Як-130 (по классификации НАТО Mitten) — двухместный учебно-боевой самолёт, разработанный в ОКБ имени Яковлева для подготовки пилотов современных истребителей и выполнения некоторых боевых задач. Разработка самолёта началась в начале 1990-х годов в рамках программы по созданию нового учебно-тренировочного комплекса для замены чехословацких L-39ZA, которые уже не могли в полной мере обеспечить подготовку пилотов к современной боевой авиации.
В 1993 году к проекту присоединилась итальянская компания Aermacchi, однако спустя несколько лет сотрудничество было прекращено из-за разногласий по дальнейшему развитию самолёта. После разделения проекта итальянская сторона разработала на основе полученной документации самолёт M-346, тогда как ОКБ имени Яковлева завершило создание Як-130 самостоятельно. В 2002 году самолёт официально был выбран главным учебно-боевым комплексом для ВВС России, обойдя конкурента МиГ-АТ. Серийное производство самолёта было начато в конце 2008 года. Первый полёт состоялся 19 мая 2009 года. А в 2010 году он был принят на вооружение ВКС России.
В игру Як-130 был введён в обновлении 2.57 «Тяжёлая кавалерия». Самолёт обладает хорошей манёвренностью, отзывчивостью и бомбами с ТВ ГСН. Из недостатков стоит отметить невысокую скорость и полное отсутствие средств противодействия, из-за чего уйти от ракеты с ИК ГСН получится только пуском С-25ОФМ, а от ПАРЛ получится уйти только манёврами.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| ОФЗТ/БЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| ОФЗ/БЗ/БЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| ОФЗТ/ОФЗ/ОФЗТ/ОФЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| БЗ/ОФЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| Название | Вес | Слоты | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 × | 376 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
| 5 × | 505 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
| 367 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 114 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 268 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 236 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 227 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 478 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 508,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 520 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| 374 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| Подвесной топливный бак (500 л.) | 120 кг | ![]() | ![]() | |||
Лётные характеристики | |
|---|---|
Живучесть |
|---|
Вооружение | ||
|---|---|---|










