ИГРАТЬ
Авиация
◔Su-22M3
VII
Ранг
АБ
11.3
РБ
11.0
СБ
11.0
АБ
—
РБ
9.7
СБ
9.7
АБ
11.3
РБ
11.0
СБ
—
Боевой рейтинг
Италия
Страна исследования
Ударный самолёт
Основная роль
210 000
ОИ
Исследование
580 000
СЛ
Стоимость
Венгрия
Оператор
Основная информация

Су-22М3 — модификация советского истребителя-бомбардировщика Су-17, в первую очередь предназначавшаяся для экспортных поставок. Модификация Су-22М3 почти идентична советскому Су-17М3, за исключением нового двигателя Р-29БС-300 от МиГ-23М. 12 таких истребителей-бомбардировщиков Су-22М3 были приобретены и получены Венгрией в 1983-1984 годах. В то время венгерским ВВС требовалась боевая машина, способная значительно усилить свои воздушные силы и обеспечить возможность осуществления тактических бомбардировок. По их получении все самолёты эксплуатировались 101-й разведывательной эскадрильей. Несмотря на малочисленность, Су-22М3 стали важной частью вооружённых сил страны в период Холодной войны; но с её окончанием необходимость в них отпала, самолёты устарели, и к концу 1990-х годов начался процесс их постепенного вывода из эксплуатации, закончившийся в 1997 году. Его роль позднее стали выполнять арендованные у Швеции JAS39С.

В игру венгерский Su-22M3 был введён в обновлении 2.35 «Alpha Strike» и расположился в итальянской ветке исследования авиации. Su-22M3 обладает весьма неплохими ЛТХ, что вкупе с крылом изменяемой стреловидности позволяет удивить противника в вираже. По своему вооружению самолёт аналогичен Су-22М3 в советской ветке авиации. Он имеет обширный арсенал подвесного вооружения, который позволяет уверенно поражать наземные цели на больших дистанциях. К недостаткам самолёта можно отнести малое количество средств противодействия и невозможность СПО обнаруживать большинство радаров наземных систем.


Камуфляжи

Летные характеристики
Максимальная скорость
на высоте 11 000 м 2 2322 1902 2512 205 км/ч
Скороподъёмность 170142,2193,2148,7 м/с
Время виража 2728,126,527,5 с
Максимальная высота 19 500 м
Длина разбега 850 м

Посадочные
закрылки
Взлётные
закрылки
Боевые
закрылки
Воздушный
тормоз
Технические характеристики
Экипаж 1 человек
Двигатель
Длина 18,9 м
Размах крыла 10 — 13,7 м
Нагрузка на крыло 437 кг/м²

Вес:
Базовая масса 11,0511,4110,7611,35 т
Топливо в основных баках 3,8 т (33м)
Топливо в подвесных баках 2,6 т (22м)

Ограничения:
Предельная скорость 1 050 — 1 417 км/ч
Предельное число Маха 0,95 — 2,15 М
Предельная перегрузка ≈ -4/10 G
Разрушение закрылков П / В
600 / 604 км/ч
Разрушение шасси 550 км/ч
Курсовое вооружение
2 × 30-мм пушка НР-30
Боезапас 160 снарядов
Скорострельность 850 выст./мин.
Вес секундного залпа 5,68 кг

ЛентаСоставБронепробиваемость (мм) на расстоянии:
10 м100 м500 м1000 м1500 м2000 м
ОФЗ/БТ/ОФЗ/Б484740332722
Б/БТ/ОФЗ484740332722
Б/ОФЗ/ОФЗ/ОФЗТ373631252117
Подвесное вооружение
Максимальная нагрузка 4 155 кг
Нагрузка на крыло левое / правое
Максимальная 2 000 кг
Макс. дисбаланс 1 000 кг

НазваниеВесСлоты
5 × 570 кг
250 кг
508,3 кг
275 кг
515 кг
374 кг
235 кг
297 кг
289 кг
370 кг
410 кг
7 × 216,5 кг
20 × 376 кг
32 × 269,3 кг
Подвесной топливный бак (820 л.)59,4 кг
43,5 кг
44 кг
114 кг
2 × 87 кг
2 × 88 кг
96 кг
4 × 456 кг
3 × 750 кг
2 × 1 016,6 кг
3 × 825 кг
2 × 1 030 кг
657 кг
311 кг
Контейнер целеуказания Л-086 "Вьюга-17"200 кг
Контейнер целеуказания Дельта-НГ20 кг
Экономика
Стоимость ремонта начальная → эталонная
АБ 3 213 → 4 707 СЛ
РБ 8 225 → 12 050 СЛ
СБ 9 723 → 14 244 СЛ
Обучение экипажа 165 000 СЛ
Эксперты 580 000 СЛ
АСы 2 800 ЗО
Исследование АСов 1 080 000 ОИ
Множитель наград АБ / РБ / СБ
80 / 310 / 600 % СЛ
232 % ОИ
Стоимость модификаций 173 800 ОИ
272 200 СЛ
Стоимость талисмана 2 800 ЗО

Порядок исследования:
◔Su-22M3

Лётные характеристики
Живучесть
Вооружение
Оценка игроков
Чтобы оценить технику, необходимо провести на ней более 10 боёв и отыграть более 3 боёв за последнюю неделю.
Нравится:
1
Лётные характеристики: Недостаточно оценок
Живучесть: Недостаточно оценок
Истребительные качества: Недостаточно оценок
Штурмовые качества: Недостаточно оценок
Сбалансированность: Недостаточно оценок
Параметры
Параметры
Характеристики:
Модификация:
Особенности и факты
Пока здесь пусто
Знаете интересные особенности техники?
Loading...
Статьи
Об этой машине пока нет статей

Станьте первым автором и получите награды!
Напишите гайд, расскажите об интересных исторических фактах, сделайте обучающее видео или просто интересный пост.
Вы досмотрели до конца