R-41 — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
+ | [[Файл:Послевоенный Алгол класс Aldebaran (R-41).jpg|без|мини]] | ||
+ | |||
После Первой мировой войны в территориальных водах Германии оставалось еще очень много мин и немецкий флот, хоть и сильно сокращенный в результате репараций и по ограничениям Версальского договора, занимался их тралением. Существующие тральщики при этом испытывали ряд проблем на мелководье, так как были слишком крупными для этих условий. Также они не справлялись с минами новых типов – магнитными и акустическими. Требовался небольшой, обладающий малой осадкой и слабым магнитным полем маневренный корабль. Поэтому в конце 20-х годов фирма «Lürssen», как разработчик и основной поставщик боевых катеров Кригсмарине, получила соответствующее задание. К разработке подключилась также верфь «Abeking & Rasmussen». Первые катерные тральщики, «раумботы» (''räumboote''), были разработаны на базе корпусов торпедных катеров «Lürssen» только имели два двигателя вместо трех, так как скорость для них не являлась критически важной величиной. С 1929 по 1939 год были построены три серии «раумботов», чье водоизмещение росло от серии к серии с 60 до 126 т . | После Первой мировой войны в территориальных водах Германии оставалось еще очень много мин и немецкий флот, хоть и сильно сокращенный в результате репараций и по ограничениям Версальского договора, занимался их тралением. Существующие тральщики при этом испытывали ряд проблем на мелководье, так как были слишком крупными для этих условий. Также они не справлялись с минами новых типов – магнитными и акустическими. Требовался небольшой, обладающий малой осадкой и слабым магнитным полем маневренный корабль. Поэтому в конце 20-х годов фирма «Lürssen», как разработчик и основной поставщик боевых катеров Кригсмарине, получила соответствующее задание. К разработке подключилась также верфь «Abeking & Rasmussen». Первые катерные тральщики, «раумботы» (''räumboote''), были разработаны на базе корпусов торпедных катеров «Lürssen» только имели два двигателя вместо трех, так как скорость для них не являлась критически важной величиной. С 1929 по 1939 год были построены три серии «раумботов», чье водоизмещение росло от серии к серии с 60 до 126 т . | ||
Версия 03:47, 7 июня 2019
В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 18:37, 6 июня 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
32 км/ч назад37 км/ч вперёд
24 км/ч назадСкорость
Содержание
Описание
После Первой мировой войны в территориальных водах Германии оставалось еще очень много мин и немецкий флот, хоть и сильно сокращенный в результате репараций и по ограничениям Версальского договора, занимался их тралением. Существующие тральщики при этом испытывали ряд проблем на мелководье, так как были слишком крупными для этих условий. Также они не справлялись с минами новых типов – магнитными и акустическими. Требовался небольшой, обладающий малой осадкой и слабым магнитным полем маневренный корабль. Поэтому в конце 20-х годов фирма «Lürssen», как разработчик и основной поставщик боевых катеров Кригсмарине, получила соответствующее задание. К разработке подключилась также верфь «Abeking & Rasmussen». Первые катерные тральщики, «раумботы» (räumboote), были разработаны на базе корпусов торпедных катеров «Lürssen» только имели два двигателя вместо трех, так как скорость для них не являлась критически важной величиной. С 1929 по 1939 год были построены три серии «раумботов», чье водоизмещение росло от серии к серии с 60 до 126 т .
Четвертая серия катерных тральщиков спроектированная с учетом опыта применения предыдущих, заложена в 1938 году и имела еще большее водоизмещение – 135 т, возглавлял её «раумбот», первым представленный в немецкой ветке развития флота – R-41.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".
При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.
Подвижность
Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.
Вооружение
Главный калибр
Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}
.
Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.
Вспомогательный калибр
Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.
Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Зенитная артиллерия
Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.
Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Торпедное вооружение
Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.
Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Специальное вооружение
Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.
Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Как сказано выше, от катерного тральщика требовалась невысокая стоимость постройки, слабое магнитное поле корабля, небольшая осадка и высокая маневренность. Всем этим требованиям «шнелльбот» в целом отвечал. Для катерных тральщиков была принята композитная конструкция корпусов – деревянная обшивка на стальном наборе. Приводили его в движение два дизеля фирмы MAN, которые не подошли для установки на торпедные катера из-за рядной компоновки и высокого центра тяжести, а вот вопрос хорошей маневренности был решен довольно оригинально – на «раумботы» вместо традиционных винтов и рулей ставились крыльчатые движители Фойта-Шнайдера. КПД движителей получался ниже, чем у винтов, но они позволяли практически мгновенно менять вектор тяги на 360°.
Вооружались раумботы первых серий одним, а с третьей серии – двумя одноствольными 20-мм артавтоматами C/30, так как основная их задача, траление мин, не предполагала активных огневых контактов и эти орудия были нужны в качестве средства ПВО. Но явная недостаточность такого вооружения стала очевидна очень быстро и последующие катера получили куда более мощное вооружение.
Катер R-41 входил в состав 4-й флотилии «раумботов» (4.Räumboots-Flottille), сформированной в 1940 году. Флотилия действовала в Северном море, после начала освобождения Франции в 1944 была переброшена в район Скагеррака. R-41 войну не пережил и был потоплен 19.6.1943.
Медиа
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии (en);
- С.В.Патянин «Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии». Часть 1. – М:. «Морская коллекция» №8, 2005
- А.В.Платонов, Ю.В.Апальков «Боевые корабли Германии 1939 - 1945» – СПб: «Корабли и сражения», 1995