После окончания Второй мировой, Королевские военно-морские силы Нидерландов начали заниматься восстановлением своего флота. Важным аспектом в его новой структуре являлись авианосцы, столь эффективные во Второй мировой. Для этого они быстро смогли получить небольшой британский авианосец HMS Nairana и самолёты Fairey Firefly к нему. Но в 1946 году появилась возможность купить более крупный авианосец типа Colossus, к которому голландцы также хотели получить и более современный самолёт. Поэтому в октябре они заказали 10 истребителей Hawker Sea Fury F.50, экспортной модификации Sea Fury F.10. В 1948 году заказ дополнился ещё 12 самолётами. К 1950 году они были допущены на авианосец HNLMS Karel Doorman. С успешным послевоенным восстановлением у Нидерландов появилась и возможность производить самолёты самостоятельно, поэтому Fokker закупила лицензию на производство 25 единиц Sea Fury FB.51, экспортной версии истребителя-бомбардировщика Sea Fury FB.11. В августе 1955 года их перестали применять на авианосце, а к апрелю 1957 года их полностью заменят самолёты Sea Hawk. Один из нидерландских Sea Fury дожил до наших дней и находится на экспозиции в национальном военном музее Нидерландов. 

В игру нидерландский Sea Fury FB.51 был введён в обновлении 2.39 «Танец драконов» в древо исследования авиации Франции. Это истребитель с мощным вооружением, отличным роллом и хорошим сохранением энергии. При этом он ужасен в манёвре, а также иногда встречает реактивную авиацию, против которой мало что может сделать.