Ту-2С-59 — советский фронтовой бомбардировщик 59-й послевоенной серии. От самолётов предыдущих серий он отличался улучшенными турельными установками, а также заменой верхнего крупнокалиберного пулемёта УБ на 20-мм пушку Б-20ЭН. Помимо изменений в составе вооружения, на бомбардировщике также появились более мощные электрогенераторы ГСН-300, новый противопожарный комплект, радиостанция РСБ-5, а также антиобледенительная система типа «Гудрич». Последний этап серийного производства Ту-2С начался в 1949 году. Совершенствование оборудования постоянно увеличивало вес самолёта, приводя, в частности, к снижению скорости. Всё это обернулось окончательным прекращением выпуска Ту-2 в 1952 году.

Последние серии машин шли в основном на экспорт в дружественные страны. Так, в 1953 году 59 единиц Ту-2С было передано Венгрии, попавшей в советскую зону влияния, где они служили в полках штурмовой и бомбардировочно-штурмовой авиации. В Венгерском восстании 1956 года, направленном против просоветского режима, бомбардировщики участия не принимали так как командиры держали своих пилотов в казармах, чтобы те не вмешивались в конфликт. После подавления восстания советскими войсками венгерские вооружённые силы были временно расформированы. Их реформирование началось в 1957 году, когда на смену Ту-2С пришли реактивные бомбардировщики Ил-28.

В игру венгерский Tu-2S-59 был введён в обновлении 2.35 «Alpha Strike» и расположился в дереве авиации Италии. От советского Ту-2С-59 бомбардировщик отличается уникальным камуфляжем венгерских ВВС. Самолёт обладает превосходной бомбовой нагрузкой, хорошим оборонительным и отличным курсовым вооружением, позволяющим сбивать вражеские бомбардировщики, а также истребители на проходах. Кроме того, за счёт протектированных топливных баков и бронезащиты экипажа Ту-2С-59 имеет неплохие показатели живучести. Однако при всех своих достоинствах бомбардировщик имеет и ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость, а также низкую скороподъёмность.