Light AA Mk I

Light AA Mk I

Staghound AA

Light AA Mk I

Staghound AA

Великобритания

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.0	1.0	1.0

Класс:

ЗСУ

Исследование:4 000

Стоимость:2 100

Посмотреть в игре

Описание

Находясь под сильным впечатлением от немецкого Блицкрига, английские военные в спешном порядке принялись разрабатывать и внедрять самоходные зенитные установки. На базе лёгкого танка Мк VIА в середине 1940 года была создана ЗСУ Mk I, которая имела на вооружении четыре 7,92-мм пулемета «BESA». Вместо башни была установлена дополнительная надстройка и открытая сверху рубка с круговым вращением. Позже эта ЗСУ пошла в массовое производство.

Машина выпускалась довольно приличной серией, по уставу в 1941 году каждая танковая бригада английской армии должна была иметь 24 таких системы ПВО (в 1943 году урезали до 20). В 1941 году на вооружение была принята модификация Tank, Light AA Mk.II, основой для которой послужили танки Mk.VIb.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса14 / 14 / 14

Башни14 / 14 / 14

Количество экипажа2 человек

Заметность108 %

Бронирование ЗСУ Mk.VIA AA составляет 14 мм со всех сторон — то есть обеспечена защита от 7,92-мм пуль и мелких осколков. Башня открытая сверху (поэтому спереди, и особенно сверху наводчик уязвим). Самые защищённые зоны - это участки наклонной брони в корпусе лба с серьёзными углами наклона в 64 и 74 градуса (что даёт защиту даже от 12,7-мм пуль и мелких снарядов - так как они рикошетят). Экипаж машины 2 человека, и это фатально в Реалистичных боях (РБ) - потеря одного члена экипажа делает ЗСУ небоеспособной (в отличие от АБ). Иногда двигатель может защитить собой водителя от снарядов.

• 
• 

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ55 / 7 км/ч

РБ и СБ51 / 7 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса4,9 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ168 л.с.

РБ и СБ88 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ34,3 л.с./т

РБ и СБ18,0 л.с./т

Подвижность ЗСУ Mk.VIA досталась от лёгкого танка разведки Mk.VI. Максимальная скорость вперёд: 50 км/ч (набирается обычно с горки или по асфальту), назад: 6 км/ч. Мощность двигателя: 132 л/с в АБ и 80 л/с в РБ. Масса ЗСУ: 4,9 тонн. Удельная мощность: 16 л/с на тонну, поэтому маневренность и разгон хорошие.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ200 → 257

РБ181 → 232

СБ264 → 339

Общая стоимость модификаций4 440

2 690

Стоимость талисмана300

Обучение экипажа600

Эксперты2 100

АСы45

Исследование АСов110 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

20 / 20 / 20 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 220 Стоимость: 135 50 Подвеска Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Тормозная система Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Фильтры Исследование: 280 Стоимость: 170 65 Трансмиссия Исследование: 480 Стоимость: 290 115 Двигатель Исследование: 480 Стоимость: 290 115	Улучшенные запчасти Исследование: 220 Стоимость: 135 50 Улучшенное ППО Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Пополнение экипажа Исследование: 280 Стоимость: 170 65	Горизонтальный привод Исследование: 220 Стоимость: 135 50 7_92mm_BESA_universal_ammo_pack Исследование: 220 Стоимость: 135 50 Пристрелка орудия Исследование: 200 Стоимость: 120 45 7_92mm_BESA_API_ammo_pack Исследование: 200 Стоимость: 120 45 Подъёмный механизм Исследование: 280 Стоимость: 170 65 7_92mm_BESA_AP_ammo_pack Исследование: 280 Стоимость: 170 65 Артиллерийская поддержка Исследование: 480 Стоимость: 290 115

Вооружение

4 пулемёта BESA (7,92-мм) скорострельностью 600 в/мин. Питание происходит из лент в патронных коробках на 225 патронов. Перезарядка: 7,8 секунд. Скорость поворота башни очень быстрая: 42 градуса в секунду. Углы наведения -10/+65. Начальная скорость пули: 823 м/с.

Боеприпасы для пулемётов BESA представлены четырьмя доступными видами патронов:

• П (пуля общего назначения - обычная)
• Т (трассирующая)
• ЗТ (зажигательно-трассирующая)
• Б (бронебойная)

и четырьмя типами лент:

• Стандарт (П-Т-ЗТ) - самое слабое броневое действие
• Универсал (Б-Т-ЗТ-П) - равномерное броневое и зажигательное действие
• БЗТ (ЗТ-ЗТ-Б-Т) - акцент сделан больше на зажигательное действие
• БТ (Б-Б-ЗТ-П) - акцент сделан больше на бронебойное действие

Применение в бою

Эффективность 4 пулемётов против самолётов (особенно без бронезащиты) отличная за счёт плотности огня, однако применение ограничивает долгая перезарядка патронных коробок. Начальная скорость пули: 823 м/с, их баллистика позволяет успешно бороться с самолётами на расстоянии 1 км. Пули 7,92-мм выбивают двигатели, пилота, могут поджечь баки или двигатель, при многочисленных попаданиях отрывают и крылья. Против наземной техники использование ограничено пробиваемостью - однако немецкий патрон 7,92х57 позволяет пробивать чуть больше чем прочие пулемёты калибра 7,62 и родной британский 7,7 - поэтому нам доступна для пробития некоторая легкобронированная техника.

Т.к пробития по танкам не хватает, то рекомендуется лучше использовать ЗСУ калибра 7,92 по прямому назначению - против самолётов, это наиболее эффективная тактика. В этом случае лучше стоять на на точке возрождения или за спинами союзников. Однако если самолётов нет - то ЗСУ может использоваться и для атак легкобронированной и небронированной техники, для отвлечения внимания врага, целеуказания на врага трассерами для союзников, или закрытия обзора танку врага.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Лёгкое противопульное бронирование
• 4 пулемёта
• Мощный пробивной немецкий патрон 7,92
• Хорошая подвижность и маневренность

Недостатки:

• Нет бронекрыши
• Лицо наводчика уязвимо спереди
• Довольно долгая перезарядка (7,8 секунд)
• 2 члена экипажа (малая живучесть)

Историческая справка

Легкий разведывательный танк Mk VIА

На основе модификации лёгкого разведывательного танка Mk.VIa в середине 1940 года в Англии была предпринята попытка создать зенитную самоходную установку. Причина её появления была достаточно прозаичной – после разгрома во Франции британские танковые силы изрядно уменьшились, но даже этим жалким остаткам требовалось прикрытие от атак с воздуха.

Первый вариант представлял собой обычный серийный танк, у которого вместо башни была установлена дополнительная надстройка и открытая сверху рубка с круговым вращением. Внутри неё продольно разместили четыре 7,92-мм пулемета BESA.

Официально новая ЗСУ получила обозначение Tank, Light AA Mk.I и была принята к серийному производству. Точное количество построенных (а точнее говоря – переоборудованных из учебных танков Mk.VIa) зенитных установок пока не выяснено.

В 1941 году на вооружение была принята модификация Tank, Light AA Mk.II, основой для которой послужили танки Mk.VIb. Конструктивно оба варианта были практически идентичны – Mk.II отличался увеличенной по объёму и более удобной для стрелка башней, а на корме корпуса установили внешний бункер для боекомплекта. Предполагалось, что взвод из четырех зенитных танков AA Mk.II будет передан каждой полковой штабной роте, однако фактически была собрана лишь небольшая партия. Несколько машин этой модификации было направлено в Северную Африку, где они успешно эксплуатировались до 1943 года.

Медиа

Обзор Mk.VIA AA от CrewGTW

См. также

• ГАЗ-ААА (4М)

Ссылки

• Легкий разведывательный танк Mk VIА. Википедия
• Английский легкий танк и ЗСУ Mk VI . История 2 Мировой войны