Sud-Ouest Aviation 4050 Vautour IIN — французский реактивный многоцелевой самолёт в варианте всепогодного перехватчика. В июне 1951 года ВВС Франции выдвинули задание по созданию многоцелевого реактивного самолёта, который мог бы выполнять функции штурмовика, бомбардировщика или перехватчика. Фирма SNSACO удовлетворило данное задание, создав целое семейство реактивных самолётов под общим обозначением S.O.4050 Vautour II: штурмовик S.O.4050 Vautour IIA, бомбардировщик S.O.4050 Vautour IIB и всепогодный перехватчик S.O.4050 Vautour IIN. Однако, если первоначально военные предполагали сделать заказ на 440 самолётов различных модификаций, то к 1958 году заказ был урезан всего до 140 машин, из которых 70 были варианта Vautour IIN. Однако, даже такое небольшое количество машин не поступило на вооружении ВВС Франции, так как некоторое количество самолётов, включая и 7 перехватчиков были куплены Израилем.

Наиболее успешными на службе во Франции оказались самолёты в версии перехватчика, которые продолжили свою службу и во второй половине 1960-х годов, когда штурмовую и бомбардировочные версии S.O.4050 начали заменять на более совершенные сверхзвуковые Dassault Mirage IV, однако для увеличения боевых возможностей самолётов с 1967 по 1971 года 33 Vautour IIN, 24 Vautour IIB и 1 Vautour IIA прошли модернизацию. В ходе неё вместо старой РЛС DRAC-25A была установлена новая DRAC-32A, а также появилась возможность использования управляемых ракет «воздух-воздух» Matra R.511. Благодаря данной модернизации S.O.4050 Vautour IIN были сняты с вооружения ВВС Франции только в конце 1978 года, при этом 6 самолётов продолжали эксплуатироваться для различных испытаний оборудования вплоть до 1996 года.

В игре S.O.4050 Vautour IIN (late) появился в обновлении 2.19 «Эпоха дронов». «Ватюр» выделяется высокой максимальной скоростью, хорошей динамикой и мощным курсовым вооружением, однако в то же время самолёт обладает очень низкой манёвренностью, которая серьёзно усугубляется затяжелением рулей на скорости выше 750 км/ч, из-за чего французский перехватчик может порой проиграть дуэль даже двухмоторным бомбардировщикам, не говоря уж об истребителях. Также к недостаткам стоит отнести неудобную РЛС, для эффективной работы которой часто придётся задействовать ручное управление углом наклона антенны.