Z22 Anton Schmitt

Z22 Anton Schmitt

K2

Z43

Z22 Anton Schmitt

K2

Z43

Германия

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
4.3	4.3	4.3

Класс:

Эсминец

Исследование:9 200

Стоимость:16 000

Посмотреть в игре

Описание

Эскадренные миноносцы типа 1936 являются дальнейшим развитием эскадренных миноносцев типа 1934 и также проектировались, чтобы превосходить все корабли аналогичного класса по скорости и огневой мощи, но в отличие от 1934А все корабли были стандартизированы и не отличались друг от друга. Основные изменения проекта заключались в улучшении мореходности. Также, как и предыдущий тип кораблей имели только цифровое обозначение класса, и получили неофициальное название серии в честь головного корабля серии «Дитер фон Рёдер». Эсминцы при закладке имели только цифровые обозначения, но в дальнейшем получили имена в честь морских командиров времён Первой Мировой войны.

В War Thunder тип 1936 представлен в виде обезличенной версии эсминца в варианте модернизации 1941 года и является прокачиваемым кораблем III рагна с БР  4.3в АБ и 4.3 в РБ, который был добавлен в игру вместе с обновлением 1.79 «Project-X».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Главных башен8 / 8 / 0 мм

Корпуса16 мм (сталь)

Надстроек8 мм (сталь)

Количество отсеков8 штук

Водоизмещение3 415 тонн

Экипаж323 человек

Расположение внутренних модулей

Тип 1936 унаследовал от предыдущих типов эсминцев серьезную проблему – слабое бронирование и плохо защищающую компоновку, несмотря на достаточно большое водоизмещение. Единственной защитой корабля являются 8 мм щиты из противоосколочной брони, которые закрывают орудия ГК и защитить могут разве что от неточного попадания мелкокалиберного снаряда на большом расстоянии. Защищенность внутренних модулей является жертвой наследственности корабля и имеет все те же проблемы – близко расположенные, хоть и не так как в предыдущих типах, машины, как следствие выход их из строя при удачном попадании и выступающие за ватерлинию котлы, хоть и расположенные далеко друг от друга, что позволяет сохранить ход. Численность экипажа сравнима с советскими лидерами и составляет 323 человека, что позволяет дольше жить под огнем. Также на живучесть корабля влияют артпогреба, расположенные ниже ватерлинии, практически полностью исключая уничтожение от одного случайного попадания.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ86 / 31 км/ч

РБ71 / 25 км/ч

Максимальная скорость хода составляет 71 км/ч (38 уз.), которые корабль набирает за 33 секунды из неподвижного состояния и полностью останавливается за 37 секунд. Скорость заднего хода составляет 25 км/ч (13 уз.), которые корабль набирает за 12 секунд и полностью останавливается за 10 секунд. Время разворота корабля на 180° при максимальной скорости составляет 50 секунд, при этом скорость хода падает до 49 км/ч (26 уз). Время перекладки рулей с борта на борт 8 секунд.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ1 196 → 1 554

РБ1 873 → 2 434

Общая стоимость модификаций8 420

9 480

Стоимость талисмана640

Обучение экипажа4 500

Эксперты16 000

АСы180

Исследование АСов190 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 240 / 100 %

118 / 118 / 118 %

Модификации

Мореходность	Непотопляемость	Огневая мощь
Докование Исследование: 340 Стоимость: 380 80 Замена рулей Исследование: 380 Стоимость: 430 90 Замена винтов Исследование: 420 Стоимость: 470 100 Отладка машин Исследование: 680 Стоимость: 770 165	Дивизион живучести Исследование: 340 Стоимость: 380 80 Пожарный дивизион Исследование: 380 Стоимость: 430 90 Дымовая завеса Исследование: 380 Стоимость: 430 90 Защита от осколков Исследование: 420 Стоимость: 470 100 Вентиляция Исследование: 420 Стоимость: 470 100 Новые помпы Исследование: 680 Стоимость: 770 165 Орошение БК Исследование: 680 Стоимость: 770 165	128mm_ger_HE_naval_base_fuze_ammo_pack Исследование: 340 Стоимость: 380 80 Приводы ЗА Исследование: 340 Стоимость: 380 80 37-мм Spgr Lh 37 Исследование: 340 Стоимость: 380 80 128mm_ger_he_naval_dist_fuze_ammo_pack Исследование: 380 Стоимость: 430 90 Приводы ПМК Исследование: 380 Стоимость: 430 90 Приводы ГК Исследование: 420 Стоимость: 470 100 Улучш. дальномер Исследование: 420 Стоимость: 470 100 Режим хода торпед Исследование: 680 Стоимость: 770 165

Вооружение

Главный калибр

5 х Башня128-мм/45 морское орудие SK C/34

Боезапас120 снарядов

УВН-10° / 30°

• 

  Носовая группа орудий

• 

  Кормовая группа орудий

Вооружение «Тридцать шестого» достаточно привычно для немецких эсминцев. Главный калибр – это стандартные 128-мм орудия SK C/34 в количестве пяти штук, два из которых располагаются по линейно-возвышенной схеме одно перед носовой надстройкой, другое на ней, два орудия находятся на кормовой надстройке и одно за ней. Орудия обладают достаточно неплохой скорострельностью, однако, общий боезапас составляет всего 600 снарядов, которых порой бывает недостаточно для затяжного боя. Максимальная дальность стрельбы составляет 17400 м, однако наиболее эффективная до 10000м. Время поворота орудий на 90° составляет 17 секунд, на 180° – 34 секунды.

Ассортимент снарядов классический для данных орудий и представлен только фугасно-осколочными снарядами – Обычный фугасно-осколочный, фугасно-осколочный с донным взрывателем и фугасно-осколочный с дистанционным взрывателем. Наиболее эффективный обычный фугасно-осколочный снаряд ввиду большей массы взрывчатого вещества. Также не стоит полностью отказываться от снарядов с донным взрывателем – задержка перед взрывом и более высокое пробитие на относительно близких дистанциях делает эти снаряды оружием «последнего шанса» против ранних крейсеров. Снаряд с радио взрывателем теоретически может быть эффективным против воздушных целей, но на практике не самый высокий угол возвышения орудий не дают возможности реализовать данный тип снаряда.

Вспомогательный калибр

2 х Башня2 x 37-мм установка SK C/30

Боезапас4000 снарядов

Вспомогательные орудия

Вспомогательный калибр эсминца представлен двумя установками из сдвоенных 37-мм орудий SK C/30, расположенных по бортам корпуса на центральной надстройке. Каждое из орудий может вести огонь только в своей полусфере. На выбор представлено два вида снарядов – фугасный и бронебойный. Наиболее эффективный снаряд это фугасный, несмотря на меньшее количество взрывчатого вещества, у бронебойного снаряда достаточно большая чувствительность взрывателя, что приводит к сквозным пробитиям малых целей. Ввиду малого калибра орудий, их эффективность достаточно низкая. Фактически единственная роль этих орудий сводится к отпугиванию воздушных целей и поддержки более скорострельных зенитных орудий. Против надводных целей эффективность данных орудий околонулевая.

Зенитная артиллерия

Турель4 x 20-мм/65 автоматическая пушка Flakvierling 38

Боезапас8000 снарядов

Размер обоймы40 снарядов

Скорострельность480 выстрелов/мин

5 х Турель20-мм/65 автоматическая пушка C/38

Боезапас2000 снарядов

Размер обоймы40 снарядов

Скорострельность480 выстрелов/мин

• 

  Автомат на носу корабля

• 

  Автомат рядом с носовой надстройкой

• 

  Автоматы на центральной настройке

• 

  Установка Flakvierling на кормовой надстройке

Зенитный калибр корабля представлен суммарно девятью 20-мм автоматами C/38, один из которых расположен на носу корабля два по бортам, рядом с носовой надстройкой, еще два на центральной надстройке и четыре в установке Flakvierling 38 на кормовой установке. Корабль достаточно хорошо защищен на коротких и средних дистанциях, единственная ослабленная зона находится прямо по курсу корабля, однако для высоколетящих самолетов эсминец фактически беззащитен ввиду отсутствия более крупнокалиберных орудий.

Дополнительное вооружение

Набор 18 x 533-мм торпеда G7a

Торпедное вооружение «Тридцать четвёртого» представлено двумя четырехтрубными торпедными аппаратами, несущими 533-мм торпеды G7a, максимальная дальность хода которых составляет 6 км при скорости 81 км/ч (44 уз.) в базе и 14 км при скорости 56 км/ч (29,9 уз.) после установки модернизации режима хода торпед, что дает широкий тактический простор для их применения. Торпедные аппараты неспособны вращаться на 360°, максимальный угол поворота составляет только 270°.

Применение в бою

Тип 1936, также, как и в реальной жизни, является по сути тем же 1934А с некоторыми улучшениями, в частности мореходностью, что в игре выражается в чуть большей максимальной скорости и более быстром развороте – это хоть и не сильно, но может помочь в активном маневрировании. Плюс, «тридцать шестой» обладает более мощной противовоздушной защиты, что также следует учесть при игре. В целом, эсминец продолжает развитие идеи универсального корабля поддержки. При игре на «Тридцать шестом» прежде всего следует помнить о двух вещах – достаточно неплохом основном вооружении и крупных габаритах корабля. Благодаря высокой скорострельности и большой численности экипажа эсминец может выйти победителем из дуэли с большинством кораблей противника, однако, следует помнить, что у корабля нет бронебойных снарядов, поэтому критически важно избегать любых столкновений с крейсерами. Ввиду габаритов и невысокой защищенности модулей, жизненно важно не подставлять противнику борт, иначе корабль практически либо полностью потеряет ход и достаточно быстро будет уничтожен под огнем противника. Неплохим видом вооружения являются торпеды с большой дальностью хода, способные удивить потерявшего бдительность противника. Однако, следует помнить про невозможность аппаратов вращаться по кругу и учитывать это при маневрировании.

Достоинства и недостатки

В целом, эсминец типа 1936 является достаточно комфортным универсальным кораблем, который, также, как и предшественники прощает ошибки новичку, а в опытных руках представляет из себя достаточно грозный корабль.

Достоинства:

• Эффективное основное вооружение
• Большая численность экипажа
• Неплохие ходовые характеристики

Недостатки:

• Не самая высокая защищенность
• Отсутствие бронебойных снарядов

Историческая справка

В 1935 во время работ верфей над эсминцами типа 1934 была инициирована программа строительства кораблей нового типа. По сути разработка заключалась в устранении ряда недостатков, характерных для 1934-х – в первую очередь улучшения мореходных качеств. В итоге работы над проектом закончились еще до испытаний 34-х. Эсминцы типа 1936 отличались от предыдущих в первую очередь более широким корпусом и длинной носовой частью.

Контракт на постройку шести кораблей был заключен в 1936 году. При закладке первых трех кораблей в сентябре-октябре 1936 им были присвоены номера Z-17, Z-18, Z-19. В сентябре и декабре 1937 были заложены Z-20 и Z-21, а в январе 1938 Z-22. Во время строительства кораблям также, как и предыдущему типу были присвоены имена командиров первой мировой: «Дитер фон Рёдер», «Ганс Людеман», «Герман Кюнне», «Карл Гальстер», «Вильгельм Хайдкамп», «Антон Шмитт». Сами же корабли вступили в строй в течении 1938-1939 года.

С началом Второй Мировой войны корабли, приписанные к 3 флотилии эскадренных миноносцев, в основном участвовали в минно-заградительных операциях у побережья Великобритании.

В феврале 1940 Z-20 «Карл Гальстер» был единственным кораблем, который встал на ремонт, после возвращения из северного моря, что и спасло его от катастрофы при Нарвике.

Катастрофа при Нарвике

9 апреля 1940 года британская флотилия эсминцев вышла на подмогу норвежскому гарнизону и вечером была замечена немецкой подводной лодкой, однако командование кораблей не обратило внимания на донесения и корабли продолжили стоять на якоре. В 5:30 у порта Нарвика появились британские эсминцы оставаясь незамеченными, они описали дугу у входа в гавань и выпустили торпеды по стоявшим на якорях немецким эсминцам и транспортам. В 5:35 был взорван Z-21 на борту которого находился командующий флотилией и весь штаб, следом прогремел взрыв на Z-22, после чего немцы, опомнившись вступили в бой с британцами, которые отступили, нанеся немецким кораблям тяжелые повреждения.

13 апреля для уничтожения немецких кораблей в Уфут-фьорд вошло британское ударное соединение во главе с линкором «Warspite», после чего завязался бой, в ходе которого британцы оттеснили немцев, вынудив последних вернуться в порты. После этого немцы, совершив несколько безуспешных пусков торпед, покинули корабли, которые, затем были расстреляны британцами. В итоге немцы потеряли за 4 дня 10 эсминцев, однако, большая часть экипажей сошла на берег и продолжила участвовать в боевых действиях за Нарвик на суше.

Последний эсминец

Последний эсминец типа 1936 Z-20 «Карл Гальстер», завершив ремонт в конце мая 1940, в июне участвовал в операции «Юно», с сентября по декабрь действовал в акватории западной Франции. С апреля 1941 года и до капитуляции действовал в Арктике и Северном море. После войны был передан по репарациям Советскому Союзу и 13 февраля 1946 года был зачислен в состав Балтийского флота как эсминец «Прочный». 30 ноября 1954 года переформирован в плавучую казарму. 25 июня 1956 года исключен из состава ВМФ и передан для разделки на металл.

Медиа

• 

  Тип 1936 в игре

• 

  Тип 1936 в игре

• 

  Z-20 Карл Гальстер в походе

• 

  Z-20 Карл Гальстер

• 

  Z-21 Вильгельм Хайдкамп

• 

  Эсминец Прочный в составе БФ

См. также

• Тип 1936B
• Z-20 Karl Galster
• Тип 1936А (Mob)

Ссылки

• Миноносцы типа 1936 на Википедии
• Тип 1936 на navypedia.org
• Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007