vixen, окончательно заменив все машины к 1970 году.

В своё время Франция уже имела лицензию на производство Venom для своих ВВС, и тоже нуждаясь в корабельных истребителях закупила лицензию на производство Sea Venom. Он получил обозначение Aquilon и стал первым реактивным истребителем корабельного базирования для Франции. Фюзеляж самолёта производился компанией SNCASE, а постройкой двигателей занималась Fiat. Aquilion поступил на вооружение в 1953 году с припиской SE.201, ничем не отличаясь от британского Sea Venom. За ним последовал SE.202, отличавшийся наличием катапультируемого кресла пилота. Наконец, последним вариантом стал SE.203 с американским радаром AN/APQ-65. Теперь истребитель стал всепогодным и получил возможность применения различных ракет. К 1967 году все Aquilon были сняты с вооружения в пользу Étendard IVM и F-8E Crusader.

В игру SE.203 Aquilon 203 был введён в обновлении 2.59 «Небесная одиссея». Наибольшей особенностью самолёта является возможность применения ракет Nord, а также УРВВ Matra R511. По лётным характеристикам же он почти идентичен британскому Sea Venom. Истребитель обладает мощным мотором и неплохой манёвренностью, но быстро теряет энергию на виражах.