Breda 501

Semovente Ruotato da 90/52 Breda 501

ИталияIII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

5.0/5.0/4.7БР

САУ

Класс

5 человекЭкипаж

97 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

30 / 8 / 8корпуса

30 / 8 / 8башни

Подвижность

8.9 тоннМасса

267 л/с140 л/сМощность двигателя

30 л.с/т15.7 л.с/тудельная

66 км/ч вперёд
8 км/ч назад61 км/ч вперёд
8 км/ч назадСкорость

Вооружение

90-мм пушка 90/53 mod.41Основное орудие

30 снарядовбоезапас

6 / 7.8 секперезарядка

-4° / 21°УВН

-145° / 145°УГН

2 x 8-мм пулемёт Breda Mod. 38Пулемёт

3360 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

24 снарядовразмер обоймы

600 выстрелов/минскорострельность

Экономика

40000 исследование

135000 покупка

2781 / 3470/2126 / 2653/1672 / 2086ремонт

39000 обучение экипажа

135000 эксперты

550 асы

154 % награда за бой

190 % 150 % 100 %

Описание

Прототип Breda 501

Semovente Ruotato da 90/52 Breda 501 (сокращенно Breda) — это итальянский образец колёсной ПТ САУ, построенный в конце войны на основе опыта, полученного во время Северо-Африканской кампании.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Breda 501 представляет собой достаточно большую и плохо бронированную машину. Члены экипажа, которые состоят из 5-ти человек, за исключением водителя, подвержены пулемётному огню и артиллерийскому обстрелу. Это значит, что вас легко может уничтожить любой самолёт.

Спереди броня толщиной 30 мм. Она может защитить максимум от крупнокалиберных пулемётов, все остальные орудия будут вас легко пробивать. По бокам находятся листы толщиной 8 мм, это может лишь немного защитить от пуль винтовочного калибра, не более.

Казённая часть орудия достаточно большая, в неё будут достаточно часто попадать и лишать вас возможности стрелять, пока она не будет починена.

Подвижность

У Breda неплохая подвижность, она может разгоняться до скорости 53 км/ч. Но поскольку у неё колёсная основа, она будет застревать и ехать медленнее в мягком грунте, таком как грязь, песок и снег. У неё относительно маленькая скорость заднего хода, всего 6 км/ч, и поворачиваются только передние колёса, из-за этого в узких пространствах очень сложно будет развернуться.

Вооружение

Основное орудие

Основное орудие у Breda 501 представлено пушкой 90/53 mod.41 (90 мм). У него достаточно хорошая баллистика и хорошее пробитие. Есть 3 типа снарядов: фугасный, стоковый granata Perforante da 90 (пробитие на 10 м 132 мм) и прокачиваемый granata Perforante mod 43 (пробитие на 10 м 158 мм). Скорость поворота пушки в стоке в рб 6.5 °/с, в аркаде 9,7 °/с. Скорость перезарядки в стоке 7,8 с. Углы вертикальной наводки: вниз орудие опускается на -4°, этого часто не хватает. Вверх орудия поднимается на 21°. Горизонтальные углы наводки: 45° в каждую сторону. Для САУ это очень даже неплохо. Максимальный боезапас – 30 снарядов, обычно этого достаточно.

Пулемётное вооружение

У Breda 501 есть только два задних 8 мм пулемёта Breda mod .38. У них маленький боезапас, они могут сделать всего несколько выстрелов (около 20) до того, как уйдут на перезарядку. Ещё у пулемётов маленькая скорость наведения. Но вертикальные углы наводки у них неплохие, поэтому если сзади на вас будет заходить самолёт, небольшой шанс сбить его у вас есть. Но он крайне мал.

Применение в бою

Breda 501 имеет хорошую подвижность и хорошую пушку. Благодаря этому можно в начале боя обойти с фланга технику противников и уничтожать её сбоку. Но благодаря мощной пушке, Breda также может уничтожать противников и в лобовом столкновении. На некоторых городских картах Breda может вести "агрессивную игру": благодаря хорошим углам горизонтальной наводки, стрелять из-за угла, не показывая полностью весь бронемобиль, и уничтожать противников в лоб.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

•Хорошее орудие с неплохой перезарядкой, большим пробитием и большим количеством взрывчатки.

•Хорошая скорость и маневренность на твёрдом грунте.

•Хорошие углы горизонтальной наводки, относительно других САУ.

Недостатки:

•Плохая броня и открытый экипаж.

•Пулемёты есть только сзади и чаще всего они бесполезны.

•Плохая подвижность на мягком грунте, маленькая скорость заднего хода.

Историческая справка

К началу 1942 года военное ведомство Италии наконец осознало, что одними эрзац-проектами зенитных самоходных установок на шасси армейских грузовиков обойтись не удастся. При намного более высокой мобильности, чем у обычных зениток, данные машины практически не имели бронирования и в ряде случаев сами становились жертвами авиации или танков противника. Чтобы избавиться от этого недостатка были начаты работы по проектированию совершенно новой специализированной ЗСУ.

Взяв за основу ходовую часть трехосного грузовика Breda 102 (колесная формула 6х6) на него установили бронированный корпус, толщина бронирования которого в лобовой части доходила до 30 мм, бортов – 15 мм, кормы – 8 мм. Тем не менее, для обеспечения кругового обстрела крыша над боевым отделением отсутствовала. Хотя компоновка осталась прежней, машина была существенно доработана под установку 90-мм зенитного орудия Cannone 90/53 фирмы Ansaldo, которое ранее устанавливались на грузовики Lancia 3Ro. 

Первый опытный образец ЗСУ, названный Breda Autocannone Blindato Tipo 102 (часто встречается и другое название – Semovente Ruotato da 90/53 Breda 501), был отправлен на испытания на полигон Неттуниа (Nettunia) лишь в июле 1943 года. Спустя всего два месяца Италия была вынуждена заключить перемирие с союзниками и все работы над перспективными проектами оказались остановленными. В дальнейшем от развития ЗСУ Breda Autocannone Blindato Tipo 102 отказались, а единственный прототип, по всей видимости, был уничтожен.

Источник: http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/italy/semovente_ruotato_da90-53.htm

Медиа

Обзоры этой техники на YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=K3ZlRUzzlW8&t=16s

https://www.youtube.com/watch?v=RBrH0JJgZAk

https://www.youtube.com/watch?v=RS_13yJiPrY

Ссылки

• https://warthunder.ru/ru/news/14097-v-razrabotke-breda-501-kogda-vneshnost-obmanchiva-ru
• http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/italy/semovente_ruotato_da90-53.htm