![](https://static.encyclopedia.warthunder.com/unit_tooltip/country_hungary_modern.png)
![](https://static.encyclopedia.warthunder.com/images/su_22m3_hungary.png)
Су-22М3 — модификация советского истребителя-бомбардировщика Су-17, в первую очередь предназначавшаяся для экспортных поставок. Модификация Су-22М3 почти идентична советскому Су-17М3, за исключением нового двигателя Р-29БС-300 от МиГ-23М. 12 таких истребителей-бомбардировщиков Су-22М3 были приобретены и получены Венгрией в 1983-1984 годах. В то время венгерским ВВС требовалась боевая машина, способная значительно усилить свои воздушные силы и обеспечить возможность осуществления тактических бомбардировок. По их получении все самолёты эксплуатировались 101-й разведывательной эскадрильей. Несмотря на малочисленность, Су-22М3 стали важной частью вооружённых сил страны в период Холодной войны; но с её окончанием необходимость в них отпала, самолёты устарели, и к концу 1990-х годов начался процесс их постепенного вывода из эксплуатации, закончившийся в 1997 году. Его роль позднее стали выполнять арендованные у Швеции JAS39С.
В игру венгерский Su-22M3 был введён в обновлении 2.35 «Alpha Strike» и расположился в итальянской ветке исследования авиации. Su-22M3 обладает весьма неплохими ЛТХ, что вкупе с крылом изменяемой стреловидности позволяет удивить противника в вираже. По своему вооружению самолёт аналогичен Су-22М3 в советской ветке авиации. Он имеет обширный арсенал подвесного вооружения, который позволяет уверенно поражать наземные цели на больших дистанциях. К недостаткам самолёта можно отнести малое количество средств противодействия и невозможность СПО обнаруживать большинство радаров наземных систем.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ОФЗ/БТ/ОФЗ/Б | 48 | 47 | 40 | 33 | 27 | 22 | |
Б/БТ/ОФЗ | 48 | 47 | 40 | 33 | 27 | 22 | |
Б/ОФЗ/ОФЗ/ОФЗТ | 37 | 36 | 31 | 25 | 21 | 17 |
Название | Вес | Слоты | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 × | 570 кг | ![]() | ![]() | |||||||
250 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
508,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
275 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
515 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
374 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
235 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
297 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
289 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
370 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
410 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
7 × | 216,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
20 × | 376 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
Подвесной топливный бак (820 л.) | 59,4 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
43,5 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
44 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
114 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
2 × | 87 кг | ![]() | ![]() | |||||||
2 × | 88 кг | ![]() | ![]() | |||||||
94,3 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
4 × | 456 кг | ![]() | ![]() | |||||||
3 × | 750 кг | ![]() | ![]() | |||||||
2 × | 1 016,6 кг | ![]() | ![]() | |||||||
3 × | 825 кг | ![]() | ![]() | |||||||
2 × | 1 030 кг | ![]() | ![]() | |||||||
657 кг | ![]() | ![]() | ||||||||
Контейнер целеуказания Дельта-НГ | 20 кг | ![]() |
Лётные характеристики |
---|
Живучесть |
---|
Вооружение | ||||
---|---|---|---|---|