USS Northampton

USS Northampton

USS New Orleans

USS Northampton

USS New Orleans

США

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.3	5.3	5.3

Класс:

Тяжёлый крейсер

Исследование:61 000

Стоимость:230 000

Посмотреть в игре

Описание

USS Northampton (CA-26) — тяжёлый крейсер ВМС США, головной корабль одноимённого типа. Назван в честь города Нортхэмптон в штате Массачусетс. Корабль был сдан в эксплуатацию 17 мая 1930 года и заработал за Вторую Мировую войну 6 боевых звёзд, ведя борьбу с японскими соединениями на Тихом океане. Во время боя у Тассафаронги крейсер получил два попадания японских торпед и затонул 30 ноября 1942 года.

В игру USS Northampton был введён в обновлении 1.101 «Огненный дождь» в модификации 1941 года, которая заключается в добавлении установок c счетверёнными 28-мм автопушками. Корабль отличается мощным бортовым залпом и хорошей ПВО дальнего радиуса, при этом имеет плохую живучесть, медленную перезарядку и скорость наводки орудий ГК.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Цитадели25 / 76 / 25 мм

Главных башен64 / 19 / 19 мм

Корпуса25 мм (сталь)

Надстроек8 мм (сталь)

Количество отсеков9 штук

Водоизмещение12 050 тонн

Экипаж872 человек

Схема бронирования корабля

Схема бронирования башен ГК

Башни и барбеты защищены слабо: все три башни имеют 63-мм лоб, 38-мм крышу и 19-мм боковые и задние стенки, пол. Их циллиндрические основания и подачи, т.е. барбеты, имеют толщину в 38 мм, а шахты 19 мм. Подобное бронирование пробивается даже полубронебойными снарядами эсминцев, не говоря про более крупные калибры.

Надстройки защищены 8-мм бронёй, а мостик имеет дополнительную броню в 31 мм. В целом, подобное бронирование защитит от малокалиберных фугасных снарядов, а мостик хорошо держит фугасные снаряды калибра до 100 мм, но так как основные противники «Норсхэмптона» — это крейсеры и эсминцы, для них пробить данную броню не составит труда, а уничтожение мостика означает, что корабль станет неуправляем на какое-то время.

Погреба защищены уже лучше и, в отличие от «Пенсакол», всё бронирование является внутренней коробкой. В передней части корабля вертикальная защита составляет 95 мм; листы расположены по сторонам и идут парралельно борту. Носовой поперечный траверз имеет толщину 63 мм и расположен прямо перед погребом; а сверху все погреба прикрыты 50-мм бронепалубой. Кормовые погреба имеют переменную защиту, от 63 до 93 мм листов с 50-мм траверзом, отделяющим их от рулевого механизма. От цитадели кормовые и носовые погреба отделены листами толщиной 38 мм. Топливные баки у погребов немного увеличивают живучесть, но они находятся на уровне с боекомплектом и прикрывают не все орудия, из-за чего их эффективность в качестве дополнительной защиты крайне низка. Кроме того, боекомплект находится немного над ватерлинией. Такое бронирование погребов защитит от огня орудий 152/155-мм на небольшой дистанции, но снаряды калибров побольше с лёгкостью пробьют её, а хорошее пробитие прямо в погреб скорее всего отправит «Northampton» на дно.

Расположение модулей корабля

Бронирование цитадели слабое. Палуба всего одна, из-за чего некоторые бронебойные снаряды не взводятся раньше времени как на других кораблях. Та палуба что имеется толщиной всего 25 мм, и обеспечивает защиту только от фугасных снарядов эсминцев. Полубронебойные снаряды калибра 150 мм и выше с лёгкостью пробьют такую броню. Вертикальная броня уже лучше: 31,7 мм противоосколочной брони в верхней части и 76 мм возле ватерлинии. Кроме того, сразу за нижним листом находятся топливные баки, обеспечивающие дополнительную защиту. Она защитит от любых 150-152-мм снарядов, но уже не выдержит удар японских 155-мм бронебойных снарядов, схожая ситуация и с другими калибрами побольше. Компоновка двигателей, трансмиссий и дымовых труб довольно просторная, из-за чего маловероятно, что их уничтожат одним хорошим попаданием.

Экипаж «Норсхэмптона» составляет всего 872 человека, что является низким показателем среди тяжёлых крейсеров, и живучесть у корабля из-за этого довольно плохая.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ70 / 21 км/ч

РБ60 / 18 км/ч

Манёвренные и скоростные характеристики USS Northampton средние. Максимальная скорость в 60 км/ч вперёд и 18 назад примерно равняется показателям других тяжёлых крейсеров, а разгон и манёвренность ничем не выделяются. Поворота корабля иногда может не хватить что бы увернуться от торпед и тем более вражеских снарядов. Плохо он себя проявляет и в манёврах между островами, учитывая также большие размеры и глубокую осадку.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ7 854 → 10 602

РБ8 218 → 11 094

Общая стоимость модификаций57 800

111 400

Стоимость талисмана1 400

Обучение экипажа65 000

Эксперты230 000

АСы820

Исследование АСов440 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

400 / 600 / 100 %

160 / 160 / 160 %

Модификации

Мореходность	Непотопляемость	Огневая мощь
Докование Исследование: 2 800 Стоимость: 5 400 220 Замена рулей Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 195 Замена винтов Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 180 Отладка машин Исследование: 3 600 Стоимость: 7 000 280	Дивизион живучести Исследование: 2 800 Стоимость: 5 400 220 Пожарный дивизион Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 195 Дымовая завеса Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 195 Защита от осколков Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 180 Вентиляция Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 180 Новые помпы Исследование: 3 600 Стоимость: 7 000 280 Орошение БК Исследование: 3 600 Стоимость: 7 000 280	Приводы ЗА Исследование: 2 800 Стоимость: 5 400 220 203mm_us_mk19_navy_ap_ammo_pack Исследование: 2 800 Стоимость: 5 400 220 Приводы ПМК Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 195 203mm_us_mk25_navy_hc_ammo_pack Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 195 Приводы ГК Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 180 127mm_usa_mk36_navy_radio_fuse_ammo_pack Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 180 127mm_usa_mk36_navy_radio_fuse_ammo_pack Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 180 Улучш. дальномер Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 180 Самолёт-разведчик Исследование: 3 600 Стоимость: 7 000 280 203mm_us_mk17_navy_special_common_ammo_pack Исследование: 3 600 Стоимость: 7 000 280

Вооружение

Главный калибр

3 х Башня3 x 203-мм/55 орудие Mark 9

Боезапас450 снарядов

УВН-10° / 41°

203-мм/55 орудия Mark 9

USS Northampton вооружён девятью 203-мм/55 орудиями Mark 9 в трёх строенных башнях: две впереди и одна сзади. Орудия обладают плохой баллистикой и большим разбросом, часто попадают в противника сверху, где снаряды взводятся о надстройки и одну из двух палуб, из-за чего иногда не наносят хоть какого-либо урона. Кроме того, их перезарядка является одной из самых медленных среди орудий других кораблей: 20 секунд (3 выстрела в минуту) против 12-15 секунд у противников (5 выстрелов в минуту). Плоха и скорость наводки: всего 3 градуса в секунду, когда у других тяжёлых крейсеров этот показатель достигает 7 градусов.

На выбор доступны следующие снаряды:

• Полубронебойный снаряд общего назначения Mk.14, содержит 4,84 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 80 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.
• Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком Mk.19, содержит 1,62 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 212 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.
• Осколочно-фугасный снаряд Mk. 25, содержит 9,5кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 62 мм на любой дистанции и под любым углом. Начальная скорость снаряда — 853 м/с.
• Полубронебойный снаряд специального назначения Mk.17, содержит 4,6 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 89 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.

Одним из плюсов является одинаковая скорость всех снарядов, из-за чего не требуется пристреливаться к каждому снаряду, при этом пробитие и заброневое воздействие снарядов оставляет желать лучшего, а полубронебойные снаряды будут бесполезны даже против некоторых лёгких крейсеров. Поэтому полезными являются только ОФС против эсминцев и более мелких целей, а ББ против лёгких и тяжёлых крейсеров, а вот линкоры для «Норсхэмптона», можно сказать, неуязвимы.

Вспомогательный калибр

8 х Башня127-мм/25 зенитное орудие Mk.13

Боезапас200 снарядов

127-мм/25 зенитные орудия Mk.13

Вспомогательное вооружение крейсера состоит из восьми одиночных установок с 127-мм орудиями Mk.13. На каждое орудие приходится 200 снарядов, а скорострельность составляет 20 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки ограничены 85 градусами, что позволяет наводиться на самолёты, находящиеся прямо над кораблём. Кроме того, наведение происходит довольно быстро. При этом, относительно более поздних кораблей, к примеру USS Helena, эти орудия короче других, из-за чего начальная скорость полёта снаряда низкая и составляет всего 657 м/с.

На выбор доступны следующие снаряды:

• Осколочно-фугасный снаряд Mk. 36 с дистанционным взрывателем, содержит 3,16 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 35 мм брони на любой дистанции. Подрывается на заранее вычисленной дистанции до самолёта.
• Осколочно-фугасный снаряд Mk. 28 с радиовзрывателем, содержит 3,25 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 36 мм брони на любой дистанции. Подрывается на расстоянии в 23 метра от цели и ближе.

В связи с отсутствием обычных фугасных и бронебойных снарядов эти орудия будут эффективны только против авиации при использовании снаряда с радиовзрывателем, гораздо чаще срабатывающем вовремя, и наносящем тяжёлые повреждения при попадании. Особенно орудия эффективны против крупных целей по типу бомбардировщиков.

Зенитная артиллерия

4 х Турель4 x 28-мм/75 Mk.1 автоматическое орудие

Боезапас7800 снарядов

Размер обоймы65 снарядов

Скорострельность150 выстрелов/мин

8 х Турель12,7-мм пулемёт Browning AN-M2

Боезапас2000 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорострельность577 выстрелов/мин

12,7-мм пулемёты AN-M2

Вся зенитная артиллерия располагается в двух местах: в носу, прямо над командирским мостиком, и в корме, за башней ГК. В отличии от своего исторического предшественника, USS Pensacola, ПВО малого радиуса стала немного сильнее в задней части корабля, но всё ещё осталось довольно слабой.

ПВО Крейсера состоит из:

• Четырёх счетверённых установок «Чикагское пианино» калибра 28 мм. Две впереди, две сзади. Боекомплект составляет 1950 снарядов на установку, при этом перезарядка долгая и составляет аж 15 секунд. Орудия имеют хорошую скорострельность и плотность огня, но быстро перегреваются и наносят слабый урон по авиации.
• Восьми одиночных установки 12,7-мм пулемёта Browning M2. Четыре в носу, четыре в корме. Боекомплект составляет 2000 на орудие, а перезарядка занимает 12 секунд. Пулемёты наносят слабый урон и эффективны лишь на дистанции менее двух километров.

Самолёт-разведчик

• 

Применение в бою

Бой «Норсхэмптона» сильно зависит от наличия дредноутов и линкоров во вражеской команде. При их наличии стоит прижаться ближе к островам и пытаться уничтожить более лёгкие цели по типу крейсеров. При их отсутствии можно атаковать противника и в открытом море, но с несколькими оговорками: стоит опасаться японских торпед с огромной дальностью и большим количеством взрывчатки, ведь любое попадание такой торпеды кроме как в край носа или кормы приведет к моментальной потере корабля.

Не смотря на большой бортовой залп в 9 орудий не стоит подставлять борт против тяжёлых крейсеров: слабое бронирование и огромный силуэт лишь сделают USS Northampton более привлекательной целью, и долго американский крейсер в бою не проживёт, а вот если идти носом под небольшим углом, то можно пережить попадания как 150-мм орудий, так и некоторых 203-мм. При этом всём, вне зависимости от состава вражеской команды, «Нортсхэмптон» сильно уязвим для атак с воздуха, в следствие чего безопаснее будет находиться возле союзника с сильной ПВО, например USS Sumner или USS Helena. Несмотря ни на что не стоит заходить глубоко в острова: глубокая осадка корабля, средняя манёвренность, медленная скорость поворота орудий и малое количество автопушек делает крейсер крайне уязвимым против малого флота с торпедами.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее ПВО дальнего радиуса
• Крупный бортовой залп

Недостатки:

• Низкая живучесть
• Слабая ПВО ближнего и среднего радиуса
• Разброс и настильность орудий ГК
• Долгая перезарядка и медленная скорость наводки башен

Историческая справка

Разработка

USS Augusta, 9 мая 1945

Разработка типа Northampton началась сразу после разработки типа Pensacola. Второго типа тяжёлых крейсеров, разработанный под соглашениями, должен был включить в себя множество улучшений: уменьшить качку в плохую погоду, живучесть, улучшить расположение катапульт. Корабли приказали заложить уже в 1924 году, но деньги на это выделили лишь в 1927, а сама закладка произошла уже в 1928.

Новый тип отличился приподнятым форштевнем и увеличенной палубой. Дополнительная длина, около 14 футов (4,2 метра), также улучшила мореходность. Тем не менее, чрезмерная качка всё ещё оставалась проблемой, поэтому были установлены трюмные кили. Полностью такие меры проблему не исправили, и это сказывалось на точности стрельбы.

Уже тогда конструкторы заметили, что остаётся ещё много свободной массы, и её решили направить на улучшение бронирования кораблей. Конечно, им бы хотелось достичь уверенной защиты от огня 203-мм снарядов, но при ограничении массы в 10 000 тонн этого достичь было невозможно. Из множества разных дизайнов был выбран тот, что предполагал усиление бронирования боекомплекта и барбетов, и даже несмотря на это крейсера всё равно получились легче заданного ограничения на 1000 тонн.

Компоновка так же получила ряд улучшений: два больших бойлерных отсека разделили на четыре маленьких, что при той же мощности и скорости улучшало живучесть. Для самолётов в районе кормового штабеля был построен большой ангар, в который могло поместиться 4 самолёта. А это означало, что они будут храниться не под открытым небом и будут защищены от погодных условий и огня противника. Так как все 6 кораблей предполагались быть флагманами, три последних из них получили увеличенные жилые отсеки в районе кормы.

Стоит отметить и изменения в вооружении: вместо 4-х башен с 10 орудиями, дизайн был изменён на три башни с 9. Это уменьшало массу в верхней части корабля (что являлось проблемой всех американских тяжёлых крейсеров вплоть до типа New Orleans), увеличивало живучесть и позволяло делать корабль короче.

Всего было построено 6 кораблей типа Northampton, первый из которых был спущен на воду в 1928 году, а последний в 1932. Три переживших войну крейсера были списаны в 1945 году и распилены в начале 1950-х.

USS Northampton (CA-26)

USS Northampton, 23 августа 1935

Крейсер USS Northampton был заложен 12 апреля 1928 года в верфи города Куинси, штат Массачусетс. Был спущен на воду 5 сентября 1929 и сдан в эксплуатацию 17 мая 1930. Был назван в честь города Нортгемптон в штате Массачусетс. Как и корабли типа Pensacola, сперва считался лёгким крейсером из-за своего бронирования, и имел индекс CL-26, но в связи с Лондонским морским договором, в 1931 году он был изменен на CA-26.

Войдя в состав Атлантического флота, Northampton совершил пробный поход в Средиземное море летом 1930 года, а затем участвовал в учениях, сперва в карибском море, а потом и в тихом океане. Начиная с 1932 года он действовал преимущественно в Тихом океане, базируясь в Сан-Педро, а затем в Перл-Харборе. Northampton был одним из шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM в 1940 году.

Войну USS Northampton встретил в составе ударной группы авианосца Enterprise (CV-6), и провёл в её составе большую часть своей службы. Тяжелый крейсер обстреливал остров Вотье 1 февраля, где получил незначительные повреждения, и остров Уэйк 24 февраля 1942 года, где в результате собственной стрельбы, от вибраций, были срезаны заклёпки крепления поисковой антенны, и при её включении она попросту развалилась. В апреле он участвовал в рейде Дулиттла. Крейсер оставался с «Энтерпрайзом» во время битвы за Мидуэй, находясь в роли наблюдателя он не произвёл ни одного выстрела за всё сражение. Будучи в составе сопровождения авианосца Hornet (CV-8) во время боя у островов Санта-Крус, крейсер безуспешно пытался отбуксировать повреждённый авианосец в безопасное место, и его попытки оборвались вместе с буксировочным тросом и дополнительным попаданием торпеды в авианосец. Также во время боя возле крейсера близко прошла торпеда, но единственным повреждением стало пробитие 20-мм японским снарядом одной из канистр с реагентом для постановки дымовой завесы, которая была попросту сброшена в море после этого.

Позже, в ноябре, он вновь присоединился к защите «Энтерпрайза». Northampton был одним из четырёх тяжёлых крейсеров ВМС США, торпедированных у Тассафаронги 30 ноября, но затонул только он. В ходе боя с восьмью японскими эсминцами, крейсер обстреливал сперва «Таканами», а затем «Наганами». Огибая «Пенсаколу» и горящие крейсера, Northampton сам стал мишенью японских эсминцев, одна из которых попала в него в 23:39. В 23:48 экипаж корабля заметил две торпеды со стороны левого борта, которые вскоре попали в него. Загорелась нефть и дизельное топилво, от пожара начали детонировать по-одиночке 127-мм снаряды. Другая торпеда попала в кормовое турбинное отделение и почти моментально затопило его, а переборка между котельным отделением и турбинным, от взрыва и давления воды поддалась и начала пропускать воду. К 0:40 крен достигнул 16 градусов, несмотря на все попытки экипажа совершить контр-затопление. В 1:15 был дан приказ экипажу собраться на главной палубе, а в 1:30 все, кроме аварийной команды и экипажа должны были покинуть корабль. В 2:40 крен достиг 35 градусов, и был отдан приказ аварийной партии также покинуть корабль. В 3:04 корабль опрокинулся и пошёл на дно от неконтролируемого затопления. Потери составили 58 убитыми и 29 ранеными. За службу в военное время корабль был награждён шестью Боевыми звёздами. 

Медиа

• 

  USS Northampton у берегов Гаити, 1939 год

• 

  USS Northampton обстреливает остров Вотье, 1 февраля 1942

• 

  USS Northampton на дозаправке во время Рейда Дулиттла, апрель 1942

• 

  USS Northampton и тяжело повреждённый USS Hornet (CV-8) во время битвы у Островов Санта-Круз, октябрь 1942

• 

  USS Northampton пытается отбуксировать повреждённый «Хорнет»

• 

  Отчёт о повреждениях, полученных во время боя у Тассафаронги

См. также

• USS Pensacola — предшествующий тип тяжёлых крейсеров
• USS Portland — следующий тип крейсеров
• USS New Orleans
• HMS London
• IJN Aoba

Ссылки

• Страница на русскоязычной википедии
• US Heavy Cruisers 1941-1945 Pre War Classes — Osprey Publishing
• US Cruisers — Norman Friedman

Американские крейсера
Тип «Omaha»	USS Detroit · USS Raleigh · USS Trenton
Тип «Atlanta»	USS Atlanta
Тип «Brooklyn»	USS Brooklyn
Тип «Cleveland»	USS Cleveland
Тип «Worcester»	USS Roanoke
Тип «Fargo»	USS Fargo
Тип «Pensacola»	USS Pensacola
Тип «Northampton»	USS Northampton
Тип «Portland»	USS Portland
Тип «New Orleans»	USS New Orleans
Тип «Baltimore»	USS Baltimore · USS Pittsburgh
Тип «Des Moines»	USS Des Moines · USS Newport News