VFM5 — различия между версиями
HIDE21 (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Vickers/FCM VFM5''' | + | Разработка '''Vickers/FCM VFM5''' началась с интересом компании Vickers к разработке экспортного варианта танка [[CCVL]] в 1980-х годах. Сам CCVL был создан для замены устаревшего [[M551|M551 Sheridan]] в 1985 году компанией FCM. Это был лёгкий танк с автоматом заряжания, современной электроникой и разработанный с использованием деталей M113 и M3 Bradley в целях упрощения обслуживания и снижения цены. Когда первый прототип CCVL был продемонстрирован в октябре 1985 года на выставке AUSA, Vickers предложили объединиться и создать дешёвую экспортную версию танка. FMC предоставляли корпус, а Vickers разрабатывали новую башню с алюминиевой бронёй, ручным заряжанием и широко распространённой пушкой L7. Первый прототип под названием '''VFM5''' был построен в 1986 году и продемонстрирован на выставке British Army Equipment Exhibition. Не смотря на свою простоту и потенциальную боевую эффективность, он не заинтересовал покупателя. Vickers и FMC продолжили испытания до начала 1990-х годов, и даже безуспешно пытались заинтересовать армию Малайзии в покупке. После этого работы над VFM5 прекратились, за всё время был построен лишь один прототип. |
| − | В | + | В игру '''VFM5''' был добавлен в [[Обновление 2.1 "Новая сила" (WT 2.0)|обновлениии 2.1 «Новая сила»]]. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Версия 16:01, 18 февраля 2024
Содержание
Описание
Разработка Vickers/FCM VFM5 началась с интересом компании Vickers к разработке экспортного варианта танка CCVL в 1980-х годах. Сам CCVL был создан для замены устаревшего M551 Sheridan в 1985 году компанией FCM. Это был лёгкий танк с автоматом заряжания, современной электроникой и разработанный с использованием деталей M113 и M3 Bradley в целях упрощения обслуживания и снижения цены. Когда первый прототип CCVL был продемонстрирован в октябре 1985 года на выставке AUSA, Vickers предложили объединиться и создать дешёвую экспортную версию танка. FMC предоставляли корпус, а Vickers разрабатывали новую башню с алюминиевой бронёй, ручным заряжанием и широко распространённой пушкой L7. Первый прототип под названием VFM5 был построен в 1986 году и продемонстрирован на выставке British Army Equipment Exhibition. Не смотря на свою простоту и потенциальную боевую эффективность, он не заинтересовал покупателя. Vickers и FMC продолжили испытания до начала 1990-х годов, и даже безуспешно пытались заинтересовать армию Малайзии в покупке. После этого работы над VFM5 прекратились, за всё время был построен лишь один прототип.
В игру VFM5 был добавлен в обновлениии 2.1 «Новая сила».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование способно защитить только от крупнокалиберных пулемётов и осколков артиллерии, так как в круговой проекции танк защищен бронелистами из алюминиевого сплава, толщиной от 25,4 мм до 50,8 мм. Также борта башни, корпуса и НЛД усилены 6,35 мм катаной бронёй высокой твёрдости. Крыша имеет толщину 25,4 мм алюминиевого сплава, потому любая авиация как минимум с крупнокалиберными пулемётами будет потенциально опасна.
Боеукладка находится на полу боевого отделения и рядом с механиком-водителем, в башне находится только 7 снарядов боеукладки первой очереди рядом с заряжающим.
Экипаж состоит из 4 человек, 3 из которых сидят в башне и легко поражаются всем, что мощнее крупнокалиберных пулемётов. Однако иногда снаряд может застрять в большой казённой части орудия, что даёт шанс пережить попадание.
Подвижность
Масса VFM5 составляет 19,8 тонн, что при двигателе мощностью 560 л. с. даёт удельной мощности 28,3 л.с/тонну. Трансмиссия имеет 6 передач вперед и 2 назад, что позволяет разогнатся до 70 км/ч вперед и 15,6 км/ч назад. Благодаря удельной мощности сравнимой с такими танками как Т-80У и XM-1 (GM), VFM5 с лёгкостью развивает максимальную скорость, а при активном маневрировании или езде по пересечённой местности, средняя скорость будет 40-60 км/ч. Разворот на месте и манёвренность отличные, что позволяет быстро менять направление движения или даже уворачиваться от снарядов.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения установлена давно знакомая 105-мм пушка L7, в варианте LRF (от англ. Low Recoil Force — низкая сила отдачи). Пушка имеет прекрасную баллистику, а также перезарядку, которая достигает 6,7 секунд. Общий боекомплект составляют 41 снарядов. УВН у VFM5 отличные, и находятся в диапазоне от -10° до +20°. Они позволяют эффективно играть на холмистой местности, показывая врагу лишь башню. Скорость горизонтального наведения достигает 34°/сек (37,6°/сек на экспертах и 40°/сек на асах), а вертикального — 9°/сек (10°/сек на экспертах и 11°/сек на асах), что является отличными показателями. Также стоит отметить очень мощную оптику с х12 увеличением, однако оно является фиксированным, что может вызвать неудобства при прицеливании на ближней дистанции. На танке отсутствует тепловизор (есть только ПНВ), что может стать критичным при игре в плохих метеоусловиях или ночью.
105-мм пушка LRF имеет следующую номенклатуру снарядов:
- M456A2 — КС со скоростью полёта до 1173 м/с и бронепробитием до 400 мм. Малоэффективен против «топов» ввиду их оснащения динамической защитой и композитной бронёй, однако он отлично уничтожает ранние ОБТ, либо легкобронированную технику (ведь в таком случае КС сработает как ОФ снаряд).
- M393A2 — БФС со скоростью полёта до 732 м/с и бронепробитием 127 мм. Снаряд имеет посредственную баллистику и бесполезен против ОБТ на этом боевом рейтинге, но и против легкобронированных целей загружать его смысла нет, ввиду наличия более эффективного КС.
- M735 — ОБПС со скоростью полёта до 1501 м/с и бронепробитием до 353 мм. Снаряд имеет хорошую баллистику и неплохое заброневое действие, однако недостаточное бронепробитие против большинства «топов» в лоб, что вынуждает выцеливать слабые места или активно объезжать противника.
- C76A1 — ОБПС со скоростью полёта до 1509 м/с и бронепробитием до 334 мм. Несмотря более плохое пробитие по нормали, имеет большее бронепробитие по наклонной поверхности. Помимо этого снаряд имеет хорошую баллистику и отличного заброневое действие. Этот канадский снаряд сделан по той-же технологии, что и американский снаряд M774, но чуть хуже по пробитию. Рекомендуется как основной.
Пулемётное вооружение
На VFM5 установлены курсовой L8A2 и зенитный M2HB. Курсовой пулемёт пригодится только для пометки противника на карте, а вот M2 будет полезен как против низколетящей авиации или вертолётов, так и против легкобронированной техники.
Применение в бою
Машина имеет превосходную подвижность, однако не обладает адекватной бронезащитой, поэтому VFM5 будет отлично себя показывать в безмаркерных режимах. При этом высокая скорость располагает к игре по флангам или же из засад. Тактика игры из засад будет эффективна в городе или в каменистой местности, VFM5 достаточно небольшой танк, а отличная скорость и гусеничная база позволят моментально менять позиции. Также может быть эффективна роль снайпера — неплохой снаряд в купе с быстрой перезарядкой, отличной баллистикой и прекрасной оптикой позволят эффективно вести снайперский огонь на большие расстояния.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная скорость
- Хорошее орудие
- Наличие крупнокалиберного пулемёта
Недостатки:
- Отсутствие тепловизора
- Слабая бронезащита
Историческая справка
В октябре 1985 года, на выставке Ассоциации армии США (AUSA) FMC продемонстрировали CCV-L (Легкая машина ближнего боя). Этот сложный легкий танк с экипажем из трех человек и автоматом заряжания был первоначально разработан для удовлетворения требований армии США в бронированной орудийной системе (AGS — Armored Gun System). В 1985 году Vickers Defense Systems и FMC объединились, чтобы создать вариант CCV-L на экспортный рынок. Прототип боевого танка VFM5 был завершен в мае 1986 года и впервые показан на Выставке снаряжения британской армии 1986 года. VFM5 предполагался транспортироваться на самолетах C-130 и C-141. В качестве основного потенциального заказчика рассматривалась Малайзия (переговоры о возможных поставках велись в 1988-1990 гг.), островное расположение которой было дополнительным аргументом в пользу закупки танка, однако контракт так и не был подписан и проект VFM5 не был развит дальше единственного прототипа.
Однако наработки на пропали даром, параллельно с продолжением работ над опытным танком, многие черты VFM5 (компоновочную схему, двигательную установку и систему управления огнём) вобрал в себя другой экспортный вариант лёгкого танка того же периода — Stingray, разработанный и производившийся консорциумом Cadillac Gage Textron.
CCV-L
VFM5
Медиа
См. также
Ссылки
- Статья на Wikipedia
- Дневник разработки
- Статья о CCV-L на Voenteh
- Статья на Army Guide (англ.)
- Статья Military Today (англ.)
| Английские лёгкие танки | |
|---|---|
| Серия A13 | A13 Mk.I · A13 Mk.I (3rd R.T.R.) · A13 Mk.II · A13 Mk.II 1939 |
| Серия A15 | Crusader II · Crusader "The Saint" · Crusader III |
| Серия A17 | Tetrarch I |
| Бронеавтомобили | Daimler Mk II · AEC Mk II · Fox |
| БМП Warrior | Warrior · Desert Warrior |
| Прочие | VFM5 · Vickers Mk.11 |
| ЮАР | SARC MkIVa · SARC MkVI (2pdr) · SARC MkVI (6pdr) · Concept 3 · Eland 90 Mk.7 · Ratel 20 · Ratel 90 · Rooikat Mk.1D · Rooikat 105 · Rooikat MTTD |
| Других стран | Stuart I · Stuart III |
