VK 45.01 (P)

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
VK 45.01 (P)
germ_pzkpfw_vi_tiger_p.png
VK 4501 P заглавный скриншот.jpg
VK 45.01 (P)
Посмотреть в игре
БИРЖА

Описание

Pz.Kpfw.VI (P), известный как VK 45.01 (P) и Tiger (P) - немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, созданный под руководством фирмы Porsche KG. Выделялся необычной для немцев компоновкой с кормовой электромеханической трансмиссией, а также силовой установкой из двух двигателей воздушного охлаждения и уникальной подвеской с продольными торсионами. На своё время это был один из сильнейших танков по вооружению и бронезащите.

Серийное производство было запущено в большой спешке, поэтому вскоре выявились серьёзные недостатки. Из-за их устранения сборку танков пришлось остановить, а в итоге от Tiger (P) было решено отказаться в пользу Tiger (H). Имевшиеся танки переделали в САУ Ferdinand и командирский танк Panzerbefehlswagen VI (P).

В игре VK 45.01 (P) может похвастать мощным орудием и отличной скоростью заднего хода с возможностью разворота на месте. Однако из-за низкой удельной мощности его подвижность оставляет желать лучшего, а бронезащита серьёзно ослаблена уязвимыми скосами корпуса. VK 45.01 (P) ввели в игру с обновлением 1.45. Его можно было получить в новогоднем марафоне 2015/2016, а также во время турнира Летние манёвры 2016 года.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса102 / 82 / 25
Башни100 / 82 / 30
Количество экипажа5 человек
Заметность107 %
VK 45.01 (P) в положении "Ромб". Никогда не становитесь «ромбом» к врагу!

VK 45.01 (P) обладает броней ВЛД в 102 мм, а броней башни 100 мм включая сложную маску. Броня борта составляет 80 мм в верхней части и 62 мм в нижней, что довольно неплохо. На боевом рейтинге 5.3 это хорошая бронезащита, однако далеко не ультимативная. По сравнению с Tiger H1 VK 45.01 (P) имеет два серьёзных недостатка. Во-первых, из-за щёк корпуса во многих случаях нельзя ставить танк «ромбом». Во-вторых, из-за переднего расположения башни экипаж сидит теснее, поэтому танк проще вывести из боя.

Расположение экипажа хоть и классическое (3 человека в башне и 2 в корпусе), но все они сосредоточен в передней части корпуса. Пробитие в ВЛД даже сплошного снаряда скорее всего отправит Вас в ангар. При пробитии башни есть шанс выжить, однако мощный каморный снаряд может задень и экипаж в корпусе.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ38 / 35 км/ч
РБ и СБ36 / 33 км/ч
Количество передач8 вперёд
4 назад
Масса57,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ1 183 л.с.
РБ и СБ620 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ20,8 л.с./т
РБ и СБ10,9 л.с./т

VK 45.01 (P) не блещет подвижностью, максимальная скорость также невысока. Максимальная скорость достигает 35 км/ч как вперед, так и назад благодаря особенностям трансмиссии. Для сравнения, задний ход Tiger H1 — 8 км/ч, а Panther D — 4 км/ч. Это позволяет буквально ехать в атаку задом наперёд, при этом двигатели и трансмиссия поглощают урон от вражеских снарядов.

Разворот на месте у VK 45.01 (P) несмотря на длину корпуса довольно неплох, но по сравнению с конкурентами это всё равно медленно.

Проходимость танка хорошая благодаря широким гусеницам, однако стоит учитывать что у Вас длинный корпус, из за этого разворот на горке будет или в узких проходах будет затруднителен или даже невозможен.

Скорость вращения башни так же очень медленная, что не играет нам на руку.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ7 900 Sl icon.png
РБ5 600 Sl icon.png
СБ4 950 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Oi icon.png
Эксперты270 000 Sl icon.png
АСы630 Zo icon.png
Исследование АСов870 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 100 / 140 / 160 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 160 / 160 / 160 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Mods new tank break.png
Тормозная система
Mods new tank filter.png
Фильтры
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Mods new tank engine.png
Двигатель
Mods tank tool kit.png
Запчасти
Mods extinguisher.png
ППО
Mods tank reinforcement ger.png
Пополнение экипажа
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Mods tank ammo.png
88mm_ger_kwk36_Pzgr_APCBC_ammo_pack
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Mods tank ammo.png
88mm_kwk_36_43_HEAT_ammo_pack
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм

Вооружение

Основное орудие

Боезапас80 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
9,6 → 7,4 сек.
УВН-8° / 16°

Основное вооружение танка — 88-мм орудие KwK 36 L/56. Оно очень сбалансировано по характеристикам и не имеет ярко выраженных слабых мест: хорошее заброневой урон каморных снарядов, высокая скорострельность, хорошее бронепробитие.

Доступны следующие снаряды:

  • PzGr 39 — бронебойный снаряд с бронебойными наконечником и баллистическим колпачком. Отличается хорошим заброневым действием, а также отличной бронепробиваемостью. Рекомендуется как основной снаряд.
  • HlGr 39 — кумулятивный снаряд, пробивающий на всех дистанциях 110 мм брони под прямым углом. Рекомендуется против слабо бронированных целей или целей с разрушением корпуса
  • Sprgr — осколочно-фугасный снаряд, проламывающий 16 мм брони. Ввиду наличие КС не эффективен.

Боекомплект составляет 80 снарядов, но это чрезмерно много, поэтому в бой рекомендуется брать около 35-50 бронебойных каморных снарядов, а также несколько кумулятивов. При этом одна надгусеничная ниша освобождается от боекомплекта, что повышает живучесть танка.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт MG34 (спаренный)
Боезапас1 800 снарядов
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность900 выстрелов/мин.

Доступен 7,92-мм пулемёт MG 34, спаренный с орудием. Он позволяет уничтожать технику без какой-либо бронезащиты или же отмечать цели на карте.

Применение в бою

Прячем «щёку»

VK 4501 (P) — не слишком комфортный, хотя и не бесполезный танк. Без некоторой привычки играть на нём тяжело, поскольку очень медленно вращающаяся башня, посредственная подвижность и среднее бронирование требуют аккуратности. Кроме того, VK 45.01 (P) отличается от своих немецких коллег нетипичной компоновкой и необычной формой корпуса. Разумеется, играть нужно от сильных сторон танка, то есть от отличной скорости заднего хода. Как следствие, нужно стараться занимать такие позиции, чтобы можно было как можно быстрее отступить в безопасное укрытие. И переднего расположения башни. В городских условиях или каменистой местности можно высовывать краешек корпуса с пушкой, делать выстрел и быстро откатываться. Заодно можно скрыть за стеной дома или за камнем уязвимую «щеку» и таки поставить лоб корпуса «ромбом». Эти особенности диктуют все основные тактики применения. С одной стороны, можно занять снайперскую позицию и пользуясь отличной сбалансированной пушкой вести бой на дальних и средних дистанциях. В этом случае скорость поворота башни не будет играть существенную роль, а «щёки» врагам едва ли получится выцелить. С другой стороны, можно играть роль танка огневой поддержки и сознательно идти в ближний бой, играя от переднего расположения башни в городских условиях. Стараться быть в группе, поскольку из-за неповоротливости и медлительного привода башни окружить VK 45.01 (P) легко.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее сбалансированное орудие
  • Отличная скорость заднего хода
  • Переднее расположение башни

Недостатки:

  • Очень низкая скорость поворота башни
  • Наличие скосов на ВЛД
  • Низкая максимальная скорость вперёд
  • Плотная компоновка

Историческая справка

Typ 100 на испытаниях
VK 45.01 (P) застрял в грязи
Серийное производство
VK 45.01 (P)

Работы по созданию тяжёлого танка в нацистской Германии начались ещё в 1937 году. По заданию Управления вооружений фирма Henschel спроектировала 30-тонный тяжёлый танк VK 30.01 (H), но из-за проблем с трансмиссией и ходовой частью конструкцию пришлось несколько раз переделывать, а серийное производство всё откладывалось и откладывалось даже спустя три года. Руководство Рейха было недовольно этой ситуацией, поэтому в сентябре 1939 года под влиянием рейхсминистра Фрица Тодта организовали Танковую комиссию (Panzerkommission). Председателем был назначен Фердинанд Порше, его заместителем стал глава фирмы Steyr Оскар Хакер. Первым заданием для Танковой комиссии стало создание тяжёлого танка независимо от Управления вооружений.

В то время фирма Porsche K.G. была конструкторским бюро без собственных производственных мощностей и не могла целиком создать танк, поэтому вокруг неё организовали целый конгломерат. Porsche K.G. проектировала двигатели и шасси, Krupp - башню, Siemens и Voith - трансмиссии, Škoda выпускала подвеску, Simmering - двигатели, а сборка танков происходила на заводе Nibelungenwerke фирмы Steyr. К весне 1941 года был готов проект тяжёлого танка VK 30.01 (P), известного под внутрифирменным обозначением Typ 100. Он выделялся электромеханической трансмиссией Siemens и оригинальной силовой установкой из двух двигателей Porsche V-10 воздушного охлаждения, спаренных с генераторами. В ходовой части использовалась уникальная подвеска фирмы Porsche с продольными торсионами. После обсуждения фирмы Porsche и Krupp в качестве вооружения выбрали 88-мм орудие L/56 в цилиндрической башне. В марте 1941 года вес Typ 100 перевалил за 45 тонн, поэтому он получил новое обозначение VK 45.01 (P).

26 мая 1941 года на совещании Адольф Гитлер потребовал увеличить лобовую броню до 100 мм. Резервы шасси Typ 100 подошли к концу, поэтому на его основепод имеющуюся башню с 88-мм орудием было решено разработать новый тяжёлый танк Typ 101. Одно шасси Typ 100 всё же построили из неброневой стали для испытания концепции. Фердинанд Порше предложил использовать «звериные» названия, поэтому потяжелевший VK 45.01 (P) назвали Tiger (P) по аналогии с Leopard - VK 30.01 (P). Тем временем фирма Henschel начала проектировать свой Tiger (H) на основе шасси тяжёлого танка VK 36.01 под ту же башню с 88-мм орудием. Нужда в тяжёлых танках была так велика, что оба Тигра решили запустить в производство параллельно и без предварительных испытаний, прямо с чертёжной доски.

По сравнению с Typ 100, Typ 101 был серьёзно переработан. Тяговые электродвигатели перенесли в корпус, что облегчило их охлаждение и демонтаж. На основе двигателей Леопарда объёмом 10 литров и мощностью по 210 л.с. фирма Porsche разработала новые моторы объёмом 15 литров и мощностью 320 л.с., что в сумме давало 640 л.с. Топливные баки располагались над генераторами за башней, а вентиляторы системы охлаждения перенесли в надгусеничные ниши. Вместо опорных катков с резиновыми бандажами применили катки с внутренней амортизацией. В качестве альтернативы электромеханической трансмиссии Siemens была предложена гидромеханическая трансмиссия Voith, ей оснащались танки Typ 102.

Производство первой серии из 100 Tiger (P) началось довольно бодро. Первый танк был готов к 20 апреля 1942 года, его показывали на дне рождения Гитлера. Однако вскоре из-за спешки выявилось множество проблем. Первые корпуса изготовлялись из брони ненадлежащего качества, двигатели Porsche оказались неудачными, а система охлаждения требовала переделки. Серийное производство забуксовало и его пришлось остановить. Кроме того, по неизвестной причине от танков с трансмиссиями Voith решили отказаться, поэтому уже выпущенные корпуса Typ 102 пришлось переделывать в Typ 101. Тем временем график производства Tiger (H) тоже был сорван из-за детских болезней.

Затея с параллельное производством двух танков провалилось, и теперь немцы решили оставить лишь один танк. В ноябре 1942 года состоялись сравнительные испытания Tiger (P) и Tiger (H). Несмотря на то, что по сохранившимся сведениям Tiger (P) показали себя неплохо, а их проблемы в основном были преодолены, их производство решили остановить. 91 шасси Tiger (P) переделали в штурмовые орудия Ferdinand, 3 шасси пустили на БРЭМ, один танк переделали в командирскую машину Panzerbefehlswagen VI (P), а башни использовали на ранних Tiger (H).

Отказ от производства Tiger (P) нередко объясняют дефицитом меди для электромеханических трансмиссий, однако документальных подтверждений этому нет. Изначально немцы планировали изготовить 50 Tiger (P) с электромеханической трансмиссией и 50 с гидромеханической, а в итоге отказались от трансмиссии Voith (хотя она прошла испытания на одном из Тигров) и выпустили вдвое больше электромеханических трансмиссий. Никакого желания сэкономить здесь не видно.

Источник: Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle. Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181): The history of the Porsche Typ 100 and 101 also known as the Leopard and Tiger (P) — Darlington Productions, 1999

Медиа

См. также

Ссылки


Семейство Pz.VI
Henschel  Tiger H1 · Tiger E · ␠Tiger · ▅Heavy Tank No.6 · Tiger II (P) · Tiger II (H)
Tiger II (H) Sla.16 · Tiger II (10.5 cm Kw.K)
Porsche  VK 45.01 (P) · Pz.Bef.Wg.VI P
САУ  Sturer Emil · Ferdinand · Jagdtiger

Немецкие тяжёлые танки
Henschel (Tiger I)  Tiger H1 · Tiger E · ␠Tiger
Henschel (Tiger II)  Tiger II (P) · Tiger II (H) · Tiger II (H) Sla.16 · Tiger II (10.5 cm Kw.K)
Porsche  VK 45.01 (P) · Pz.Bef.Wg.VI P · Maus
Krupp  E-100
Трофейные  ▀Pz.Kpfw. Churchill · ▀KV-IB · ▀KV I C 756 (r) · ▀KV II 754 (r)

Немецкая премиумная бронетехника
I ранг  Pz.II C (DAK) · Sd.Kfz. 140/1 · Sd.Kfz.234/1 · Sd.Kfz.234/3 · Nb.Fz. · Sd.Kfz.251/10
II ранг  Sd.Kfz.234/4 · Pz.Sfl.Ic · Pz.III N · ▀M4 748 (a) · ▀T 34 747 (r) · 15 cm Pz.W.42
III ранг  Pz.Bef.Wg.IV J · ▀KV-IB · ▀KV II 754 (r) · ▀Pz.Kpfw. Churchill · Panzer IV/70(A) · Brummbär · VFW · ▀KV I C 756 (r) · Ersatz M10 · VK 45.01 (P) · ␠Tiger
IV ранг  Bfw. Jagdpanther · Tiger II (H) Sla.16 · Pz.Bef.Wg.VI P · Ru 251
V ранг  mKPz M47 G
VI ранг  Leopard A1A1 (L/44)