Messerschmitt Bf 109 — немецкий одномоторный истребитель. В 1933 году Имперское министерство авиации (RLM) выдало требования на четыре новых самолёта, значительно превосходивших стоящие на вооружении. Одним из них являлся Rüstungsflugzeug III, предполагавший создание одномоторного истребителя малой дальности для замены He 51 и Ar 64. В следующем году заказ на создание прототипа получило сразу несколько компаний, включая Arado, Heinkel, Focke-Wulf и Bayerische Flugzeugwerke, находившейся под руководством Вилли Мессершмитта. Уже в марте началась разработка Messerschmitt P.1034, и в мае 1935 был готов первый прототип Bf 109 V1, за которым вскоре последовало ещё три; все с двигателями Jumo 210. В феврале следующего года начались сравнительные испытания для Люфтваффе, в котором Bf 109 был объявлен победителем 12 марта, оказавшись совершеннее He 112 и других самолётов. Вскоре после этого началось серийное производство, которое продолжалось в Германии до самого конца Второй мировой войны, и за время которого было произведено более 33000 Bf 109, служивших Германии и множеству других стран вплоть до 1965 года.

Bf 109 A являлась предсерийной модификацией для отладки потенциальных проблем. Она оснащена всего двумя 7,92-мм пулемётами MG 17 и выделяется неудачной конструкцией воздухозаборника на капоте, вскоре исправленной на серийной модификации Bf 109 B. Всего с декабря 1936 года по февраль 1937-го было произведено примерно 20 машин, большинство из которых были отправлены в составе легиона «Кондор» в Испанию для проведения боевых испытаний. Одним из их пилотов являлся Норберт Флегель, сбивший четыре вражеских самолёта на Bf 109 A и B.

В игру Bf 109 A Норберта Флегеля был введён в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica». Будучи ранним монопланом, Bf 109 вобрал в себя множество их отрицательных качеств: у него довольно слабый двигатель, а крыло-моноплан означает почти полную невозможность победить в манёвренном бою бипланы. Вооружение из двух пулемётов винтовочного калибра так же сделает уничтожение вражеского самолёта довольно сложной задачей. С другой стороны, пилота может порадовать хорошая максимальная скорость, огромная скорость флаттера и хорошая живучесть относительно других однодвигательных самолётов.