Mosquito FB.Mk.VI — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
HIDE21 (обсуждение | вклад) (Была полностью заполнена страница самолета) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | [[Файл:De Havilland Mosquito FB MK VI заглавный скриншот.jpg|без|мини|417x417пкс]] | |
| + | de Havilland Mosquito FB Mk VI — Двухмоторный истребитель-бомбардировщик, находящийся на третьем ранге дерева развития авиации Великобритании. Первый полёт Mosquito данной модификации совершил в 1943 г. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | Максимальная скорость Mosquito FB MK VI у земли составляет 567 км/ч, что в сравнении с двухмоторными истребителями противников является отличным результатом, обогнать Mosquito FB MK VI у земли способны только некоторые одномоторные истребители. На высоте 5000 м Mosquito FB MK VI разгоняется до 618 км/ч, благодаря этому из истребителей догнать "Москито" могут лишь поздние одномоторные истребители . Скорость разрушения конструкции — 720 км/ч, что является средним показателем среди двухмоторных истребителей на данном боевом рейтинге, на указанной скорости Москито управляется хорошо и с выходом из пикирования не должны возникнуть проблемы. | |
| + | |||
| + | Форсажный режим нужно использовать всегда и везде, потому что двигатели очень медленно перегреваются, чтобы их остудить достаточно убрать форсаж и двигатели сами быстро остынут. Выпускаются закрылки в трёх положениях — Посадочные/Взлётные/Боевые, отрыв закрылок происходит на скоростях 340/380/400 (Км/ч) соответственно. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | ||
| + | [[Файл:Живучесть.png|без|мини|Модули и экипаж]] | ||
| + | [[Файл:Броня самолета.png|без|мини|Расположение элементов бронирования самолёта]] | ||
| + | Бронирование у Москито среднее и будет спасать только от ранения пилота. | ||
| + | |||
| + | * Бронестекло, защищающее пилота — 64 мм. | ||
| + | * Сталь, защищающая пилота — 9.5 мм. | ||
| + | |||
| + | Топливных баков всего 10, они протектированные и находятся в крыльях, 6 из них ближе к фюзеляжу, а еще 4 в центре крыльев. Бронирование баков отсутствует, из-за чего они уязвимы к попаданиям и пожарам. | ||
| + | |||
| + | Огромным плюсом к выживаемости Москито является то, что самолёт способен дотянуть до аэродрома на одном двигателе. Правда скорость не будет подниматься выше 350 км/ч. | ||
| + | |||
| + | Всё это бронирование даёт шанс на выживание самолета под обстрелом, хотя наедятся стоит больше на скорость машины, нежели на броню. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | + | Курсовое вооружение представлено 4х20-мм пушек [[Hispano Mk.II (20-мм)|Hispano Mk.II]] с боезапасом 600 снарядов и 4х7,7-мм пулеметов [[Browning .303 (7,7-мм)|Browning]] с боезапасом 2000 снарядов. Баллистика у пулеметов и пушек отличная, что позволяет стрелять уже с полутора километров. Благодаря хорошему урону у вооружения Москито способен уничтожать 4-5 самолетов противника. | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | + | Подвесное вооружение представлено в виде: | |
| + | |||
| + | * 2х250-фн бомб Mk. IV (в бомбовом отсеке) | ||
| + | * 2х500-фе бомб Mk. IV (в бомбовом отсеке) | ||
| + | * 8 ракет RP-3 (на законцовках крыла) | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | + | Отсутствует. | |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | У Mosquito FB MK VI есть две основные тактики по применению в бою. | |
| + | |||
| + | * перехват вражеских бомбардировщиков. Появление в воздухе помогает Mosquito FB MK VI к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть выше их. Залп из 4-ёх 20-мм и 4-ёх пулеметов, который в сумме даёт вес секундного залпа 5.83 кг/с, редко когда оставит шанс, если-же бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром. | ||
| + | * уничтожение наземной техники врага. Появление в воздухе поможет Mosquito FB MK VI быстрее остальных добраться до вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будут справляться 8 ракет RP-3. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания. Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного. Так-же для особо бронированных целей, есть 2 бомбы по 500-фн каждая, один точный сброс и цель уже на вашем счету. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| + | |||
| + | * Отличная скорость | ||
| + | * Мощное вооружение | ||
| + | * Большой боекомплект | ||
| + | * Появление в воздухе | ||
| + | * Живучие двигатели | ||
| − | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | * Слабые закрылки | ||
| + | * Плохая маневренность | ||
| + | * Малый набор подвесного вооружения | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | На опытном самолете с заводским номером DZ434 смонтировали форсированные, но невысотные моторы "Мерлин" 25 с взлетной мощностью по 1620 л.с. Первый полет эта машина, ставшая прототипом истребителя-бомбардировщика "Москито" FB.VI, совершила 1 июня 1942 г., а в октябре ее испытание успешно завершились. Внедрение модификации в серию задерживалось в связи с необходимостью разработки нового усиленного крыла (так называемого "базового" или "универсального") с узлами подвески дополнительных бензобаков, бомб и реактивных снарядов. Ранние серийные истребители-бомбардировщики FB.VI имели нормальную взлетную массу 9000 кг и оснащались моторами "Мерлин" 21, 23 или 25 (последних первое время не хватало). С боевой нагрузкой из четырех 113-кг бомб (две в бомбоотсеке и две под крылом), боезапасом (по 150 снарядов на пушку и по 500 патанов на пулемет) и с 1825 л топлива в баках самолет мог пролететь 1950 км. У земли машина с двигателями "Мерлин" 25 летала с максимальной скоростью 541 км/ч, на высоте 1550 м развивала 577 км/ч, а на второй границе высотности (3960 м) - 608 км/ч. Постройкой "шестерок", помимо завода в Хатфилде, занимались фирмы "Стандарт Моторс" и "Эрспид". Всего было выпушено 2140 самолетов FB.VI. | |
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | {{Youtube-gallery|https://www.youtube.com/watch?v=zIdsyBI02f4=Обзор от FallFire}} | |
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [https://wiki.warthunder.ru/Mosquito_FB.Mk.XVIII Mosquito FB Mk XVIII] |
| − | |||
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [[wikipedia:De_Havilland_Mosquito|Статья на Wikipedia]] |
| − | * | + | * [http://airwar.ru/enc/fww2/dh98_fb.html Статья на AirWar] |
| − | |||
{{Самолёты de Havilland}} | {{Самолёты de Havilland}} | ||
{{Английские тяжёлые и ударные истребители}} | {{Английские тяжёлые и ударные истребители}} | ||
Версия 20:14, 12 мая 2020
2 x Ракеты Uncle TomНабор 5
исследование
покупка2967 / 4124/1354 / 1882/854 / 1187ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой120 % 60 % Содержание
Описание
de Havilland Mosquito FB Mk VI — Двухмоторный истребитель-бомбардировщик, находящийся на третьем ранге дерева развития авиации Великобритании. Первый полёт Mosquito данной модификации совершил в 1943 г.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость Mosquito FB MK VI у земли составляет 567 км/ч, что в сравнении с двухмоторными истребителями противников является отличным результатом, обогнать Mosquito FB MK VI у земли способны только некоторые одномоторные истребители. На высоте 5000 м Mosquito FB MK VI разгоняется до 618 км/ч, благодаря этому из истребителей догнать "Москито" могут лишь поздние одномоторные истребители . Скорость разрушения конструкции — 720 км/ч, что является средним показателем среди двухмоторных истребителей на данном боевом рейтинге, на указанной скорости Москито управляется хорошо и с выходом из пикирования не должны возникнуть проблемы.
Форсажный режим нужно использовать всегда и везде, потому что двигатели очень медленно перегреваются, чтобы их остудить достаточно убрать форсаж и двигатели сами быстро остынут. Выпускаются закрылки в трёх положениях — Посадочные/Взлётные/Боевые, отрыв закрылок происходит на скоростях 340/380/400 (Км/ч) соответственно.
Живучесть и бронирование
Бронирование у Москито среднее и будет спасать только от ранения пилота.
- Бронестекло, защищающее пилота — 64 мм.
- Сталь, защищающая пилота — 9.5 мм.
Топливных баков всего 10, они протектированные и находятся в крыльях, 6 из них ближе к фюзеляжу, а еще 4 в центре крыльев. Бронирование баков отсутствует, из-за чего они уязвимы к попаданиям и пожарам.
Огромным плюсом к выживаемости Москито является то, что самолёт способен дотянуть до аэродрома на одном двигателе. Правда скорость не будет подниматься выше 350 км/ч.
Всё это бронирование даёт шанс на выживание самолета под обстрелом, хотя наедятся стоит больше на скорость машины, нежели на броню.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено 4х20-мм пушек Hispano Mk.II с боезапасом 600 снарядов и 4х7,7-мм пулеметов Browning с боезапасом 2000 снарядов. Баллистика у пулеметов и пушек отличная, что позволяет стрелять уже с полутора километров. Благодаря хорошему урону у вооружения Москито способен уничтожать 4-5 самолетов противника.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение представлено в виде:
- 2х250-фн бомб Mk. IV (в бомбовом отсеке)
- 2х500-фе бомб Mk. IV (в бомбовом отсеке)
- 8 ракет RP-3 (на законцовках крыла)
Оборонительное вооружение
Отсутствует.
Применение в бою
У Mosquito FB MK VI есть две основные тактики по применению в бою.
- перехват вражеских бомбардировщиков. Появление в воздухе помогает Mosquito FB MK VI к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть выше их. Залп из 4-ёх 20-мм и 4-ёх пулеметов, который в сумме даёт вес секундного залпа 5.83 кг/с, редко когда оставит шанс, если-же бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.
- уничтожение наземной техники врага. Появление в воздухе поможет Mosquito FB MK VI быстрее остальных добраться до вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будут справляться 8 ракет RP-3. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания. Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного. Так-же для особо бронированных целей, есть 2 бомбы по 500-фн каждая, один точный сброс и цель уже на вашем счету.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная скорость
- Мощное вооружение
- Большой боекомплект
- Появление в воздухе
- Живучие двигатели
Недостатки:
- Слабые закрылки
- Плохая маневренность
- Малый набор подвесного вооружения
Историческая справка
На опытном самолете с заводским номером DZ434 смонтировали форсированные, но невысотные моторы "Мерлин" 25 с взлетной мощностью по 1620 л.с. Первый полет эта машина, ставшая прототипом истребителя-бомбардировщика "Москито" FB.VI, совершила 1 июня 1942 г., а в октябре ее испытание успешно завершились. Внедрение модификации в серию задерживалось в связи с необходимостью разработки нового усиленного крыла (так называемого "базового" или "универсального") с узлами подвески дополнительных бензобаков, бомб и реактивных снарядов. Ранние серийные истребители-бомбардировщики FB.VI имели нормальную взлетную массу 9000 кг и оснащались моторами "Мерлин" 21, 23 или 25 (последних первое время не хватало). С боевой нагрузкой из четырех 113-кг бомб (две в бомбоотсеке и две под крылом), боезапасом (по 150 снарядов на пушку и по 500 патанов на пулемет) и с 1825 л топлива в баках самолет мог пролететь 1950 км. У земли машина с двигателями "Мерлин" 25 летала с максимальной скоростью 541 км/ч, на высоте 1550 м развивала 577 км/ч, а на второй границе высотности (3960 м) - 608 км/ч. Постройкой "шестерок", помимо завода в Хатфилде, занимались фирмы "Стандарт Моторс" и "Эрспид". Всего было выпушено 2140 самолетов FB.VI.
Медиа
См. также
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
| Самолёты de Havilland | |
|---|---|
| Mosquito | Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26 |
| Vampire | Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A |
| Venom | Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 |
| Hornet | Hornet Mk.I · Hornet Mk.III |
| Sea Vixen | Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Английские тяжёлые и ударные истребители | |
|---|---|
| Beaufighter | Beaufighter Mk I (40-mm) · Beaufighter Mk.VIc · Beaufighter Mk.X · Beaufighter Mk.21 |
| Mosquito | Mosquito FB.Mk.VI · Mosquito FB.Mk.XVIII |
| Whirlwind | Whirlwind P.9 · Whirlwind Mk I |
| Hornet | Hornet Mk.I · Hornet Mk.III |
| Firefly | Firefly F.Mk.I · Firefly FR.Mk.V |
| Firebrand | Firebrand TF.Mk.IV |
| Wyvern | Wyvern S.4 |
