За самолётами F-84B, C и D шла модификация F-84E, наибольшим отличием которой от предыдущей является более мощный мотор J35A-17 и усиленное крыло, позволявшее самолёту выходить на большую перегрузку. И так как обозначение F-84F было зарезервировано для ещё не существующей модификации со стреловидным крылом, следующим самолётом серии стал F-84G Thunderjet. От модели E он отличался новым мотором J35A-29, новым прицелом А-4, системой дозаправки в воздухе, системой для ночной посадки и значительно увеличенным количеством подвесного вооружения. Первый самолёт был поставлен в ВВС США уже в июле 1951 года. К концу года все серийные истребители получили возможность установки ядерного вооружения. До 1953 года американские ВВС получат 789 «Тандерджетов» G; для союзников США будет построено ещё 2236 машин. Из боевых частей машины будут выведены уже к августу 1955 года, но учебным они прослужат до середины 1960-х.

В игру F-84G-21-RE был введён в обновлении 1.77 «Буря». «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.