A-26B-10 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) м (→Описание) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=a-26b_10 | {{Specs-Card|code=a-26b_10 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=A-26B-10 Invader|display_name=A-26B-10 Invader}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=A-26B-10 Invader|display_name=A-26B-10 Invader}} | ||
| − | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | С успехом многоцелевого [[A-20G-25|A-20]], американская компания Douglas решила создать его преемника, который бы являлся ещё более универсальным и обладал улучшенными характеристиками. Достигнуть это главный инженер компании, Эд Хайнеманн, решил применением нового ламинарного крыла, ранее использованного только на прототипах [[P-51 (семейство техники)|Mustang]]. Другим значительным изменением стало применение двухщелевых закрылок, до сих пор применяющихся в гражданской авиации. Многие другие вещи сохранились от A-20: фюзеляж, изменяемый нос, вооружение и прочее. Планировалось создать две модификации нового самолёта: штурмовик '''A-26B''' с носом, в котором находилось вооружение, и бомбардировщик [[A-26C-45|A-26C]], с носом с бомбовым прицелом в нём. Первый прототип машины, XA-26 Invader, впервые поднялся в небо 10 июля 1942 года. Он показал отличные лётные характеристики, но имел некоторые детские проблемы, на исправление которых требовалось время. | |
| + | |||
| + | Поставки в армию первой серийной модификации, A-26B-1, начались в сентябре 1943-го. За ней последовала модификация A-26B-5, в которой была убрана система экстренных закрылок и изменены крепления для бомб; их было сделано всего 30 штук. Немного более массовой стала версия '''A-26B-10''' с установкой «многоцелевого» носа, небольшими изменениями к мотору и крылу. На заводах в Лонг-Бич и Тульсе суммарно было сделано 55 штурмовиков этой модификации. Они и другие версии простояли на вооружении ВВС США до конца 1960-х годов. | ||
| + | |||
| + | В игру '''A-26B-10''' был введён в [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Это штурмовик с мощным курсовым и подвесным вооружением и хорошей скороподъёмностью относительно других самолётов его типа. С другой стороны, он большой, плохо маневрирует, у него нет форсажа, а стрелок для оборонительного вооружения всего один. | ||
| + | |||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | + | --> | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | + | --> | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 21: | Строка 27: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| − | + | --> | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
| − | == Применение в бою == | + | <!--== Применение в бою == |
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 42: | Строка 48: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 61: | Строка 67: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
| − | {{Американские | + | {{Американские ударные истребители}} |
Текущая версия на 07:23, 9 июля 2024
Содержание
Описание
С успехом многоцелевого A-20, американская компания Douglas решила создать его преемника, который бы являлся ещё более универсальным и обладал улучшенными характеристиками. Достигнуть это главный инженер компании, Эд Хайнеманн, решил применением нового ламинарного крыла, ранее использованного только на прототипах Mustang. Другим значительным изменением стало применение двухщелевых закрылок, до сих пор применяющихся в гражданской авиации. Многие другие вещи сохранились от A-20: фюзеляж, изменяемый нос, вооружение и прочее. Планировалось создать две модификации нового самолёта: штурмовик A-26B с носом, в котором находилось вооружение, и бомбардировщик A-26C, с носом с бомбовым прицелом в нём. Первый прототип машины, XA-26 Invader, впервые поднялся в небо 10 июля 1942 года. Он показал отличные лётные характеристики, но имел некоторые детские проблемы, на исправление которых требовалось время.
Поставки в армию первой серийной модификации, A-26B-1, начались в сентябре 1943-го. За ней последовала модификация A-26B-5, в которой была убрана система экстренных закрылок и изменены крепления для бомб; их было сделано всего 30 штук. Немного более массовой стала версия A-26B-10 с установкой «многоцелевого» носа, небольшими изменениями к мотору и крылу. На заводах в Лонг-Бич и Тульсе суммарно было сделано 55 штурмовиков этой модификации. Они и другие версии простояли на вооружении ВВС США до конца 1960-х годов.
В игру A-26B-10 был введён в обновлении 1.71 «Новая эра». Это штурмовик с мощным курсовым и подвесным вооружением и хорошей скороподъёмностью относительно других самолётов его типа. С другой стороны, он большой, плохо маневрирует, у него нет форсажа, а стрелок для оборонительного вооружения всего один.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 4 573 м576 км/ч
Время виража30 сек.
Максимальная высота8 000 м
Двигатель2 х Pratt & Whitney R-2800-27
Мощность1 999 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес18 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж3 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси270 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 682 → 2 396 
РБ2 828 → 4 029
СБ5 629 → 8 021
Общая стоимость модификаций40 200 
78 100
Стоимость талисмана1 400 
Обучение экипажа45 000
Эксперты155 000
АСы820
Исследование АСов440 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 150 / 530 %
160 / 160 / 160 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Американские ударные истребители | |
|---|---|
| AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
| F4U Corsair | AU-1 |
| Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| F3D Skyknight | F3D-1 |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
