МиГ-21бис — различия между версиями
(→Живучесть и бронирование) |
|||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]]<nowiki/>бис - советский лёгкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича. Это самая совершенная версия МиГ-21 в War Thunder, добавленная в обновлении "Новая Сила". Машина заняла почётное место топа, в ветке советских истребителей. | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | |||
=== Живучесть и бронирование{{Specs-Avia-Armour}} === | === Живучесть и бронирование{{Specs-Avia-Armour}} === | ||
| Строка 16: | Строка 15: | ||
Топливные баки протектированы. | Топливные баки протектированы. | ||
| − | |||
| − | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 26: | Строка 23: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | Самолёт крайне универсален - он эффективен как в воздушных боях, благодаря шести ракетам Р-60, скорости и манёвренности, так и в совместных сражениях - самолёт имеет широкую (как для истребителя) номенклатуру подвесного вооружение и баллистический вычислитель для НАРов и пушки. В воздушных боях на МиГ-21бис может применяться любая тактика - от игры на проходах, до манёвренных боёв и даже лобовых атак с использованием ракет Р-3Р. Главное - не набирать слишком большую высоту, чтобы не стать лёгкой мишенью для ракет средней дальности. Самые опасные противники - самолеты обладающие лучшей манёвренностью - [[Mirage IIIC|Mirage III]] и [[J35D]]. Манёвренный бой с последним неминуемо завершиться поражением советской машины. В совместных боях основными противниками МиГа станут ЗРК противника. Самую высокую опасность представляют машины, оснащённые оптическими системами захвата цели, например [[ADATS]]. Вы не узнаете о захвате, так как СПО реагирует только облучение радаром. Также не стоит недооценивать топовые вертолёты - все они обладают возможностью взять в бой современные ракеты воздух-воздух, а их пушки могут брать упреждение в автоматическом режиме. | |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| + | |||
| + | Скорость | ||
| + | |||
| + | Манёвренность | ||
| + | |||
| + | Подвесное вооружение | ||
| − | + | СПО и ЛТЦ | |
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | Малый БК курсовой пушки | ||
| + | |||
| + | Отсутствие УРВВ средней дальности | ||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | '' | + | МиГ-21бис -- (по кодификации НАТО: ''Fishbed-L'') — последняя и наиболее совершенная модификация из всего огромного семейства «двадцать первых», выпускаемых в СССР. |
| + | |||
| + | Главным новшеством стал двигатель Р-25-300, который развивал тягу без форсажа 4100 кгс, на форсаже — 6850 кгс, а на чрезвычайном форсаже — 7100 кгс (по некоторым источникам — даже 9900 кгс). Форсаж теперь разжигался за более короткое время. Скороподъёмность машины увеличилась почти в 1,6 раза. | ||
| + | |||
| + | Поскольку выяснилось, что слишком большой запас топлива на МиГ-21СМТ (3250 литров) ухудшает лётные характеристики, на МиГ-21бис объём внутренних баков уменьшили до 2880 л. Таким образом, после долгих поисков было достигнуто оптимальное сочетание аэродинамики самолёта и объёма его топливной системы. | ||
| + | |||
| + | На самолёте также устанавливались: более совершенная РЛС «Сапфир-21М» (С-21М или РП-22М), доработанный оптический прицел, позволивший снять ограничения при стрельбе из пушки при больших перегрузках, и новая система автоматизированного контроля состояния самолёта и двигателя, сократившая время технического обслуживания. Ресурс МиГ-21бис достиг 2100 часов. | ||
| + | |||
| + | На самолёте сохранились помехозащищённая линия связи «Лазурь-М», обеспечивающая взаимодействие с наземной автоматизированной системой управления «Воздух-1»; катапультное кресло КМ-1М, приёмник воздушного давления ПВД-18. | ||
| + | |||
| + | МиГ-21бис выпускался с 1972 по 1985 годы на Горьковском авиазаводе № 21; всего было выпущено 2013 экземпляров. Одной из первых эти истребители закупила Финляндия. Первые самолёты были доставлены туда в 1977, где они заменили состоявшие на вооружении МиГ-21Ф-13. В Индии «бисы» по лицензии не выпускались, но заводом HAL в Насике было собрано примерно 220 истребителей из комплектов, поставленных из Советского Союза. Сборка последнего индийского МиГ-21бис завершилась в 1987 г. | ||
| + | |||
| + | Помимо совершенствования самого самолёта, продолжали появляться новые ракеты. В 1973 году появились Р-13М с тепловой головкой самонаведения, представляющая собой глубокую модернизацию Р-3С, и лёгкая манёвренная ракета ближнего боя Р-60. Причём 2 из 4 подкрыльевых пилонов МИГа-21 могли нести спаренную подвеску с двумя ракетами Р-60. Таким образом, общее число управляемых ракет достигало 6. В целом, число возможных комбинаций вооружения составило 68 (на истребителях ранних модификаций оно равнялось 20). Часть самолётов МиГ-21бис оснащалась оборудованием для подвески ядерной бомбы. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 20:10, 13 декабря 2020
Содержание
Описание
МиГ-21бис - советский лёгкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича. Это самая совершенная версия МиГ-21 в War Thunder, добавленная в обновлении "Новая Сила". Машина заняла почётное место топа, в ветке советских истребителей.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
В отличие от своих предшественников, самолёт получил бронирование. Спереди пилот защищён 60 мм бронестеклом, а сзади - стальной бронеспинкой толщиной в 10 мм.
Топливные баки протектированы.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Применение в бою
Самолёт крайне универсален - он эффективен как в воздушных боях, благодаря шести ракетам Р-60, скорости и манёвренности, так и в совместных сражениях - самолёт имеет широкую (как для истребителя) номенклатуру подвесного вооружение и баллистический вычислитель для НАРов и пушки. В воздушных боях на МиГ-21бис может применяться любая тактика - от игры на проходах, до манёвренных боёв и даже лобовых атак с использованием ракет Р-3Р. Главное - не набирать слишком большую высоту, чтобы не стать лёгкой мишенью для ракет средней дальности. Самые опасные противники - самолеты обладающие лучшей манёвренностью - Mirage III и J35D. Манёвренный бой с последним неминуемо завершиться поражением советской машины. В совместных боях основными противниками МиГа станут ЗРК противника. Самую высокую опасность представляют машины, оснащённые оптическими системами захвата цели, например ADATS. Вы не узнаете о захвате, так как СПО реагирует только облучение радаром. Также не стоит недооценивать топовые вертолёты - все они обладают возможностью взять в бой современные ракеты воздух-воздух, а их пушки могут брать упреждение в автоматическом режиме.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
Скорость
Манёвренность
Подвесное вооружение
СПО и ЛТЦ
Недостатки:
Малый БК курсовой пушки
Отсутствие УРВВ средней дальности
Историческая справка
МиГ-21бис -- (по кодификации НАТО: Fishbed-L) — последняя и наиболее совершенная модификация из всего огромного семейства «двадцать первых», выпускаемых в СССР.
Главным новшеством стал двигатель Р-25-300, который развивал тягу без форсажа 4100 кгс, на форсаже — 6850 кгс, а на чрезвычайном форсаже — 7100 кгс (по некоторым источникам — даже 9900 кгс). Форсаж теперь разжигался за более короткое время. Скороподъёмность машины увеличилась почти в 1,6 раза.
Поскольку выяснилось, что слишком большой запас топлива на МиГ-21СМТ (3250 литров) ухудшает лётные характеристики, на МиГ-21бис объём внутренних баков уменьшили до 2880 л. Таким образом, после долгих поисков было достигнуто оптимальное сочетание аэродинамики самолёта и объёма его топливной системы.
На самолёте также устанавливались: более совершенная РЛС «Сапфир-21М» (С-21М или РП-22М), доработанный оптический прицел, позволивший снять ограничения при стрельбе из пушки при больших перегрузках, и новая система автоматизированного контроля состояния самолёта и двигателя, сократившая время технического обслуживания. Ресурс МиГ-21бис достиг 2100 часов.
На самолёте сохранились помехозащищённая линия связи «Лазурь-М», обеспечивающая взаимодействие с наземной автоматизированной системой управления «Воздух-1»; катапультное кресло КМ-1М, приёмник воздушного давления ПВД-18.
МиГ-21бис выпускался с 1972 по 1985 годы на Горьковском авиазаводе № 21; всего было выпущено 2013 экземпляров. Одной из первых эти истребители закупила Финляндия. Первые самолёты были доставлены туда в 1977, где они заменили состоявшие на вооружении МиГ-21Ф-13. В Индии «бисы» по лицензии не выпускались, но заводом HAL в Насике было собрано примерно 220 истребителей из комплектов, поставленных из Советского Союза. Сборка последнего индийского МиГ-21бис завершилась в 1987 г.
Помимо совершенствования самого самолёта, продолжали появляться новые ракеты. В 1973 году появились Р-13М с тепловой головкой самонаведения, представляющая собой глубокую модернизацию Р-3С, и лёгкая манёвренная ракета ближнего боя Р-60. Причём 2 из 4 подкрыльевых пилонов МИГа-21 могли нести спаренную подвеску с двумя ракетами Р-60. Таким образом, общее число управляемых ракет достигало 6. В целом, число возможных комбинаций вооружения составило 68 (на истребителях ранних модификаций оно равнялось 20). Часть самолётов МиГ-21бис оснащалась оборудованием для подвески ядерной бомбы.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Самолёты Микояна и Гуревича | |
|---|---|
| Опытные | И-225 |
| МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · ▄MiG-21 Bison · J-7II · J-7D · J-7E · JF-17 |
| МиГ-23 | МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN |
| МиГ-27 | МиГ-27К · МиГ-27М |
| МиГ-29 | ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ |
| Советская реактивная авиация | |
|---|---|
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300) |
| МиГ-23 | МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД |
| МиГ-27 | МиГ-27М · МиГ-27К |
| МиГ-29 | МиГ-29 · МиГ-29СМТ |
| Су-7 | Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК |
| Су-9/Су-11 | Су-9 · Су-11 |
| Су-17/Су-22 | Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 |
| Су-24 | Су-24М |
| Су-25 | Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3 |
| Су-27 | Су-27 · Су-27СМ |
| Березняк-Исаев | БИ |
| Ильюшин | Ил-28 · Ил-28Ш |
| Лавочкин | Ла-174 · Ла-15 · Ла-200 |
| Туполев | Ту-14Т |
| Яковлев | Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141 |
