VFM5

VFM5

Vickers Mk.11

Vickers Mk.7

VFM5

Vickers Mk.11

Vickers Mk.7

Великобритания

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.3	9.3	9.3

Класс:

Лёгкий танк

Исследование:220 000

Стоимость:620 000

Посмотреть в игре

Описание

VFM5 (аббр. Vickers/FMC Mark 5) — экспортный вариант опытного американского танка CCVL. Сам CCVL был создан компанией FMC как замена устаревшего M551 Sheridan. Это был лёгкий танк оборудованный автоматом заряжания, современной электроникой и, в целях упрощения обслуживания и снижения стоимости, разработанный с использованием деталей M113 и M3 Bradley. Когда первый прототип CCVL был продемонстрирован в октябре 1985 года на выставке AUSA, британская Vickers предложила FMC объединиться для создания дешёвой экспортной версии танка. FMC предоставляли корпус, а Vickers занялись разработкой новой башни с алюминиевой бронёй, ручным заряжанием и широко распространённой пушкой L7. Первый прототип под названием VFM5 был построен в 1986 году и продемонстрирован на выставке British Army Equipment Exhibition. Несмотря на свою простоту и потенциальную боевую эффективность, он не заинтересовал потенциальных покупателей. Vickers и FMC продолжили испытания до начала 1990-х годов, после чего работы над VFM5 прекратились.

В игру VFM5 был добавлен в обновлении 2.1 «Новая сила». Высокая скорость машины побуждает к активной игре и обходам противников по флангам, что дополняется хорошим орудием L7 с быстрой перезарядкой. При этом у неё отсутствует тепловизор, а броня защищает максимум от крупнокалиберных пулемётов.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса38 / 44 / 25

Башни51 / 38 / 13

Количество экипажа4 человек

Заметность81 %

Бронирование способно защитить только от крупнокалиберных пулемётов и осколков артиллерии, так как в круговой проекции танк защищен бронелистами из алюминиевого сплава, толщиной от 25,4 мм до 50,8 мм. Также борта башни, корпуса и НЛД усилены 6,35 мм катаной бронёй высокой твёрдости. Крыша имеет толщину 25,4 мм алюминиевого сплава, потому любая авиация как минимум с крупнокалиберными пулемётами будет потенциально опасна.

Боеукладка находится на полу боевого отделения и рядом с механиком-водителем, в башне находится только 7 снарядов боеукладки первой очереди рядом с заряжающим.

Экипаж состоит из 4 человек, 3 из которых сидят в башне и легко поражаются всем, что мощнее крупнокалиберных пулемётов. Однако иногда снаряд может застрять в большой казённой части орудия, что даёт шанс пережить попадание.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ78 / 17 км/ч

РБ и СБ70 / 15 км/ч

Количество передач6 вперёд

2 назад

Масса19,8 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 097 л.с.

РБ и СБ575 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ55,4 л.с./т

РБ и СБ29,0 л.с./т

Масса VFM5 составляет 19,8 тонн, что при двигателе мощностью 560 л. с. даёт удельной мощности 28,3 л.с/тонну. Трансмиссия имеет 6 передач вперед и 2 назад, что позволяет разогнатся до 70 км/ч вперед и 15,6 км/ч назад. Благодаря удельной мощности сравнимой с такими танками как Т-80У и XM-1 (GM), VFM5 с лёгкостью развивает максимальную скорость, а при активном маневрировании или езде по пересечённой местности, средняя скорость будет 40-60 км/ч. Разворот на месте и манёвренность отличные, что позволяет быстро менять направление движения или даже уворачиваться от снарядов.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 618 → 5 553

РБ3 541 → 5 435

СБ4 535 → 6 961

Общая стоимость модификаций186 300

307 000

Стоимость талисмана2 700

Обучение экипажа175 000

Эксперты620 000

АСы2 100

Исследование АСов1 010 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 170 / 220 %

226 / 226 / 226 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 310 Подвеска Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 350 Тормозная система Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 350 Фильтры Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 390 Трансмиссия Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 440 Двигатель Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 440	Улучшенные запчасти Исследование: 2 300 Стоимость: 12 000 310 Улучшенное ППО Исследование: 2 600 Стоимость: 14 000 350 Пополнение экипажа Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 390 Дымовая граната Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 440	Горизонтальный привод Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 310 105mm_usa_HESH_ammo_pack Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 310 105mm_NATO_APDS_FS_ammo_pack Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 310 Пристрелка орудия Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 350 Авиаудар Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 350 Подъёмный механизм Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 390 Лазерный дальномер Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 390 БПЛА Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 390 Артиллерийская поддержка Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 440 Улучшенная оптика Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 440 105mm_usa_M735_APDS_FS_ammo_pack Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 440

Вооружение

 

Лазерный дальномер

Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

Основное орудие

105-мм пушка LRF

 

Двухплоскостной стабилизатор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в двух плоскостях.

Боезапас41 снарядов

Боеукладка первой очереди7 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

8,7 → 6,7 сек.

УВН-10° / 20°

В качестве основного вооружения установлена давно знакомая 105-мм пушка L7, в варианте LRF (от англ. Low Recoil Force — низкая сила отдачи). Пушка имеет прекрасную баллистику, а также перезарядку, которая достигает 6,7 секунд. Общий боекомплект составляют 41 снарядов. УВН у VFM5 отличные, и находятся в диапазоне от -10° до +20°. Они позволяют эффективно играть на холмистой местности, показывая врагу лишь башню. Скорость горизонтального наведения достигает 34°/сек (37,6°/сек на экспертах и 40°/сек на асах), а вертикального — 9°/сек (10°/сек на экспертах и 11°/сек на асах), что является отличными показателями. Также стоит отметить очень мощную оптику с х12 увеличением, однако оно является фиксированным, что может вызвать неудобства при прицеливании на ближней дистанции. На танке отсутствует тепловизор (есть только ПНВ), что может стать критичным при игре в плохих метеоусловиях или ночью.

105-мм пушка LRF имеет следующую номенклатуру снарядов:

• M456A2 — КС со скоростью полёта до 1173 м/с и бронепробитием до 400 мм. Малоэффективен против «топов» ввиду их оснащения динамической защитой и композитной бронёй, однако он отлично уничтожает ранние ОБТ, либо легкобронированную технику (ведь в таком случае КС сработает как ОФ снаряд).
• M393A2 — БФС со скоростью полёта до 732 м/с и бронепробитием 127 мм. Снаряд имеет посредственную баллистику и бесполезен против ОБТ на этом боевом рейтинге, но и против легкобронированных целей загружать его смысла нет, ввиду наличия более эффективного КС.
• M735 — ОБПС со скоростью полёта до 1501 м/с и бронепробитием до 353 мм. Снаряд имеет хорошую баллистику и неплохое заброневое действие, однако недостаточное бронепробитие против большинства «топов» в лоб, что вынуждает выцеливать слабые места или активно объезжать противника.
• C76A1 — ОБПС со скоростью полёта до 1509 м/с и бронепробитием до 334 мм. Несмотря более плохое пробитие по нормали, имеет большее бронепробитие по наклонной поверхности. Помимо этого снаряд имеет хорошую баллистику и отличного заброневое действие. Этот канадский снаряд сделан по той-же технологии, что и американский снаряд M774, но чуть хуже по пробитию. Рекомендуется как основной.

Пулемётное вооружение

12,7-мм пулемёт M2HB

Боезапас600 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность575 выстрелов/мин.

УВН-5° / 25°

УГН-120° / 100°

7,62-мм пулемёт L8A2 (спаренный)

Боезапас4 600 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность1 001 выстрелов/мин.

На VFM5 установлены курсовой L8A2 и зенитный M2HB. Курсовой пулемёт пригодится только для пометки противника на карте, а вот M2 будет полезен как против низколетящей авиации или вертолётов, так и против легкобронированной техники.

Применение в бою

Машина имеет превосходную подвижность, однако не обладает адекватной бронезащитой, поэтому VFM5 будет отлично себя показывать в безмаркерных режимах. При этом высокая скорость располагает к игре по флангам или же из засад. Тактика игры из засад будет эффективна в городе или в каменистой местности, VFM5 достаточно небольшой танк, а отличная скорость и гусеничная база позволят моментально менять позиции. Также может быть эффективна роль снайпера — неплохой снаряд в купе с быстрой перезарядкой, отличной баллистикой и прекрасной оптикой позволят эффективно вести снайперский огонь на большие расстояния.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная скорость
• Хорошее орудие
• Наличие крупнокалиберного пулемёта

Недостатки:

• Отсутствие тепловизора 
• Слабая бронезащита

Историческая справка

В октябре 1985 года, на выставке Ассоциации армии США (AUSA) FMC продемонстрировали CCV-L (Легкая машина ближнего боя). Этот сложный легкий танк с экипажем из трех человек и автоматом заряжания был первоначально разработан для удовлетворения требований армии США в бронированной орудийной системе (AGS — Armored Gun System). В 1985 году Vickers Defense Systems и FMC объединились, чтобы создать вариант CCV-L на экспортный рынок. Прототип боевого танка VFM5 был завершен в мае 1986 года и впервые показан на Выставке снаряжения британской армии 1986 года. VFM5 предполагался транспортироваться на самолетах C-130 и C-141. В качестве основного потенциального заказчика рассматривалась Малайзия (переговоры о возможных поставках велись в 1988-1990 гг.), островное расположение которой было дополнительным аргументом в пользу закупки танка, однако контракт так и не был подписан и проект VFM5 не был развит дальше единственного прототипа.

Однако наработки на пропали даром, параллельно с продолжением работ над опытным танком, многие черты VFM5 (компоновочную схему, двигательную установку и систему управления огнём) вобрал в себя другой экспортный вариант лёгкого танка того же периода — Stingray, разработанный и производившийся консорциумом Cadillac Gage Textron.

• 

  CCV-L

• 

  VFM5

• 
• 
• 
• 

Медиа

Демонстрация ходовых качеств и огневой мощи VFM5

Обзор от CrewGTW

См. также

• Rooikat Mk.1D
• Radkampfwagen 90

Ссылки

• Статья на Wikipedia
• Дневник разработки
• Статья о CCV-L на Voenteh
• Статья на Army Guide (англ.)
• Статья Military Today (англ.)