Lübeck — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Медиа) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 23 промежуточные версии 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
| − | + | |code=germ_frigate_koln_lubeck | |
| + | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
| + | |market=items_Lübeck F224 (Germany) | ||
| + | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | '''Lübeck (F224)''' — немецкий фрегат типа [[Köln|«Köln»]] и один из первых современных кораблей в послевоенном Бундесмарине. Был заложен 28 октября 1959 года на верфи «Stülcken & Sohn» в Гамбурге, спущен на воду 23 июля 1960 года, в строй вступил 6 июня 1963 года. В составе флота «Lübeck» принимал участие в учениях, демонстрировал флаг в разных портах мира и просто нёс боевое дежурство. 30 сентября 1988 года, после 25 лет службы, он был продан Турции для дальнейшей разборки. | |
| − | ''' | ||
| − | + | В игру '''Lübeck''' был введён в качестве одной из наград [[wt:ru/news/14969-akciya-voennaya-igra-strateg-ru|события «Стратег» 2020 года]]. Корабль обладает мощным и скорострельным ГК, эффективным ПВО и хорошими ходовыми качествами, однако высоким уровнем защищённости не выделяется. | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| + | {{Specs-Fleet-Armour}} | ||
[[Файл:F224 «Любек», рентген.jpg|альт=F224 «Любек», рентген|мини|F224 «Любек», рентген]] | [[Файл:F224 «Любек», рентген.jpg|альт=F224 «Любек», рентген|мини|F224 «Любек», рентген]] | ||
[[Файл:F224 «Любек», рентген-2.jpg|альт=F224 «Любек», рентген|мини|F224 «Любек», рентген]] | [[Файл:F224 «Любек», рентген-2.jpg|альт=F224 «Любек», рентген|мини|F224 «Любек», рентген]] | ||
| Строка 17: | Строка 20: | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| + | {{Specs-Fleet-Mobility}} | ||
Главная энергетическая установка, построенная по системе {{Пояснение|CODAG|CODAG (COmbined Diesel And Gas turbine) — комбинированная энергетическая установка, сочетающая работу дизеля и газовой турбины на один или разные валы.}} способна на максимальном ходу разогнать 2969-тонный корабль до 45 узлов (83 км/ч) в АБ и 32 узлов (59 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 19 узлов (35 км/ч) и 13,5 узлов (25 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода фрегат разгоняется примерно за 30,5 секунд, поворот на 180° осуществляет за 32,5 секунды, теряя при этом скорость до 29 узлов (55 км/ч). | Главная энергетическая установка, построенная по системе {{Пояснение|CODAG|CODAG (COmbined Diesel And Gas turbine) — комбинированная энергетическая установка, сочетающая работу дизеля и газовой турбины на один или разные валы.}} способна на максимальном ходу разогнать 2969-тонный корабль до 45 узлов (83 км/ч) в АБ и 32 узлов (59 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 19 узлов (35 км/ч) и 13,5 узлов (25 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода фрегат разгоняется примерно за 30,5 секунд, поворот на 180° осуществляет за 32,5 секунды, теряя при этом скорость до 29 узлов (55 км/ч). | ||
Для любителей заходить в острова стоит напомнить о еще одной характеристике корабля: осадка составляет 3,54 м, так что пройдет фрегат не везде. | Для любителей заходить в острова стоит напомнить о еще одной характеристике корабля: осадка составляет 3,54 м, так что пройдет фрегат не везде. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Fleet-Armaments}} | ||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | ||
| + | {{Specs-Fleet-Primary}} | ||
[[Файл:F224 100-мм установки Model 58 на АВ «Клемансо».jpg|альт=100-мм установки Model 58 на АВ «Клемансо»|мини|100-мм установки Model 58 на АВ «Клемансо»]] | [[Файл:F224 100-мм установки Model 58 на АВ «Клемансо».jpg|альт=100-мм установки Model 58 на АВ «Клемансо»|мини|100-мм установки Model 58 на АВ «Клемансо»]] | ||
Главный калибр «Любека» составляют две [[GIAT Model 53 (100-мм)|100-мм/55 автоматизированные установки Model 53]] французского производства. Установка производства концерна «GIAT» обеспечивает углы горизонтальной наводки в ±150° и вертикальной в -5/+90°, со скоростью наведения по горизонту 40°/сек и по вертикали 29°/сек. Установка полностью автоматизирована, экипажа в ней нет. Скорострельность составляет 60 выстрелов/мин, заряжание унитарное, боекомплект на установку — 500 снарядов, из которых 35 снарядов находятся в элеваторе подачи в качестве боезапаса первой очереди. Доступны следующие снаряды: | Главный калибр «Любека» составляют две [[GIAT Model 53 (100-мм)|100-мм/55 автоматизированные установки Model 53]] французского производства. Установка производства концерна «GIAT» обеспечивает углы горизонтальной наводки в ±150° и вертикальной в -5/+90°, со скоростью наведения по горизонту 40°/сек и по вертикали 29°/сек. Установка полностью автоматизирована, экипажа в ней нет. Скорострельность составляет 60 выстрелов/мин, заряжание унитарное, боекомплект на установку — 500 снарядов, из которых 35 снарядов находятся в элеваторе подачи в качестве боезапаса первой очереди. Доступны следующие снаряды: | ||
| Строка 32: | Строка 41: | ||
=== Вспомогательный калибр === | === Вспомогательный калибр === | ||
| + | {{Specs-Fleet-Secondary}} | ||
[[Файл:F224 40-мм установка Бреда Mod 58 на неопознанном немецком катере.jpg|альт=40-мм установка Бреда Mod 58 на неопознанном немецком катере|мини|40-мм установка Бреда Mod 58 на неопознанном немецком катере]] | [[Файл:F224 40-мм установка Бреда Mod 58 на неопознанном немецком катере.jpg|альт=40-мм установка Бреда Mod 58 на неопознанном немецком катере|мини|40-мм установка Бреда Mod 58 на неопознанном немецком катере]] | ||
Вспомогательный калибр фрегата представлен итальянскими автоматическими [[Бреда Mod 58 (40-мм)|40-мм установками «Бреда» Mod 58]]. Эти установки являются ближайшими родственниками знаменитого шведского [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|«Бофорса»]], но с длиной ствола в 70 калибров. Две установки по бортам на задней надстройке имеют по одному стволу, установки перед мостиком и по центру задней надстройки — по два. Установка обеспечивает углы горизонтальной наводки в ±180° и вертикальной в -13/+85°, со скоростью наведения по горизонту и вертикали 95°/сек. Автоматика на коротком ходе ствола, заряжание обойменное. Доступны следующие типы снарядов: | Вспомогательный калибр фрегата представлен итальянскими автоматическими [[Бреда Mod 58 (40-мм)|40-мм установками «Бреда» Mod 58]]. Эти установки являются ближайшими родственниками знаменитого шведского [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|«Бофорса»]], но с длиной ствола в 70 калибров. Две установки по бортам на задней надстройке имеют по одному стволу, установки перед мостиком и по центру задней надстройки — по два. Установка обеспечивает углы горизонтальной наводки в ±180° и вертикальной в -13/+85°, со скоростью наведения по горизонту и вертикали 95°/сек. Автоматика на коротком ходе ствола, заряжание обойменное. Доступны следующие типы снарядов: | ||
| Строка 40: | Строка 50: | ||
Как видно, снаряды ОФРВ дают большую гибкость в применении этих пушек, но следует, опять же, помнить о несколько большей цене выстрела. | Как видно, снаряды ОФРВ дают большую гибкость в применении этих пушек, но следует, опять же, помнить о несколько большей цене выстрела. | ||
| − | === | + | === Дополнительное вооружение === |
| + | {{Specs-Fleet-Additional}} | ||
| + | [[Файл:F224 375-мм бомбомет «Бофорс» M.50 на HMS «Смаланд».jpg|альт=375-мм бомбомет «Бофорс» M/50 на HMS «Смаланд»|мини|375-мм бомбомет «Бофорс» M/50 на HMS «Смаланд»]] | ||
В качестве торпедного вооружения на «Любеке» установлены четыре однотрубных торпедных аппарата под американские 324-мм торпеды Mark.44. Торпеды по своему назначению противолодочные и, следовательно, относительно маломощные. При собственном весе в 196 кг торпеда несет БЧ в 34 кг HBX<ref>HBX (от англ. ''High Blast Explosive'') — семейство бинарных взрывчатых веществ, в состав которых входит гексоген, тринитротолуол, порошкообразный алюминий и воск D-2 с хлоридом кальция.</ref> (тротиловый эквивалент 54,4 кг). Режим хода не переключается, торпеда способна пройти 5,49 км со скоростью 56 км/ч. | В качестве торпедного вооружения на «Любеке» установлены четыре однотрубных торпедных аппарата под американские 324-мм торпеды Mark.44. Торпеды по своему назначению противолодочные и, следовательно, относительно маломощные. При собственном весе в 196 кг торпеда несет БЧ в 34 кг HBX<ref>HBX (от англ. ''High Blast Explosive'') — семейство бинарных взрывчатых веществ, в состав которых входит гексоген, тринитротолуол, порошкообразный алюминий и воск D-2 с хлоридом кальция.</ref> (тротиловый эквивалент 54,4 кг). Режим хода не переключается, торпеда способна пройти 5,49 км со скоростью 56 км/ч. | ||
| − | |||
| − | |||
Как и положено приличному противолодочнику, «Любек» способен нести глубинные бомбы. Бомбы стандартные, Mk. 6. Весит бомба 190 кг из которых 136 кг приходится на заряд тринитротолуола. | Как и положено приличному противолодочнику, «Любек» способен нести глубинные бомбы. Бомбы стандартные, Mk. 6. Весит бомба 190 кг из которых 136 кг приходится на заряд тринитротолуола. | ||
| Строка 64: | Строка 74: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | По общему назначению фрегаты типа «Кёльн» могут только выступать в качестве поддержки и придания боевой устойчивости своему «москитному» флоту равно как и советские сторожевики [[СКР-7|пр. 35]] и [[СКР-1|159]]. Противостояние с эсминцами и легкими крейсерами, скорее всего, ни к чему хорошему не приведет — скажется недостаток огневой мощи. Впрочем, с ранними эсминцами типа «Клемсонов» повоевать может и получится, но фрегат выйдет из этого противостояния изрядно поврежденным и более оказывать поддержку своим катерам способен не будет. Но вот против катеров корабль может быть куда как хорош. Тут пригодится и мощный скорострельный ГК и прекрасные зенитные орудия. Торпеды против небольших и активно маневрирующих целей будут, скорее всего, не так эффективны, впрочем, их можно и не грузить. | |
| + | |||
| + | ПВО у корабля весьма серьезное, к тому же имеет практически круговой обстрел, так что «Любек» может прикрыть не только себя а еще и свои катера, находящиеся неподалеку. Надо только не забывать выделять для «Петровичей» наиболее приоритетные цели или брать управление зенитками на себя. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | В целом корабль получился вполне интересный и эффективный. Да, эсминцам противостоять на нем сложно, но вот катера вражеской команды он может убирать вполне замечательно, при этом с дистанций им недоступных. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * Мощный и скорострельный ГК; |
| + | * Эффективное ПВО; | ||
| + | * Хорошая скорость и маневренность; | ||
| + | * Многочисленный экипаж. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Отсутствует бронирование. |
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
[[Файл:F224 Герб города Любек.jpg|альт=Герб города Любек|мини|Герб города Любек|281x281пкс]] | [[Файл:F224 Герб города Любек.jpg|альт=Герб города Любек|мини|Герб города Любек|281x281пкс]] | ||
| − | После Второй мировой войны уцелевшие корабли Кригсмарине были разделены между союзниками, самим же немцам остался абсолютный минимум в виде малых кораблей в составе [https://en.wikipedia.org/wiki/German_Mine_Sweeping_Administration Немецкой администрации разминирования] состоящей из катеров и тральщиков типа М-40 и [[ | + | После Второй мировой войны уцелевшие корабли Кригсмарине были разделены между союзниками, самим же немцам остался абсолютный минимум в виде малых кораблей в составе [https://en.wikipedia.org/wiki/German_Mine_Sweeping_Administration Немецкой администрации разминирования] состоящей из катеров и тральщиков типа М-40 и [[M-802|М-43]]. Корабли имели значительный износ и, после того, как Германии было разрешено возродить Бундесмарине, встал вопрос о корабельном составе. |
| − | Проект новых кораблей F120 был создан на «Блом унд Фосс» достаточно быстро, после чего подряды были розданы по верфям. Строили корабли, можно сказать, «всей NATOй» с самой широкой кооперацией. Проект был немецким, дизеля экономического хода и трансмиссию поставила фирма «MAN», форсажные турбины были сделаны на шведско- | + | Проект новых кораблей F120 был создан на «Блом унд Фосс» достаточно быстро, после чего подряды были розданы по верфям. Строили корабли, можно сказать, «всей NATOй» с самой широкой кооперацией. Проект был немецким, дизеля экономического хода и трансмиссию поставила фирма «MAN», форсажные турбины были сделаны на шведско-швейцарской компании «Brown, Boveri & Cie», артиллерию главного калибра делали французы (концерн «GIAT»), зенитную артиллерию — итальянцы, концерн «Бреда», реактивные бомбометы — шведы, «Бофорс», РЛС обнаружения целей была установлена голландская а стрельбовые РЛС — американские. Всего с 1961 по 1964 годы было принято Бундесмарине шесть новых фрегатов. |
Ничем особенно ярким служба новых кораблей не отмечена. Фрегаты участвовали в учениях, демонстрировали флаг в разных портах мира и несли боевое дежурство. В 1983 году два из них были переданы Турции. В 1988 году за ними последовал и «Любек», причем не в качестве корабля первой линии а как источник запчастей для первых двух. | Ничем особенно ярким служба новых кораблей не отмечена. Фрегаты участвовали в учениях, демонстрировали флаг в разных портах мира и несли боевое дежурство. В 1983 году два из них были переданы Турции. В 1988 году за ними последовал и «Любек», причем не в качестве корабля первой линии а как источник запчастей для первых двух. | ||
| Строка 89: | Строка 104: | ||
Файл:F224 Фрегат класса «Кёльн», проекция.jpg|Фрегат класса «Кёльн», проекция | Файл:F224 Фрегат класса «Кёльн», проекция.jpg|Фрегат класса «Кёльн», проекция | ||
Файл:F224 Схема работы ГЭУ типа CODAG.jpg|Схема работы ГЭУ типа CODAG | Файл:F224 Схема работы ГЭУ типа CODAG.jpg|Схема работы ГЭУ типа CODAG | ||
| + | Файл:F224 «Любек» в штормовом Бискайском заливе, февраль 1975.jpg|F224 «Любек» в штормовом Бискайском заливе, февраль 1975 | ||
| + | Файл:F224 Фрегаты «Ван Нес» (F805), «МакДоннел» (FF1043) и «Любек» (F224) подходят к Лиссабону, февраль 1975.jpg|Фрегаты «Ван Нес» (F805), «МакДоннел» (FF1043) и «Любек» (F224) подходят к Лиссабону, февраль 1975 | ||
| + | Файл:F224 «Любек» в Вильгельмсхафене, 22 января 1988.jpg|F224 «Любек» в Вильгельмсхафене, 22 января 1988 | ||
| + | Файл:F224 «Любек» в Вильгельмсхафене-2, 22 января 1988.jpg|F224 «Любек» в Вильгельмсхафене, 22 января 1988 | ||
| + | Файл:F224 «Любек», в Травемюнде, 28 августа 1978.jpg|F224 «Любек», в Травемюнде, 28 августа 1978 | ||
| + | Файл:F224 На мостике «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978.jpg|На мостике «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978 | ||
| + | Файл:F224 На мостике «Любека»-2, Травемюнде, 28 августа 1978.jpg|На мостике «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978 | ||
| + | Файл:F224 В кают-компании «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978.jpg|В кают-компании «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | {{Youtube-gallery|j_IfWfN1fj4}} | ||
== Примечания == | == Примечания == | ||
| Строка 96: | Строка 121: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | * [[Köln | + | * [[Köln|F220 «Köln»]]; |
| − | * [[ | + | * [[СКР-1|СКР пр. 159]]; |
* [[Chikugo|«Chikugo»]]. | * [[Chikugo|«Chikugo»]]. | ||
| Строка 106: | Строка 131: | ||
* Шунков В.Н. «Фрегаты и сторожевые корабли». — Мн.: «Попурри», 2003 | * Шунков В.Н. «Фрегаты и сторожевые корабли». — Мн.: «Попурри», 2003 | ||
| − | {{ | + | {{Немецкий премиумный малый флот}} |
Текущая версия на 15:08, 3 мая 2024
Содержание
Описание
Lübeck (F224) — немецкий фрегат типа «Köln» и один из первых современных кораблей в послевоенном Бундесмарине. Был заложен 28 октября 1959 года на верфи «Stülcken & Sohn» в Гамбурге, спущен на воду 23 июля 1960 года, в строй вступил 6 июня 1963 года. В составе флота «Lübeck» принимал участие в учениях, демонстрировал флаг в разных портах мира и просто нёс боевое дежурство. 30 сентября 1988 года, после 25 лет службы, он был продан Турции для дальнейшей разборки.
В игру Lübeck был введён в качестве одной из наград события «Стратег» 2020 года. Корабль обладает мощным и скорострельным ГК, эффективным ПВО и хорошими ходовыми качествами, однако высоким уровнем защищённости не выделяется.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
По послевоенной «моде», корабль брони не несет никакой, если не считать 9,5-мм противоосколочные щиты зенитных орудий. Вся остальная защита сводится к 16 мм стали корпуса и 4 мм стали надстроек. Конструктивной же защите уделено достаточно пристальное внимание. Турбины и дизеля экономического хода максимально смещены ниже ватерлинии, к тому же турбины прикрыты по бортам топливными танками. Артпогреба также максимально заглублены. Исключение составляет только артпогреб реактивных бомбометов «Бофорс» — довольно крупная укладка реактивных бомб расположена мало того, что выше ватерлинии, так еще и прямо в надстройке, в непосредственной близости от мостика. Правда, реактивные бомбы относятся к специальному вооружению и могут быть выгружены в порту, одновременно с этим разгрузится дополнительный погреб прямо под элеваторами подачи реактивных бомб.
Экипаж корабля достаточно велик — 238 человек, у некоторых эсминцев меньше. Также присутствуют модули, повышающие его выживаемость — «Вентиляция» и «Защита от осколков».
Подвижность
Главная энергетическая установка, построенная по системе CODAG способна на максимальном ходу разогнать 2969-тонный корабль до 45 узлов (83 км/ч) в АБ и 32 узлов (59 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 19 узлов (35 км/ч) и 13,5 узлов (25 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода фрегат разгоняется примерно за 30,5 секунд, поворот на 180° осуществляет за 32,5 секунды, теряя при этом скорость до 29 узлов (55 км/ч).
Для любителей заходить в острова стоит напомнить о еще одной характеристике корабля: осадка составляет 3,54 м, так что пройдет фрегат не везде.
Модификации и экономика
2 × 220 / 430 / 50 % 2 × 196 / 196 / 196 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр «Любека» составляют две 100-мм/55 автоматизированные установки Model 53 французского производства. Установка производства концерна «GIAT» обеспечивает углы горизонтальной наводки в ±150° и вертикальной в -5/+90°, со скоростью наведения по горизонту 40°/сек и по вертикали 29°/сек. Установка полностью автоматизирована, экипажа в ней нет. Скорострельность составляет 60 выстрелов/мин, заряжание унитарное, боекомплект на установку — 500 снарядов, из которых 35 снарядов находятся в элеваторе подачи в качестве боезапаса первой очереди. Доступны следующие снаряды:
- ОФ: OEA F1, 855 м/с, 13,5 кг/1,1 кг гексала[1] (1,87 кг TNT), бронепробитие — 24 мм на всех дистанциях;
- ОФРВ: OPF F4, 855 м/с, 13,5 кг/1 кг гексала (1,7 кг TNT), бронепробитие — 22 мм на всех дистанциях;
По поражающему действию снаряды примерно равнозначны, но снаряд ОФРВ представляется более универсальным по применению, если не пугает цена выстрела.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр фрегата представлен итальянскими автоматическими 40-мм установками «Бреда» Mod 58. Эти установки являются ближайшими родственниками знаменитого шведского «Бофорса», но с длиной ствола в 70 калибров. Две установки по бортам на задней надстройке имеют по одному стволу, установки перед мостиком и по центру задней надстройки — по два. Установка обеспечивает углы горизонтальной наводки в ±180° и вертикальной в -13/+85°, со скоростью наведения по горизонту и вертикали 95°/сек. Автоматика на коротком ходе ствола, заряжание обойменное. Доступны следующие типы снарядов:
- ОФ: M-DN51, 1005 м/с, 0,96 кг/72 г октола[2] (114,4 г TNT), бронепробитие — 4 мм на всех дистанциях;
- ОФРВ: PB-T, 1025 м/с, 0,88 кг/120 г октола (190,8 г TNT), бронепробитие — 5 мм на всех дистанциях.
Как видно, снаряды ОФРВ дают большую гибкость в применении этих пушек, но следует, опять же, помнить о несколько большей цене выстрела.
Дополнительное вооружение
В качестве торпедного вооружения на «Любеке» установлены четыре однотрубных торпедных аппарата под американские 324-мм торпеды Mark.44. Торпеды по своему назначению противолодочные и, следовательно, относительно маломощные. При собственном весе в 196 кг торпеда несет БЧ в 34 кг HBX[3] (тротиловый эквивалент 54,4 кг). Режим хода не переключается, торпеда способна пройти 5,49 км со скоростью 56 км/ч.
Как и положено приличному противолодочнику, «Любек» способен нести глубинные бомбы. Бомбы стандартные, Mk. 6. Весит бомба 190 кг из которых 136 кг приходится на заряд тринитротолуола.
Для воздействия на подлодки на дистанции на носовой надстройке перед мостиком установлено два шведских 375-мм четырехтрубных реактивных бомбомета «Бофорс» M/50. Установки обеспечивает углы горизонтальной наводки в ±180° и вертикальной в 0/+60°, со скоростью наведения по горизонту и вертикали 18°/сек. Бомба весом 250 кг имеет боевую часть в 107 кг тротила и вылетает с начальной скоростью в 260 м/с.
Доступно всё это богатство в следующих вариантах загрузки:
- 4 x 324-мм торпеда Mark 44;
- 10 x Глубинная бомба Mk.6;
- 4 x 324-мм торпеда Mark 44 и 10 x Глубинная бомба Mk.6;
- 96 x 375-мм реактивный бомбомёт Bofors M/50;
- 96 x 375-мм реактивный бомбомёт Bofors M/50 и 10 x Глубинная бомба Mk.6;
- 96 x 375-мм реактивный бомбомёт Bofors M/50 и 4 x 324-мм торпеда Mark 44;
- Всё сразу.
Таким образом, боевую загрузку можно настраивать достаточно гибко. А можно вообще ничего вышеперечисленного не грузить, дабы избавиться от лишних взрывоопасных предметов на борту.
Кроме этого, к специальному вооружению и оборудованию можно отнести прицельную РЛС DA-02, РЛС поиска цели SGR103, РЛС управления огнем M44, M45 и сонар PAE/CWE.
Применение в бою
По общему назначению фрегаты типа «Кёльн» могут только выступать в качестве поддержки и придания боевой устойчивости своему «москитному» флоту равно как и советские сторожевики пр. 35 и 159. Противостояние с эсминцами и легкими крейсерами, скорее всего, ни к чему хорошему не приведет — скажется недостаток огневой мощи. Впрочем, с ранними эсминцами типа «Клемсонов» повоевать может и получится, но фрегат выйдет из этого противостояния изрядно поврежденным и более оказывать поддержку своим катерам способен не будет. Но вот против катеров корабль может быть куда как хорош. Тут пригодится и мощный скорострельный ГК и прекрасные зенитные орудия. Торпеды против небольших и активно маневрирующих целей будут, скорее всего, не так эффективны, впрочем, их можно и не грузить.
ПВО у корабля весьма серьезное, к тому же имеет практически круговой обстрел, так что «Любек» может прикрыть не только себя а еще и свои катера, находящиеся неподалеку. Надо только не забывать выделять для «Петровичей» наиболее приоритетные цели или брать управление зенитками на себя.
Достоинства и недостатки
В целом корабль получился вполне интересный и эффективный. Да, эсминцам противостоять на нем сложно, но вот катера вражеской команды он может убирать вполне замечательно, при этом с дистанций им недоступных.
Достоинства:
- Мощный и скорострельный ГК;
- Эффективное ПВО;
- Хорошая скорость и маневренность;
- Многочисленный экипаж.
Недостатки:
- Отсутствует бронирование.
Историческая справка
После Второй мировой войны уцелевшие корабли Кригсмарине были разделены между союзниками, самим же немцам остался абсолютный минимум в виде малых кораблей в составе Немецкой администрации разминирования состоящей из катеров и тральщиков типа М-40 и М-43. Корабли имели значительный износ и, после того, как Германии было разрешено возродить Бундесмарине, встал вопрос о корабельном составе.
Проект новых кораблей F120 был создан на «Блом унд Фосс» достаточно быстро, после чего подряды были розданы по верфям. Строили корабли, можно сказать, «всей NATOй» с самой широкой кооперацией. Проект был немецким, дизеля экономического хода и трансмиссию поставила фирма «MAN», форсажные турбины были сделаны на шведско-швейцарской компании «Brown, Boveri & Cie», артиллерию главного калибра делали французы (концерн «GIAT»), зенитную артиллерию — итальянцы, концерн «Бреда», реактивные бомбометы — шведы, «Бофорс», РЛС обнаружения целей была установлена голландская а стрельбовые РЛС — американские. Всего с 1961 по 1964 годы было принято Бундесмарине шесть новых фрегатов.
Ничем особенно ярким служба новых кораблей не отмечена. Фрегаты участвовали в учениях, демонстрировали флаг в разных портах мира и несли боевое дежурство. В 1983 году два из них были переданы Турции. В 1988 году за ними последовал и «Любек», причем не в качестве корабля первой линии а как источник запчастей для первых двух.
Медиа
Фрегат класса «Кёльн», проекция
Схема работы ГЭУ типа CODAG
F224 «Любек» в штормовом Бискайском заливе, февраль 1975
Фрегаты «Ван Нес» (F805), «МакДоннел» (FF1043) и «Любек» (F224) подходят к Лиссабону, февраль 1975
F224 «Любек» в Вильгельмсхафене, 22 января 1988
F224 «Любек» в Вильгельмсхафене, 22 января 1988
F224 «Любек», в Травемюнде, 28 августа 1978
На мостике «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978
На мостике «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978
В кают-компании «Любека», Травемюнде, 28 августа 1978
,_%C2%AB%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%94%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%C2%BB_(FF1043)_%D0%B8_%C2%AB%D0%9B%D1%8E%D0%B1%D0%B5%D0%BA%C2%BB_(F224)_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%82_%D0%BA_%D0%9B%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D1%83,_%D1%84%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C_1975.jpg)
Примечания
- ↑ A-IX-2 (гексал, произносится «а-девять-два») — мощное (бризантное) взрывчатое вещество, представляющее собой смесь гексогена (73%), алюминиевой пудры (23%) и воска (парафина или церезина) (4%), используемого в качестве флегматизатора. Представляет собой однородное сыпучее негигроскопичное вещество серо-стального цвета. Изобретено советским инженером Е.Г. Лединым в 1938-40 годах. Активно использовалось Советской армией а сейчас применяется армией РФ. Привет из 90-х, когда технология была передана на Запад.
- ↑ Октол — бризантное ВВ из смеси октогена (циклотетраметилентетранитрамин) с тротилом. Примерно на 15% мощнее чистого гексогена. Тротиловый эквивалент — 1,6.
- ↑ HBX (от англ. High Blast Explosive) — семейство бинарных взрывчатых веществ, в состав которых входит гексоген, тринитротолуол, порошкообразный алюминий и воск D-2 с хлоридом кальция.
См. также
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Шунков В.Н. «Фрегаты и сторожевые корабли». — Мн.: «Попурри», 2003
| Немецкий премиумный малый флот | |
|---|---|
| I ранг | LS 4 Esau · KM-5 |
| III ранг | S-204 Lang · VS-8 · S-701 |
| IV ранг | M-802 · Lübeck |
