Полтава

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 07:56, 3 октября 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Полтава

Свердлов

Парижская коммуна

Полтава

Свердлов

Парижская коммуна

СССР

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.7	6.7	6.7

Класс:

Линкор

Исследование:230 000

Стоимость:640 000

Посмотреть в игре

Описание

Линкор «Полтава» — второй корабль в серии четырёх линкоров нового, «дредноутного», класса для Балтфлота. «Севастополи» стали первыми кораблями этого типа в Российской Империи. Был заложен на Адмиралтейском заводе 16 июня 1909 г., спущен на воду 27 июня 1911 г. и вступил в строй в 4 декабря 1914 г. После приёмки новый линкор перешёл в Гельсингфорс, где базировался в составе первой бригады линейных кораблей Балтийского флота. Ничем значимым в ходе Первой мировой войны не отметился. В апреле 1918 года участвовал в «Ледовом походе» из Гельсингфорса в Кронштадт, а в октябре был переведен в Петроград для консервации. 24 ноября 1919 года на линкоре возник очень серьёзный пожар, по результатам которого выгорело переднее котельное отделение, передний центральный артиллерийский пост, боевая рубка, коридоры электропроводов, носовая электродинамо (электростанция). Корабль в дальнейшем не восстанавливался и «каннибализировался» для восстановления и модернизации остальных трёх балтийских линкоров. В 1941 году корпус был сдан в Отдел фондового имущества для разборки на металл и начало войны застало его в Угольной гавани Ленинградского порта. После войны, при восстановлении и модернизации в Севастополе 30-й батареи, с линкора были взяты две башни с орудиями — там они и находятся по сей день. Другие две башни линкора в настоящее время находятся в составе «Ворошиловской батареи», которая расположена вблизи Владивостока, на острове Русском — туда они были установлены ещё в 1934 году.

«Полтава» была введена в обновлении 2.1 «Новая сила». В игре «Полтава» во многом подобна своим систершипам — «Марии» и «Парижской коммуне». Тот же корпус со сплошным бронированием, тот же мощнейший бортовой залп за счет линейного расположения башен. «Полтава» гораздо ближе к «Марии» в том ключе, что у неё нет подобных «Парижанке» слабозащищённых развитых надстроек и похожая с «Марией» беда с ПВО. Остальные задачи остались прежними — борьба с легкими и тяжелыми крейсерами противника, про эсминцы можно даже не упоминать. С более поздними линкорами она тоже вполне в состоянии повоевать, следует только помнить о некоторых особенностях. Имеет V ранг в линейке развития Советского флота.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Цитадели50 / 225 / 38 мм

Главных башен203 / 203 / 305 мм

Корпуса25 мм (сталь)

Надстроек16 мм (сталь)

Количество отсеков9 штук

Водоизмещение23 300 тонн

Экипаж1 125 человек

«Полтава», бронирование

«Полтава», рентген с угольными ямами

«Полтава», рентген без угольных ям

Линейные корабли типа «Севастополь» имеют весьма самобытную систему бронирования: броней прикрыт весь надводный борт. Главный броневой пояс высотой 5,06 метра, опускается, при проектной осадке, ниже ватерлинии на 2 метра и нижней частью опирается на специальную полку, принимающую на себя его вес. Плиты крепятся к корпусу с помощью броневых болтов, без использования деревянной подкладки, и проходящих сквозь бортовую обшивку, связывая броню с силовым набором корпуса. Плиты бортовой поясной брони по ватерлинии имеют толщину 225 мм в средней части корпуса (29-125 шпангоуты), уменьшаясь к оконечностям: в нос от 29 шпангоута до форштевня — 125 мм и в корму от 125 по 145 шпангоут (до кормового броневого траверза) — 125 мм, а в районе ахтерштевня — 100 мм. Верхний броневой пояс высотой 2,72 м и тол­щиной 125 мм простирается по всей длине корабля от первой башни до четвертой. В носовой оконечности линкора толщина его уменьшается до 75 мм, а в корме, позади четвертой башни, броня отсутствует. Броневые траверзные плиты в кормовой части располагаются под углом к форштевню и имеют толщину в 125 мм. Носовой траверз верхнего пояса имеет толщину броневых листов 50 мм. Продольные броневые переборки проходят по всей длине цитадели на расстоянии 3,4 метра от борта и между нижней и средней палубами имеют толщину в 50 мм, а между средней и верхней — 37,5 мм. Помещения, находящиеся между бортом и продольной переборкой, сверху и снизу броневого скоса заполняются углем.

Горизонтальная броневая защита включает броневые палубы: нижнюю (карпасную), среднюю и верхнюю. Нижняя карпасная палуба толщиной 12 мм, в районе цитадели и носовой оконечности, стелется на стальную палубную обшивку толщиной 12 мм. К бортам она имеет скосы из броневых листов толщиной 50 мм, которые упи­раются в нижние кромки главного броневого пояса. В кормовой оконечности нижняя палуба горизонтальная по всей ширине корпуса (без скосов) и имеет толщину в 25 мм. Средняя броневая палуба, в районе цитадели в средней части корабля, имеет толщину 25 мм и 19 мм — в пространстве между бортами и продольными броневыми переборками. В носовой оконечности толщина средней палубы равняется 25 мм по всей ширине корабля, а в кормовой — 37,5 мм по всей ширине, уменьшаясь до 19 мм над румпельным отделением. Она служит преградой для проникновения осколков при разрыве снаряда в первом междупалубном пространстве. Верхняя броневая палуба толщиной в 37,5 мм покрывает цитадель и носовую оконечность, уменьшаясь в кормовой оконечности - до 6 мм.

Бронирование боевых рубок (носо­вой и кормовой) одинаковое: вертикальная броня достигает толщины 254 мм, крыши — 100 м, а пола — 76 мм. Труба, защищающая провода между боевой рубкой и центральным постом, име­ет толщину 76 мм, а в самой рубке — 127 мм. Румпельные отделения прикрываются броней толщи­ной 100-125 мм, кожухи дымовых труб — броне­выми листами толщиной 22 мм.

Башенные установки 305-мм орудий главного калибра защищаются броневыми плитами толщиной 203,2 мм, а тыльные плиты имеют толщину 305 мм. Крыши башенных установок прикрыты броней толщиной в 76 мм, а броня неподвижных барбетов имеет толщину над верхней палубой 150 мм и ниже — 75 мм. Барбеты концевых башен имеют толщину ниже верхней палубы 125 мм. Элеваторы защищаются броневыми листами толщиной 25,4 мм.

Корпус разделён на девять (в реальной жизни — тринадцать) водонепроницаемых отсеков, при этом линкор обязан сохранять плавучесть при затоплении любых двух из них.

Живучести также способствует довольно большой по линкоровским меркам экипаж — 1125 человек и модули, направленные на его сохранение — «Защита от осколков» и «Вентиляция».

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ50 / 25 км/ч

РБ43 / 22 км/ч

Энергетическая установка «Полтавы» включает в себя четыре ТЗА системы «Парсонс» из десяти турбин, общей мощностью 32 000 л.с. Пар для них вырабатывают двадцать пять паровых котлов типа «Ярроу». Установка сообщает кораблю водоизмещением 23 413 тонн максимальную скорость в 27 узлов (50 км/ч) в АБ и 23 узла (43 км/ч) в РБ, скорость заднего хода составляет 13,4 узла (25 км/ч) и 12 узлов (22 км/ч), соответственно. Скорость заднего хода довольно грустная, поэтому про «качели» за островом лучше сразу забыть. Динамические характеристики у «Полтавы» довольно хорошие — со «стопа» до полного хода линкор разгоняется примерно за 40 секунд. Разворот на 180° совершает за минуту и 26 секунд, теряя при этом скорость с полного хода до, примерно, 17 узлов. Со «стопа» до полного заднего хода разгоняется за 20 секунд.

Осадка линкора составляет внушительные 9,1 м, проходы между островами стоит выбирать с большой осторожностью.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ25 051 → 31 539

РБ30 816 → 38 797

Общая стоимость модификаций218 500

338 000

Стоимость талисмана2 100

Обучение экипажа185 000

Эксперты640 000

АСы1 700

Исследование АСов720 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

450 / 600 / 100 %

196 / 196 / 196 %

Модификации

Мореходность	Непотопляемость	Огневая мощь
Докование Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 240 Замена рулей Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 330 Замена винтов Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 300 Отладка машин Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 490	Дивизион живучести Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 240 Пожарный дивизион Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 330 Защита от осколков Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 300 Вентиляция Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 300 Новые помпы Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 490 Орошение БК Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 490	Приводы ЗА Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 240 305mm_ussr_52_obr1907_navy_ap_ammo_pack Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 240 120mm_ussr_obr1911_sap_ammo_pack Исследование: 8 700 Стоимость: 13 000 240 Приводы ПМК Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 330 305mm_ussr_52_obr1907_navy_sap_ammo_pack Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 330 Приводы ГК Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 300 Улучш. дальномер Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 300 Режим хода торпед Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 490

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня3 x 305-мм/52 орудие Обуховского завода образца 1907 года

Боезапас300 снарядов

УВН-5° / 25°

Главный калибр «Полтавы» представлен  две­надцатью 305-мм орудиями обр. 1907 г. с длиной ствола 52 калибра, размещенных в четырех трехорудийных башнях. Башни расположены по линейной схеме в диаметральной плоскости, что даёт возможность вести огонь на борт из всех двенадцати стволов примерно в секторе 130°. С учётом затенения от надстроек, первая башня имеет горизонтальное наведение ±156°; вторая — ±155°, третья — ±180° и четвертая — ±150°. Вертикальное наведение орудий осуществляется в пределах -5/25°, при этом орудия на отдельных люльках могли наводиться либо раз­дельно, либо по два, либо по три вместе. Скорость горизонталь­ного наведения — 2,7°/с, вертикального — 3,4°/с. Время заряжания на углах возвышения до 13°, соответствовавшего дальности стрельбы 90 кб, составляет примерно 40 с. При больших углах возвышения время между залпами увеличивается. Заряжание раздельно-картузное, боекомплект — 100 снарядов на ствол. Доступны следующие виды снарядов:

• ОФ: обр. 1911, 762 м/с, 470,9 кг/47,48 кг TNT, бронепробиваемость — 71 мм на всех дистанциях;
• ББ: обр. 1911, 762 м/с, 470,9 кг/12,96 кг TNT, бронепробиваемость — 522 мм на 1 км, 398/5 и 295/10;
• ПБ: обр. 1911, 762 м/с, 470,9 кг/55,2 кг TNT, бронепробиваемость — 395 мм на 1 км, 301/5 и 223/10.

Как можно видеть, вес снарядов идентичен для всех трёх типов, причём полубронебойный снаряд несёт больше взрывчатки, чем осколочно-фугасный! Выводы отсюда такие — перепристрелки при смене снарядов не потребуется, и про стоковые ОФ, пожалуй, можно будет забыть при открытии полубронебойного снаряда. С ним, правда, есть риск, что при стрельбе по эсминцам он не всегда будет взводиться, но, если взведется, то мало не покажется никому.

Управление огнём ГК осуществляется с двух КДП с 6-метровыми дальномерами над основным и вспомогательным ГКП, которые передают данные в центральный артиллерийский пост (ЦАП) с аппаратом Гесслера, обрабатывающим данные для стрельбы. Залп производится автоматически при нулевом крене и при нажатой кнопке готовности на орудии. Индивидуальных дальномеров в башнях не предусмотрено и, при выходе из строя ЦАП или потере связи с ним, огонь ГК ведется исключительно через прицелы орудий.

Вспомогательный калибр

16 х Башня120-мм/50 орудие образца 1905 года

Боезапас250 снарядов

Вспомогательный, он же «противоминный», калибр линкора состоит из шестнадцати 120-мм/50 орудий обр. 1905 г. Все эти орудия расположены в бортовых спонсонах на второй палубе и прикрыты по бортам 125-мм бронёй. Установки имеют углы горизонтальной наводки от 0/112° до 0/130° и вертикальной — -5/20°. Скорость горизонталь­ного наведения — 6,8°/с и вертикального — 3°/с. Заряжание — раздельно-картузное. Скорострельность — 7 выстрелов/мин, Боекомплект — 250 снарядов на ствол. Доступны следующие типы снарядов:

• ОФ: обр. 1911, 732 м/с, 29 кг/3,16 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях;
• ПБ: обр. 1911, 792 м/с, 28,97 кг/3,73 кг TNT, бронепробиваемость — 143 мм на 1 км, 125/2,5 и 100/5.

В данном случае, несмотря на близкую массу снарядов, баллистика обоих типов снарядов заметно отличается, так что, при смене типа, потребуется перепристрелка. Впрочем, исходя из заметно большего могуществи полубронебойного снаряда, сразу после его открытия ОФ снаряды можно больше не грузить. Ну, или, грузить их только в целях сэкономить денег — они бесплатные.

Управление огнём также осуществляется с КДП, но при этом отсутствует механизм автоматического залпа — стреляют орудия индивидуально, получая с ЦАП только данные для наведения.

Зенитная артиллерия

2 х Турель75-мм/50 орудие Канэ обр.1892 года

Боезапас250 снарядов

Турель47-мм скорострельная пушка Гочкиса

Боезапас300 снарядов

Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.

Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Дополнительное вооружение

Набор 112 x 450-мм парогазовая торпеда обр.1912 года

Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.

Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• «Парижская коммуна»;
• «Императрица Мария»;
• «Сеттсу»;
• «Вайоминг»;
• «Дредноут».

Ссылки

• Тема на официальном форуме игры;
• Страница на Википедии;
• И.Ф. Цветков. «Линейные корабли типа «Севастополь» (1907-1914 гг.)» — СпБ: «Боевые корабли мира», 2005;