Le Triomphant — различия между версиями

Le Triomphant — пятый из шести эсминцев типа «Le Fantasque». Был заложен 28 августа 1931 года, спущен на воду 16 апреля 1934 года, введён в строй 24 июля 1936. После вступления в строй эсминец базировался в Бресте, был приписан к быстроходной дивизии, которая должна была, в частности, выполнять функции разведки. После начала Второй мировой войны в составе своей дивизии занимался прикрытием конвоев, а также поиском немецких торговых судов и блокадопрорывателей. Весной 1940 года, после боя у Скагеррака с немецкими катерами, «Ле Триумфант» встал на ремонт в Лорьяне, однако после нападения Германии на Францию ушёл в Плимут. 3 июля 1940 года в Плимуте в ходе операции «Катапульта» по интернированию французских судов был захвачен Великобританией, через месяц был передан Свободной Франции.

Какое-то время базировался в Фёрт-оф-Клайде на севере Шотландии, затем был отправлен служить на Тихий океан, где занимался преимущественно сопровождением конвоев. К концу 1941 года эсминец должен был вернуться к несению службы в Средиземном море, однако в связи с началом войны на Тихом океане был оставлен на Тихоокеанском ТВД. В конце 1943 года, всё-таки получив приказ о перебазировании на Средиземье, отправился к новому месту службы, однако по пути в Индийском океане попал в сильнейший тайфун и получил серьёзные повреждения и затопления. С трудом был доставлен к французскому Мадагаскару, откуда, пройдя временный ремонт, ушёл в Бостон. Там прошёл глобальный ремонт и модернизацию, которая закончилась лишь к середине 1945 года. После чего был отправлен к берегам французского Индокитая для поддержки войск. В этом регионе прослужил вплоть до весны 1946 года, когда был отозван во Францию и помещён в резерв. Был выведен из резерва в ноябре 1947 года и прослужил ещё два года, после чего вновь ушёл в резерв. В таком статусе простоял до 1957 года, когда был продан на слом.

В игру Le Triomphant был введён в качестве одного из призов 14-го сезона Боевого пропуска «Десантный генерал». Эсминец имеет высочайшую скорость хода, а также достаточно неплохие орудия главного калибра, однако главный калибр его крайне малочисленен и прикрыт лишь бронещитами, к тому же живучесть корабля оставляет желать лучшего.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Главных башен5 / 5 / 0 мм

Корпуса16 мм (сталь)

Надстроек4 мм (сталь)

Количество отсеков7 штук

Водоизмещение3 380 тонн

Экипаж265 человек

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ98 / 31 км/ч

РБ80 / 25 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ1 336

РБ2 169

Обучение экипажа10 000

Эксперты67 000

АСы400

Исследование АСов570 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 190 / 460 / 50 %

2 × 136 / 136 / 136 %

Модификации

Мореходность

Непотопляемость

Огневая мощь

Докование

Замена рулей

Замена винтов

Отладка машин

Дивизион живучести
Пожарный дивизион	Дымовая завеса
Вентиляция	Защита от осколков
Новые помпы	Орошение БК

102mm_uk_mkxvi_navy_SAP_ammo_pack	Приводы ЗА	138,6-мм ПБ
102mm_uk_mkxvi_navy_he_dist_fuse_ammo_pack	Приводы ПМК
Улучш. дальномер	Приводы ГК
Бомбомёт	Режим хода торпед

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня138,6-мм/50 орудие модель 1929

Боезапас200 снарядов

УВН-10° / 30°

Вспомогательный калибр

Башня102-мм/45 орудие Mark V

Боезапас200 снарядов

Зенитная артиллерия

2 х Турель40-мм автоматическое орудие 2pdr QF Mk.IIc

Боезапас1500 снарядов

Размер обоймы56 снарядов

Скорострельность200 выстрелов/мин

2 х Турель2 x 37-мм/50 орудие модель 1933

Боезапас2000 снарядов

6 х Турель20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mk.II

Боезапас1800 снарядов

Размер обоймы60 снарядов

Скорострельность450 выстрелов/мин

Дополнительное вооружение

Набор 19 x 550-мм торпеда модель 1923DT

Набор 212 x Глубинная бомба Mk.VII для бомбомёта Y-gun

Набор 39 x 550-мм торпеда модель 1923DT

4 x Глубинная бомба Mk.VII для бомбомёта Y-gun

Французские эсминцы
Тип «Jaguar»	Chacal · Leopard · Panthere
Тип «Aigle»	Vautour · Aigle · Milan
Тип «Bourrasque»	Bourrasque · Tornade
Тип «Chateaurenault»	Guichen
Тип «Hunt»	La Combattante
Тип «Le Fantasque»	Le Malin · Le Triomphant
Тип «Mogador»	Mogador
Тип «Vauquelin»	Vauquelin
Тип 1936А (Mob)	Marceau
Тип 1934A	Kleber

Французский премиумный большой флот
I ранг	Panthere · Tornade
II ранг	Aigle
III ранг	Le Triomphant · Duguay-Trouin
IV ранг	Dupleix
V ранг	Courbet

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
-{{Specs-Template}}
 == Описание ==
+'''Le Triomphant''' — пятый из шести эсминцев типа «Le Fantasque». Был заложен 28 августа 1931 года, спущен на воду 16 апреля 1934 года, введён в строй 24 июля 1936. После вступления в строй эсминец базировался в Бресте, был приписан к быстроходной дивизии, которая должна была, в частности, выполнять функции разведки. После начала Второй мировой войны в составе своей дивизии занимался прикрытием конвоев, а также поиском немецких торговых судов и блокадопрорывателей. Весной 1940 года, после боя у Скагеррака с немецкими катерами, «Ле Триумфант» встал на ремонт в Лорьяне, однако после нападения Германии на Францию ушёл в Плимут. 3 июля 1940 года в Плимуте в ходе операции «Катапульта» по интернированию французских судов был захвачен Великобританией, через месяц был передан Свободной Франции.
-'''Le Triomphant''' — пятый из шести эсминцев (лидеров) типа «Ле Фантаск», заказанных французскими ВМС в 1930-х годах. «Ле Триумфант» заложен 28 августа 1931 года, спущен на воду 16 апреля 1934 года, введён в строй 24 июля 1936.
+Какое-то время базировался в Фёрт-оф-Клайде на севере Шотландии, затем был отправлен служить на Тихий океан, где занимался преимущественно сопровождением конвоев. К концу 1941 года эсминец должен был вернуться к несению службы в Средиземном море, однако в связи с началом войны на Тихом океане был оставлен на Тихоокеанском ТВД. В конце 1943 года, всё-таки получив приказ о перебазировании на Средиземье, отправился к новому месту службы, однако по пути в Индийском океане попал в сильнейший тайфун и получил серьёзные повреждения и затопления. С трудом был доставлен к французскому Мадагаскару, откуда, пройдя временный ремонт, ушёл в Бостон. Там прошёл глобальный ремонт и модернизацию, которая закончилась лишь к середине 1945 года. После чего был отправлен к берегам французского Индокитая для поддержки войск. В этом регионе прослужил вплоть до весны 1946 года, когда был отозван во Францию и помещён в резерв. Был выведен из резерва в ноябре 1947 года и прослужил ещё два года, после чего вновь ушёл в резерв. В таком статусе простоял до 1957 года, когда был продан на слом.
-После вступления в строй эсминец был приписан к быстроходной дивизии, которая должна была в частности выполнять функции разведки. Базировался в Бресте. После начала Второй мировой войны в составе своей дивизии занимался прикрытием конвоев, а также поиском немецких торговых судов и блокадопрорывателей. Весной 1940 года после боя у Скаггерака с немецкими катерами, «Ле Триумфант» встал на ремонт в Лорьяне, однако после нападения Германии на Францию, ушёл в Плимут. 3 июля 1940 года в Плимуте в ходе операции «Катапульта» по интернированию французских судов был захвачен Великобританией. Через месяц был передан Свободной Франции. Какое-то время базировался в Фёрт-оф-Клайде на севере Шотландии, затем был отправлен служить на Тихий океан, где занимался преимущественно сопровождением конвоев. К концу 1941 года эсминец должен был вернуться к несению службы в Средиземном море, однако в связи с началом Войны на Тихом океане был оставлен на Тихоокеанском ТВД. В конце 1943 года, всё-таки получив приказ о перебазировании на Средиземье, отправился к новому месту службы, однако по пути в Индийском океане попал в сильнейший тайфун и получил серьёзные повреждения и затопления. С трудом был доставлен к французскому Мадагаскару, откуда, пройдя временный ремонт, ушёл в Бостон. Там прошёл глобальный ремонт и модернизацию, которая закончилась лишь к середине 1945 года. После чего был отправлен к берегам французского Индокитая для поддержки войск там. В этом регионе прослужил вплоть до весны 1946 года, когда был отозван во Францию и помещён в резерв. Был выведен из резерва в ноябре 1947 года и прослужил ещё два года, после чего внось ушёл в резерв. В таком статусе простоял до 1957 года, когда был продан на слом.
+В игру '''Le Triomphant''' был введён в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 14-й сезон, «Десантный генерал»|14-го сезона Боевого пропуска «Десантный генерал»]]. Эсминец имеет высочайшую скорость хода, а также достаточно неплохие орудия главного калибра, однако главный калибр его крайне малочисленен и прикрыт лишь бронещитами, к тому же живучесть корабля оставляет желать лучшего.
+{{Specs-Template}}
-В игру '''Le Triomphant''' был введён в [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлении 2.33 «Господство в воздухе»]] в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 14-й сезон, «Десантный генерал»|14 сезона Боевого пропуска «Десантный генерал»]]. Эсминец имеет высочайшую скорость хода, а также достаточно неплохие орудия главного калибра, однако главный калибр крайне малочисленен и прикрыт лишь бронещитами, к тому же живучесть корабля оставляет желать лучшего.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 81: / Строка 81: @@
 * ''страница на русскоязычной Википедии''
 * ''другая литература''-->
+{{Французские эсминцы}}
+{{Французский премиумный большой флот}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы