HKP3C — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | В начале 1960-х годов итальянская компания Agusta получила от Веll лицензию на выпуск вертолёта Bell Model 204В — гражданского аналога | + | В начале 1960-х годов итальянская компания Agusta получила от Веll лицензию на выпуск вертолёта Bell Model 204В — гражданского аналога вертолёта [[UH-1B]]. Всего до 1974 года она произвела более 200 этих машин, основным покупателем которых, помимо самой Италии, стали вооружённые силы Швеции. Первые вертолёты начали поставляться в Швецию уже в 1962 году, где получили обозначение '''HKP3'''. Однако довольно быстро шведы обнаружили ряд недостатков этих машин, в частности недостаточно мощный двигатель, и занялись их модернизацией, последней из которых стала '''HKP3C'''. |
Кроме того, изначально эти машины поставлялись в транспортной версии, без вооружения, однако шведская армия изучала возможность вооружения их собственными ракетами. Так, в середине 1960-х годов на одном из HKP3 была испытана пусковая установка с 6 ракетами '''RB 53 Bantam'''. Bantam представлял собой коробчатый ПТРК с проводным наведением, в котором использовалась усовершенствованная боевая часть французской ракеты SS-10 в сочетании с корпусом из стекловолокна со складывающимися стабилизаторами. Испытания показали хорошие результаты, однако массового производства таких вертолётов не началось. | Кроме того, изначально эти машины поставлялись в транспортной версии, без вооружения, однако шведская армия изучала возможность вооружения их собственными ракетами. Так, в середине 1960-х годов на одном из HKP3 была испытана пусковая установка с 6 ракетами '''RB 53 Bantam'''. Bantam представлял собой коробчатый ПТРК с проводным наведением, в котором использовалась усовершенствованная боевая часть французской ракеты SS-10 в сочетании с корпусом из стекловолокна со складывающимися стабилизаторами. Испытания показали хорошие результаты, однако массового производства таких вертолётов не началось. | ||
Текущая версия на 14:22, 28 июня 2024
Содержание
Описание
В начале 1960-х годов итальянская компания Agusta получила от Веll лицензию на выпуск вертолёта Bell Model 204В — гражданского аналога вертолёта UH-1B. Всего до 1974 года она произвела более 200 этих машин, основным покупателем которых, помимо самой Италии, стали вооружённые силы Швеции. Первые вертолёты начали поставляться в Швецию уже в 1962 году, где получили обозначение HKP3. Однако довольно быстро шведы обнаружили ряд недостатков этих машин, в частности недостаточно мощный двигатель, и занялись их модернизацией, последней из которых стала HKP3C.
Кроме того, изначально эти машины поставлялись в транспортной версии, без вооружения, однако шведская армия изучала возможность вооружения их собственными ракетами. Так, в середине 1960-х годов на одном из HKP3 была испытана пусковая установка с 6 ракетами RB 53 Bantam. Bantam представлял собой коробчатый ПТРК с проводным наведением, в котором использовалась усовершенствованная боевая часть французской ракеты SS-10 в сочетании с корпусом из стекловолокна со складывающимися стабилизаторами. Испытания показали хорошие результаты, однако массового производства таких вертолётов не началось.
В игру HKP3C был добавлен в обновлении 2.15 «Ветер перемен». Имея неплохую манёвренность, но не самую лучшую скорость, он также несёт медленные ракеты Robot 53 Bantam с максимальной дальностью полёта до 2 км, из-за чего для уничтожения вражеских целей ему приходится подлетать близко к полю боя, рискуя попасть под зенитный огонь.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
