Kurnass 2000
Содержание
Описание
F-4E «Kurnass 2000» (קורנס ивр. — «Молот») — глубокая модификация двухместного реактивного многоцелевого истребителя Kurnass, разработанная компанией Israel Aerospace Industries. В Израиле самолёты F-4E Phantom II (Kurnass) были основным многоцелевым истребителем ВВС Израиля на протяжении 1970-х и 1980-х годов. Они принимали активное участие во множестве конфликтов, где доказали свою мощь и надёжность, выполняя различные боевые задачи. Однако, с течением времени Kurnass стали устаревать и новые самолёты, такие как F-15 и F-16, начали заменять их на первой линии. ВВС Израиля искали способ продлить срок службы своих Kurnass и улучшить их характеристики, чтобы они могли эффективно служить вместе с более современными самолётами. В связи с этим в 1980 году началась разработка модернизации, которая привела к созданию Kurnass 2000. Целью разработки было улучшение возможностей самолёта в воздушном бою, при подавлении вражеского ПВО и нанесении ударов по земле. Первый прототип поднялся в воздух 15 июля 1987 года, а через два года, 9 апреля 1989 года, машина была принята на вооружение ВВС Израиля. За всё время 53 Kurnass были модифицированы в Kurnass 2000. Последние израильские Kurnass 2000 были списаны в 2004 году.
В игре Kurnass 2000 появился с выходом обновления 2.25 «Небесные стражи». Ключевыми отличиями от других самолётов семейства F-4 являются более совершенные истребительные и штурмовые возможности. Благодаря установке доплеровского импульсного радара AN/APG-76, самолёт получил возможность захватывать цели на фоне земли и производить по ним пуски УРВВ. Также, в добавок к новому радару, на самолёте появились более продвинутые УРВВ Python 3, что уравняло его возможности в ракетном бою даже с истребителями 4-го поколения. Что касаемо штурмовых возможностей, то они здесь возросли за счёт установки блока наведения Pave Spike используемого для высокоточных бомб Paveway II. Также самолёт получил в свой арсенал УРВП AGM-65D Maverik. В целом, Kurnass 2000 является серьёзной угрозой для противника как в авиационных боях, так и в совместных.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Kurnass 2000, как и его базовая модель, оснащён двумя турбореактивными двигателями General Electric J79-GE-17, каждый из которых оборудован форсажной камерой, что позволяет выдавать тягу до 8010 кгс при форсажном режиме работы и до 5200 кгс при 100% тяге. Такой тяги двигателей достаточно, чтобы разогнать самолёт весом более чем 20 тонн до скорости в 1297 км/ч у земли и до 2200 км/ч на высоте в 10000 м. При этом Kurnass 2000 имеет достаточно высокий порог флаттера, который равен 1457 км/ч на уровне моря. Это далеко не самый быстрый самолёт среди семейства F-4 Phantom II, однако он обладает хорошей тяговооруженностью, которая позволяет быстро развивать свою максимальную скорость, а также быстро занимать высоту для ведения воздушного боя или штурмовки.
Что касаемо манёвренных характеристик, Kurnass 2000 — достаточно тяжелый самолёт, однако большая площадь крыльев и мощные двигатели обеспечивают ему удовлетворительный уровень манёвренности, чтобы иметь возможность увернуться от ракеты или выйти на огневую позицию для пуска УРВВ. Однако около 30% всего веса самолёта — это его топливо, поскольку двигатели во время работы на форсажном режиме очень прожорливые. Поэтому спустя 10 минут боя, скинув как минимум половину этого топлива и подвешенного вооружения, можно попробовать удивить противника своей манёвренностью, ведь из-за уменьшения веса центр тяжести сместится, самолёт станет более отзывчив и станет меньше терять скорость при манёврах.
В целом Kurnass 2000 не обладает выделяющимися лётными характеристиками среди своих потенциальных противников (F-14A Early, МиГ-23МЛД, JA37D), однако в большинстве случаев он не особо отстаёт от своих конкурентов и может эффективно вести воздушный бой.
Живучесть и бронирование
Kurnass 2000 унаследовал конструкцию фюзеляжа, расположение двигателей и рулевых тяг от истребителя F-4E Phantom II, что в целом снижает вероятность полной потери управления при получении повреждений. Как такового бронирования на Kurnass 2000 не установлено, однако есть бронелист толщиной 8,5 мм под передним топливным баком в фюзеляже. Это порой позволяет, сдержать осколки или попадания с пулемётов. Наиболее эффективно это ощутимо, когда по самолёту ведут стрельбу снизу в попытках его догнать.
Однако, пусть Kurnass 2000 и был разработан с учетом некоторых мер по обеспечению живучести и защиты, в реалиях ракетного воздушного боя вероятность выживания самолёта на поле боя во многом зависит не столько от его конструкции, как от систем обнаружения, защиты от угроз и опыта пилотов, поэтому основной акцент в нём сделан на уклонение от угроз, а не на противостояние им. Для этого на самолёте установлены средства противодействия (ЛТЦ/ДО) в количестве 90 штук, также есть возможность установить два дополнительных модуля с ЛТЦ/ДО вместо задних узлов для Sparrow. Стоит помнить, что при использовании контрмер нужно также и выключать форсажный режим работы двигателей, так как тепловая сигнатура самолёта может быть всё ещё достаточной для того, чтобы ГСН вражеской ракеты не заметила помех.
Также Kurnass 2000 оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО), она автоматически обнаруживает излучение/захват посторонней РЛС и предупреждает об этом, указывая направление источника излучения, что позволяет пилоту вовремя среагировать на вероятный пуск ракеты и принять меры.
Бронирование самолёта
Расположение модулей самолёта
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
На Kurnass 2000 установлена шестиствольная 20-мм пушка M61A1 Vulcan с боезапасом 640 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокой плотностью огня и отличным уроном как по воздушным, так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одной очередью выстрелить до 600 снарядов прежде чем перегреется. Пушка расположена в носовой части самолёта, что упрощает прицеливание.
Для данной пушки доступна следующая набивка лент:
- Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов, доступных для данной пушки;
- Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
- Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон как по авиации, так и по наземным целям, но бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники;
- Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт;
Подвесное вооружение
|
В игре у Kurnass 2000 предусмотрено использование редактора подвесного вооружения, поэтому игрок может самостоятельно создать набор из доступного вооружения под свой стиль игры. |
Kurnass 2000 получил более широкий выбор разнообразного подвешиваемого вооружения, что дало возможность ему и более эффективно сбивать вражескую авиацию, и уничтожать наземные цели, находясь на безопасном расстоянии от вражеских противовоздушных комплексов.
Для борьбы с воздушными целями можно подвесить следующее вооружение:
- AIM-9G — заднеракурсная ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 18G и достаточно высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а также брать достаточное упреждение для поражения маневрирующих целей. Но стоит упомянуть, что ракета на дистанции менее 1 км не столь эффективна, особенно по манёвренным целям. Можно взять до 6 штук.
- AIM-9L — всеракурсная ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 30G и высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а благодаря улучшенной секции наведения с повышенной чувствительностью и углом обзора, ракета эффективна и против маневрирующих целей, а также более устойчива к ЛТЦ. Можно взять до 6 штук .
- Python 3 — всеракурская ИК-ракета, с которой Netz станет ещё более опасным. От AIM-9L, «Питон» отличается возможностью выдерживать огромные перегрузки до 40 G и скорости в 3.5М против 2.5 у предыдущей ракеты. Кроме того, они более устойчивые к помехам чем AIM-9L.
- 20 мм пушка GAU-4 — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. Можно взять до 3 штук.
AIM-9G Sidewinder
AIM-9L Sidewinder
Rafael Python 3
20-мм пушки GAU-4
Также Kurnass 2000 получил более широкий спектр подвешиваемого штурмового вооружения, среди которого как и высокоточные бомбы с лазерным наведением, так и управляемые ракеты воздух-поверхность AGM-65 Maverik, и при этом он сохранил возможность использовать свободнопадающие бомбы и НАР.
Для уничтожения наземных целей доступны:
- AGM-65D — управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» (УРВП). Ракета с инфракрасной ГСН и применяется для уничтожения бронетехники противника с большого расстояния. Модификация «D» может применятся в тёмное время суток и в плохую погоду, будь то дождь или небольшая пылевая буря. Можно взять до 6 штук.
- Pave Spike — подвесной контейнер с лазерным целеуказателем. Обеспечивает точное наведение бомб GBU-10 Paveway II и GBU-12 Paveway II. Pave Spike использует лазер для освещения цели, создавая на ней маленький точечный источник света, который затем «видит» и преследует управляемая бомба.
- 277 кг GBU-12 Paveway II и 957 кг GBU-10 Paveway II — авиабомбы с набором управления Paveway II, который включает лазерный приемник, аэродинамические рули и систему управления. Могут точно поражать наземные цели на дистанции с высоты, обеспечивая меньший риск быть сбитым вражеской ПВО. Можно взять до 4 штук.
- FFAR Mighty Mouse — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при при стрельбе залпом в одну цель. Максимально можно подвесить 285 штук.
- Zuni Mk32 Mod 0 ATAP — тяжёлая неуправляемая ракета, при прямом попадании наносит значительный урон бронетехнике. Максимально доступно 60 штук.
- LDGP Mk 81 250 фт. — свободнопадающая 250-фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 24 бомбы.
- LDGP Mk 82 500 фт. — свободнопадающая 500-фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 24 бомбы.
- M117 cone 45 750 фт. — свободнопадающая 750-фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 17 бомб.
- LDGP Mk 83 1000 фт. — свободнопадающая 1000-фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 13 бомб.
- LDGP Mk 84 2000 фт. — свободнопадающая 2000-фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 3 бомбы.
- BLU-27/B — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходит для уничтожения бронетехники, однако выделяется на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. Можно взять до 4 штук.
AGM-65D Maverick
Прицельный контейнер Pave Spike
GBU-10 Paveway II
GBU-12 Paveway II
FFAR Mighty Mouse
Zuni MK82 Mod 0 ATAP
Штурмовая бомба Mk82 Snakeye
LDGP Mk 81 250 фт
LDGP Mk 82 500 фт
M117 cone 45 750 фт
LDGP Mk 83 1000 фт
LDGP Mk 84 2000 фт
Зажигательный бак BLU-27
Подвесной топливный бак (ПТБ) на 1136 литров
Применение в бою
Благодаря модификации, старенький F-4E Phantom II превратился в реальную угрозу для противников как в воздухе, так и на земле. Благодаря качественному доплеровскому радару и дальнобойным УРВВ, обновлённый Kurnass может сражаться практически на равных даже с самолётами 4-го поколения. А благодаря установке прицельного контейнера Pave Spike и бомб с лазерным наведением Paveway II, также можно оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике в совместных боях.
В воздушных боях, Kurnass 2000 можно сравнить с F-4EJ Kai, так как они имеют одинаковое вооружение ракетами класса «воздух-воздух» и схожую по своим возможностям РЛС. Для наиболее эффективной игры лучше всего использовать набор из 6 х УРВВ малой дальности Python 3. Одним из наиболее эффективных способов игры на Kurnass 2000 будет полёт на низкой высоте и пуски ракет Python 3. Можно также попробовать занять высоту, поскольку скороподъемность у самолёта неплохая, но нужно учитывать наличие во вражеской команде носителей ракет AIM-54 и истребителей четвёртого поколения с продвинутой авионикой (МиГ-29, F-16A), они обладают значительно более высокой скороподъемностью и максимальной скоростью. Также, под конец боя можно вступить и в манёвренный бой, когда запас топлива будет примерно 10-15 минут, а УРВВ средней дальности отстреляны, можно навязать манёвренный бой, в котором эффективным будет использование закрылок: на Kurnass 2000 они повышают общую манёвренность самолёта до уровня сопоставимого с самолётами 4-го поколения. Также закрылки очень эффективно позволяют удерживать управляемость самолёта на низких скоростях.
В совместных боях у пилота будет выбор между двумя наиболее сбалансированными наборами подвешиваемого вооружения. Первый набор состоит из 6 х УРВП AGM-65D Maverik, 7 х бомб LDGP Mk 83 1000 фт. и двух УРВВ Python 3. С таким набором эффективно будет занять как можно большую высоту, чтобы обнаружить вражеские ЗРК и произвести по ним пуски AGM-65D, однако учитывайте, что некоторые ракетные комплексы могут эффективно поражать цели до 20 км (Панцирь-С1), поэтому стоит предусмотреть их наличие, и в случае обнаружения произвести пуск и прижаться к земле, и летая на низкой высоте пытаться уничтожать их в первую очередь с помощью свободнопадающих бомб. В остальных случаях, таких проблем не будет возникать, потому, что РЛС большинства других комплексов имеют большую слепую зону над ними, поэтому заняв высоту в 8-10 км можно в пикировании включить воздушный тормоз, откидать пару ракет Maverik и улететь обратно на высоту или на перезарядку. Для защиты от авиации можно использовать как пушки, так и УРВВ Python 3, которая с лёгкостью поразит цель даже в переднею полусферу.
Ещё одним эффективным набором подвешиваемого вооружения будет: 4 х GBU-12 Paveway II, 2 х GBU-10 Paveway II, прицельный комплекс Pave Spike и 4 х УРВВ малой дальности Python 3. Такой набор будет эффективным для поражения наземных целей. Чтобы использовать это вооружение нужно набрать как можно большую высоту и отлететь подальше от поля боя в безопасное от вражеской ПВО место. Далее остаётся дело за малым — обнаружить вражескую технику, взять её на сопровождение с помощью прицельного комплекса Pave Spike и скинуть бомбу, далее можно начать набор высоты дожидаясь попадания бомбы в цель.
Достоинства и недостатки
Kurnass 2000 представляет собой значительное улучшение по сравнению с оригинальным Kurnass благодаря модернизированной авионике, более совершенным УРВВ и установке системы наведения Pave Spike. Эти улучшения делают Kurnass 2000 более эффективным и универсальным самолётом, способным оказывать поддержку союзникам как в небе, так и на земле.
Достоинства:
- Совершенная ИД РЛС AN/APG-76;
- Большое количество ракет класса «воздух-воздух»;
- Крыльевые предкрылки для повышения маневренности и управляемости;
- Большой выбор подвесного вооружения для поражения наземных целей;
- Возможность взять дополнительные блоки с ЛТЦ/ДО;
- Неплохая манёвренность.
Недостатки:
- Лётные характеристики уступают самолётам 4-го поколения;
- Сравнимо большие размеры самолёта.
Историческая справка
С течением времени Kurnass стали устаревать и новые самолёты, такие как F-15 и F-16, начали заменять их на первой линии. ВВС Израиля искали способ продлить срок службы своих Kurnass и улучшить их характеристики, чтобы они могли эффективно служить вместе с более современными самолётами. Разработка Kurnass 2000 началась в 1980 году. Целью разработки было улучшение возможностей самолёта в воздушном бою, при подавлении вражеского ПВО и нанесении ударов по земле.
Первые две модификации F-4 Phantom II, предназначенных для программы, были произведены в Центральном ремонтном узле ВВС Израиля. Первый прототип Kurnass 2000 взлетел 15 июля 1987 года, а 11 августа ВВС Израиля начали всесторонние испытания самолёта. 9 апреля 1989 года эскадрилья 201 «The One» получила первый серийный Kurnass 2000. Серийная модернизация авиапарка, проводилась на объекте Israel Aircraft Industries в аэропорту Бен-Гурион.
Самолёт оснащался системой AN/APG-76, ИД радаром с радиолокационным синтезированием апертуры, который создавал 2D изображение поверхности земли, используя электромагнитные волны, что позволяло производить высокоточные атаки даже при плохой погоде или ночью. В воздушном бою возможности его были идентичны AN/APQ-173, присутствовала возможность применения AGM-88 и AIM-120, а также других ракет СД, одновременно сохраняя возможность Look-down/Shoot-down. Однако Израиль никогда не закупал и не применял AIM-120. Сам по себе радар изначально предназначался для провалившегося A-12 Avenger II, однако был модернизирован Norden для ВВС Израиля.
На самолёт также устанавливался HUD «Kaiser» с широким углом обзора, который покрывал почти всё поле зрения пилота. Дисплеи, расположенные прямо перед пилотом, показывали всю необходимую информацию о самолёте, а также о работе систем вооружения.
Мультифункциональные дисплеи являлись одним из самых важных улучшений кокпита Kurnass 2000. WSO (Weapon Systems Officer, пилот, ответственный за вооружение) видел всю информацию касательно авионики и вооружения самолёта на двух цветных дисплеях. Экран в передней секции показывал пилоту всю необходимую ему информацию, а при необходимости был способен «зеркалить» экран WSO.
Многофункциональные дисплеи сильно улучшили эргономику кокпита и позволили снизить нагрузку на пилотов, особенно при выполнении боевых задач.
В феврале 1991 года состоялся первый боевой вылет Kurnass 2000, по позициям террористов в Ливане. С тех пор, данный тип самолёта, находясь на вооружении нескольких эскадрилий, регулярно участвовал в ударах ВВС Израиля по Ливану, наиболее известными из которых стали операции «Ответственность» в июле 1993 года и операции «Виноградный гнев» в апреле 1996 года. Всего было 53 самолёта F-4E Phantom II модифицированы до Kurnass 2000. Последние израильские Kurnass 2000 были списаны в 2004 году.
Медиа
- Современные фотографии
Kurnass 2000 с камерой в Музее ВВС Израиля, авиабаза Хацерим, Израиль. 2006 г.
Kurnass 2000 Наземная демонстрация на авиабазе Тель-Ноф во время 66-го Дня независимости Израиля, 2014 г.
Kurnass 2000 с бортовым номером 614 в музее ВВС Израиля в Хацериме, в цветах 201-й эскадрильи, 2004 г.
F-4E Kurnass 2000 c номером 127 на авиабазе Хацерим, с подвесным вооружением в виде AGM-65 Maverik, 2002 г.
F-4E Kurnass 2000 во время окончания курса № 152 Летной академии ВВС Израиля, авиабаза Хацерим, 2006 г.
Один из хранящихся в Хацериме F-4E Kurnass 2000 с маркировкой 107-й эскадрильи, 2008 г.
F-4E Kurnass 2000 на хранении в Музее ВВС Израиля в Хацериме, 2009 г.
F-4E Kurnass 2000 на «Площади Рамона» в Беэр-Шеве (рядом с Техническим колледжем ВВС), в память о пилоте и израильском астронавте Илане Рамоне Р.И.П., погибшем при крушении космического корабля «Колумбия»
Kurnass 2000 с бортовым номером 297, 601 эскадрильи ВВС Израиля, 1996 г.
- Игровые скриншоты
Видео-обзоры
См. также
Ссылки
| Семейство F-4 Phantom II | |
|---|---|
| Серия «С» | F-4C Phantom II |
| Серия «E» | F-4E Phantom II · Kurnass · F-4EJ Phantom II · F-4EJ ADTW · F-4EJ Kai Phantom II · Kurnass 2000 |
| Серия «F» | ◄F-4F Early · ◄F-4F · ◄F-4F KWS LV |
| Серия «J» | F-4J Phantom II · F-4J(UK) Phantom II |
| Серия «K» | Phantom FG.1 |
| Серия «M» | Phantom FGR.2 |
| Серия «S» | F-4S Phantom II |
| Израильская реактивная авиация | |
|---|---|
| Американская | F-84F · A-4E Early (M) · A-4H · Ayit · Kurnass · Kurnass 2000 · Netz · F-16C Barak II · F-16D Barak II · Baz · Baz Meshupar |
| Британская | Meteor NF.13 · Meteor F.8 |
| Французская | M.D.450B Ouragan · Vautour IIA · Vautour IIN · Mystere IVA · Sambad · Sa'ar · Nesher · Shahak · Kfir C.2 · Kfir C.7 · Kfir Canard |
