Maus

Pz.Kpfw. Maus

ГерманияV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

7.7/7.7/8.0БР

Тяжёлый танк

Класс

6 человекЭкипаж

272 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

180 / 180 / 80корпуса

232 / 205 / 200башни

Подвижность

188 тоннМасса

2290 л/с1200 л/сМощность двигателя

12.2 л.с/т6.4 л.с/тудельная

22 км/ч вперёд
22 км/ч назад21 км/ч вперёд
21 км/ч назадСкорость

Вооружение

128-мм пушка KwK44Основное орудие

68 снарядовбоезапас

18.2 / 23.6 секперезарядка

-7° / 23°УВН

75-мм пушка KwK44 L/36.5Дополнительное орудие

100 снарядовбоезапас

4 / 5.2 секперезарядка

7,92-мм пулемёт MG34Спаренный пулемёт

1050 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

150 снарядовразмер обоймы

900 выстрелов/минскорострельность

Экономика

пакетная или акционнаяпокупка

9398 / 12198/5906 / 7665/5619 / 7293ремонт

98000 обучение экипажа

340000 эксперты

1300 асы

202 % награда за бой

250 % 210 % 140 %

Tiger H1 → Tiger E → Tiger II (P) → Tiger II (H) → M48A2 C → M48A2 G A2 → KPz-70

Описание

Panzerkampfwagen Maus. Сверхтяжёлый немецкий танк разработанный под руководством Фердинанда Порше. Обладая внушительной массой 188 тонн получил название "Maus" (Мышь). Было построено 2 машины и несколько корпусов с башнями. Танк в своём роде уникален и не имел аналогов в мире.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронирование у танка мощное, но есть и минусы. Пожалуй главный минус это бронирование лба башни, которое имеет толщину 220мм, хоть лоб башни и скруглённый, но на уровне орудия не имеет практически никакого наклона. Из-за этого это самый поражаемый участок, на своём БР пробить 220мм не составляет большого труда. При этом выводят из строя наводчика и заряжающего, а так-же казенник орудия. Следует отворачивать башню практически подставляя борт (примерно градусов 45), так как небольшой доворот не поможет. К слову сказать, борт башни даже лучше защищён. Бронирование корпуса уже лучше, на своём БР это достойный аргумент, некоторые танки конечно могут пробить НЛД, но чаще стреляют в башню - это надёжнее. Борт корпуса толщиной 180мм, пробитие его в середине танка обычно ведёт к ваншоту при стрельбе каморными снарядами.

Maus лакомая цель для самолётов, мелкие бомбы обычно снимают гусеницы и выбивают орудие при взрыве рядом. Если упадут под днище тут и 50 кг приведут к уничтожению танка.

Подвижность

Maus большая и тяжёлая машина, поэтому и обладает крайне низкой подвижностью на поле боя. Скорость вперёд хоть и набирается довольно быстро, для такой массы, но особой подвижности не прибавляет. Ход быстро теряется при поворачивании, поэтому не стоит постоянно подправлять направление движения. Пожалуй единственный плюс это скорость заднего хода в 20 км/ч. Поворот башни медленный. За толстую броню и мощное вооружение пришлось заплатить подвижностью.

Вооружение

Основное орудие

12,8 см. орудие PaK 44 с длиной ствола 55 калибров.

• Перезарядка при 100% экипаже + Эксперы занимает 19,3 секунды.

12,8 cm KwK44 (нем. 12,8 cm Kampfwagenkanone 44) — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны. Для пушки доступны следующие снаряды:

• Pz.Gr. — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС).
• Pz.Gr. 43 — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
• Spr.Gr — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

Несколько советов:

• Стрелять желательно по самым спрямлённым листам брони.
• Если нет гарантий в поражении цели БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
• Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
• Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
• При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

Более подробно можно прочитать в статье про орудие.

Дополнительное орудие

Короткоствольная 7,5 см пушка спаренная с основным 12,8 см орудием. Малоэффективна, но способна поражать некоторые танки в борт или корму. Наилучшее использование против ЗСУ, чтоб не тратить выстрел основного орудия.

Применение в бою

Маус огромная и неповоротливая машина. Благодоря этому нужно тщательно выбирать направление атаки и тем более обороны. В обоих случаях Маус будет главной мишенью у противника. Нестись сломя голову вперёд влечёт за собой быструю потерю танка. Первым никуда всёравно не приехать, а если такое и случится, то наиболее вероятно, что противник находится уже за спиной.

Ближний бой для Мауса наихудший вариант развития событий, т.к. танк малоподвижный и противник закружит игрока или просто подожмётся в борт, а орудие уже просто не опустится так низко. Бои на средней дистанции влекут за собой частые криты башни, особенно в боях на боевом рейтинге 8.0 и выше, у противника уже появляются в широком пользовании ОПБС и КС.

Дальний бой наиболее выгоден, но тут уже играет свою роль один из недостатков танка, пожалуй главного, это перезарядка, противник будет вести огонь гораздо чаще. К тому же и мелкий зум не самое лучшее в нём. Но в дальнем бою уже лучше себя проявляет бронирование машины.

В городских боях или на больших картах танк более эффективен. На картах, где есть перепады высот и постоянно приходится заезжать на холмы и прочее, результат будет не так эффективен. Танк в основном используется для обороны или её продавливания, но каким бы он ни был бронированным, всё равно Маусу требуется поддержка союзников из-за спины и особенно флангов. Главное не торопить события и Маус сможет дольше быть полезным в бою.

Достоинства и недостатки

Несмотря на множество недостатков Маус малоподвижный, но хорошо защищённый танк, который хорошо используется для продавливания обороны противника. Появление Мауса может сковать действия противников, при грамотном его использовании, например как щит для союзников.

Достоинства:

• Бронирование в целом
• Мощное орудие позволяющее "ваншотить" противников
• Спаренное 7,5 см орудие
• Одинаковая скорость вперёд и назад
• Живучесть

Недостатки:

• Подвижность
• Низкая максимальная скорость
• Долгая перезарядка
• Медленный поворот башни
• Посредственное пробитие под углами основного орудия
• Уязвимый лоб башни
• Малая кратность прицела

Историческая справка

Гигантомания в танкостроении перед Второй мировой войной прокатилась по многим странам. идеей стальных монстров увлекались американцы, англичане, японцы и советы. Но только немецким конструкторам удалось воплотить эту идею в реальность.

8 июня 1942г. Ф. Порше был приглашён на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих предложил спроектировать огромный танк, вооружённый 128 или даже 150-мм пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера. Против таких замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли, но только не сам Порше.

Являясь председателем танковой комиссии, а также пользуясь личным одобрением А. Гитлера, ему удалось договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма "Крупп" бралась изготовить корпус, "Даймлер-Бенц" - двигатель, а "Алькетт" - провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени ещё не успели изготовить. В итоге конструктора уговорили остановиться на дизельном MB517. В августе 1943г. приступили к сборке прототипа (Порше тип 205) с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее испытание шасси "Маус" с равноценным грузом-балластом вместо башни всё-же провели в декабре. В мае 1944г. танк собрали полностью и через месяц обкатали. Второй прототип строился с дизелем (на первом был карбюраторный мотор). Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановили. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945г. обе машины были взорваны. Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части были изготовлены ещё для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и частями, специалисты собрали один "Маус" с вооружением, но без внутренних частей. Сейчас этот танк хранится в танковом музее в Кубинке. Маус поражает невиданной в то врем толщиной брони 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 128-мм и справа от неё - калибра 75 мм.

Маус на испытаниях

Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившийся ему электромеханической трансмиссии. Динамомашина работала на две тяговых электромотора - по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины. Подвеска была пружинной от завода "Шкода", включала по 12 на борт сблокированных попарно двойных катков и ведущее колесо заднего расположения.

Впрочем, когда стали проявятся черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. его получила фирма "Хеншель" под обозначением Е-100. Конечно, ни "Маус" ни Е-100 всерьёз не рассматривались как штатное вооружение танковых войск. В лучшем случае им отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то их скорости не предавалось значение.

В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.

Медиа

• 
• 

  Maus с грузом балластом вмесnо башни

• 

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Aviarmor.net;
• другая литература.