Messerschmitt Bf.109G-2 (прозв. «Густав») — модификация немецкого одномоторного истребителя Bf 109. Серия G стала наиболее массовой среди Bf 109, отличавшейся от предшественника, «Фридриха», в первую очередь, новым двигателем Daimler-Benz DB-605. Он имел увеличенную мощность, но схожие размеры. Bf 109 G-2 производился с мая по декабрь 1942 года, всего было выпущено 1586 машин.

Эта ранняя серия «Густава» заложила тенденцию дальнейшего развития семейства — всё большее наращивание мощности и вооружения в ущерб весу. Так, некоторые пилоты негативно отзывались о новом Bf 109 G, предпочитая лёгкость и манёвренность «Фридриха». Кроме того, ранние Bf 109 G отличались ненадёжностью двигателя и маслосистемы, что было особенно актуально при эксплуатации машины в условиях африканской пустыни. Частично это исправлялось установкой противопылевого фильтра на воздухозаборнике, модификации с которым назывались «тропическими».

В игру Bf 109 G-2/trop был введён ещё во время закрытого бета-тестирования. В целом, Bf 109 G-2/trop во многом схож со своим предшественником Bf 109 F-4, обладая сбалансированными лётными характеристиками и хорошим вооружением. Однако, благодаря возможности подвесить две 20-мм авиапушки MG 151, «Густав» может более эффективно показать себя в игре от энергии и проходов, не ввязываясь лишний раз в манёвренный бой. Помимо этого, самолёт получил дополнительное бронирование, защищающее лётчика и задний топливный бак, поэтому истребитель обладает достаточно хорошей живучестью.