USS Portland — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) (→Разработка) |
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Разработка типа Portland) |
||
| Строка 90: | Строка 90: | ||
Но вот глубоко изменить дизайн конструкторы не могли: бюджет на корабли этого типа был выдан ещё в 1929 году, предполагалось построить 3 группы кораблей, и первая группа должна была соответсвовать дизайну предыдущих типов, что связывало руки. Флоту удалось выторговать отмену части кораблей взамен на увеличенное бронирование и исправление проблем, но совершенно новый дизайн не был возможен. | Но вот глубоко изменить дизайн конструкторы не могли: бюджет на корабли этого типа был выдан ещё в 1929 году, предполагалось построить 3 группы кораблей, и первая группа должна была соответсвовать дизайну предыдущих типов, что связывало руки. Флоту удалось выторговать отмену части кораблей взамен на увеличенное бронирование и исправление проблем, но совершенно новый дизайн не был возможен. | ||
| − | + | [[Файл:USS Portland 1.jpg|мини|USS Indianapolis, 27 сентября 1939]] | |
В итоге получился гибрид кораблей первой группы и доработок второй и третьей группы. Планировка корабля была в основном идентична типу Northampton. Корабли стали на 10 футов длиннее, а основным отличием во внешнем виде была укороченная носовая мачта и сильно уменьшенная грот-мачта в корме. Это позволило уменьшить высоту корпуса и, следовательно, повысить остойчивость. Энергетическая установка осталась идентичной, за исключением замены котлов Уайта-Форстера на котлы Ярроу. | В итоге получился гибрид кораблей первой группы и доработок второй и третьей группы. Планировка корабля была в основном идентична типу Northampton. Корабли стали на 10 футов длиннее, а основным отличием во внешнем виде была укороченная носовая мачта и сильно уменьшенная грот-мачта в корме. Это позволило уменьшить высоту корпуса и, следовательно, повысить остойчивость. Энергетическая установка осталась идентичной, за исключением замены котлов Уайта-Форстера на котлы Ярроу. | ||
Версия 14:28, 19 октября 2022
Содержание
Описание
USS Portland (CA-33) — тяжёлый крейсер ВМС США, головной корабль одноимённого типа. Назван в честь города Портлэнд в штате Мейн. Корабль был сдан в эксплуатацию 21 мая 1932 года и заработал за Вторую Мировую войну 16 боевых звёзд, ведя борьбу с японскими соединениями на Тихом океане. Был отправлен в резерв 12 июля 1946 года и отправлен на распил 1 марта 1959.
В War Thunder USS Portland был введён в обновлении 1.97 «Ярость Викингов» в модификации 1942 года, которая заключается в добавлении четырёх установок c счетверёнными 28-мм автопушками и двенадцати одиночных установок с 20-мм Эрликонами. Корабль отличается мощным бортовым залпом и хорошей ПВО, но при этом имеет плохую живучесть, медленную перезарядку и скорость наводки орудий ГК.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Башни и барбеты защищены слабо: все три башни имеют 63,5 мм брони во лбу, 38,1 мм в крыше и лишь 19,1 мм на боковой проекции. Барбеты также имеют всего 37 мм брони, а элеваторы и вовсе 19-мм. Подобное бронирование пробивается даже полубронебойными снарядами эсминцев, не говоря про более крупные калибры.
Надстройки и мостик защищены 17-мм бронёй, а радиостанция под мостиком имеет дополнительную броню в 32 мм. В целом, подобное бронирование защитит от малокалиберных фугасных снарядов, а мостик хорошо держит фугасные снаряды калибра до 100 мм, но так как основные противники «Портлэнда» — это крейсеры и эсминцы, для них пробить данную броню не составит труда, а уничтожение мостика означает, что корабль станет неуправляем на какое-то время.
Погреба защищены уже лучше. В передней части корабля вертикальная защита и носовой траверз составляют 146-мм по сторонам, а сверху погреба прикрыты 54-мм бронепалубой. Кормовые погреба защищены идентично за исключением немного другой формы. От цитадели оба погреба отделены листом толщиной 50,8-мм. Топливные баки у кормового погреба немного увеличивают живучесть, но они находятся на уровне с боекомплектом и прикрывают не все снаряды, из-за чего их эффективность в качестве дополнительной защиты крайне низка. Такое бронирование погребов защитит от огня орудий 152/155-мм на средних дистанциях, но снаряды калибров побольше с лёгкостью пробьют её, а хорошее пробитие прямо в погреб скорее всего отправит «Portland» на дно.
Бронирование цитадели слабое. Броневая палуба всего одна, из-за чего некоторые бронебойные снаряды не взводятся раньше времени как на других кораблях. Та палуба что имеется толщиной всего 63,5 мм, и обеспечивает защиту только от бронебойных снарядов эсминцев и некоторых полубронебойных вплоть до калибра 203-мм. Вертикальная броня уже лучше: 31,7 мм цементированной брони в верхней части и 57 мм возле ватерлинии. Кроме того, сразу за нижним листом находятся топливные баки, обеспечивающие дополнительную защиту. Она защитит от крупных калибров при попадании в 31-мм лист, но попади снаряды ниже, не поможет даже от бронебойных с лёгких крейсеров. Компоновка двигателей, трансмиссий и дымовых труб довольно просторная, из-за чего маловероятно, что их уничтожат одним хорошим попаданием.
Рулевое отделение смыкается с погребом, откуда защищено 146-мм бронёй, а дальше оно равняется 50,8-мм. Бронепалуба над отделением состоит из 38,1-мм брони.
Экипаж «Портлэнда» составляет всего 1033 человека, что является средним показателем среди тяжёлых крейсеров, и он не дотягивает до немецких или советских крейсеров, хотя и превосходит в этом показателе британцев или некоторых японцев.
Подвижность
Манёвренные и скоростные характеристики USS Portland средние. Максимальная скорость в 60 км/ч вперёд и 18 назад примерно равняется показателям других тяжёлых крейсеров, а разгон и манёвренность ничем не выделяются. Поворота корабля иногда может не хватить что бы увернуться от торпед и тем более вражеских снарядов. Плохо он себя проявляет и в манёврах между островами, учитывая также большие размеры и глубокую осадку.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
USS Portland вооружён девятью 203-мм/55 орудиями Mark 9 в трёх строенных башнях: две впереди и одна сзади. Орудия обладают плохой баллистикой и большим разбросом, часто попадают в противника сверху, где снаряды взводятся о надстройки и одну из двух палуб, из-за чего иногда не наносят хоть какого-либо урона. Кроме того, их перезарядка является одной из самых медленных среди орудий других кораблей: 15-20 секунд (3-4 выстрела в минуту) против 12-15 секунд у противников (5 выстрелов в минуту). Плоха и скорость наводки: всего 3 градуса в секунду, когда у других тяжёлых крейсеров этот показатель достигает 7 градусов.
На выбор доступны следующие снаряды:
- Полубронебойный снаряд общего назначения Mk.14, содержит 4,84 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 80 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.
- Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком Mk.19, содержит 1,62 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 212 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.
- Осколочно-фугасный снаряд Mk. 25, содержит 9,5кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 62 мм на любой дистанции и под любым углом. Начальная скорость снаряда — 853 м/с.
- Полубронебойный снаряд специального назначения Mk.17, содержит 4,6 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 89 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.
Одним из плюсов является одинаковая скорость всех снарядов, из-за чего не требуется пристреливаться к каждому снаряду, при этом пробитие и заброневое воздействие снарядов оставляет желать лучшего, а полубронебойные снаряды будут бесполезны даже против некоторых лёгких крейсеров. Поэтому полезными являются только ОФС против эсминцев и более мелких целей, а ББ против лёгких и тяжёлых крейсеров, а вот линкоры для «Портлэнда», можно сказать, неуязвимы.
Вспомогательный калибр
Вспомогательное вооружение крейсера состоит из восьми одиночных установок с 127-мм/25 орудиями Mk.13. На каждое орудие приходится 200 снарядов, а скорострельность составляет 20 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки ограничены 85 градусами, что позволяет наводиться на самолёты, находящиеся прямо над кораблём. Кроме того, наведение происходит довольно быстро. При этом, относительно более поздних кораблей, к примеру USS Helena, эти орудия короче других, из-за чего начальная скорость полёта снаряда низкая и составляет всего 657 м/с.
На выбор доступны следующие снаряды:
- Осколочно-фугасный снаряд Mk. 36 с дистанционным взрывателем, содержит 3,16 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 35 мм брони на любой дистанции. Подрывается на заранее вычисленной дистанции до самолёта.
- Осколочно-фугасный снаряд Mk. 28 с радиовзрывателем, содержит 3,25 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 36 мм брони на любой дистанции. Подрывается на расстоянии в 23 метра от цели и ближе.
В связи с отсутствием обычных фугасных и бронебойных снарядов эти орудия будут эффективны только против авиации при использовании снаряда с радиовзрывателем, гораздо чаще срабатывающем вовремя, и наносящем тяжёлые повреждения при попадании. Особенно орудия эффективны против крупных целей по типу бомбардировщиков.
Зенитная артиллерия
Вся зенитная распределена по крейсеру: в носу, прямо над командирским мостиком, и в корме, за башней ГК. В отличии от своего исторического предшественника, USS Northampton, ПВО малого радиуса значительно усилилось вдоль всего корабля, а почти бесполезные 12,7-мм пулемёты были убраны. Установки ПВО среднего радиуса так и не появились.
ПВО Крейсера состоит из:
- Четырёх счетверённых установок «Чикагское пианино» калибра 28 мм. Две впереди, две сзади. Боекомплект составляет 1950 снарядов на ствол, при этом перезарядка долгая и составляет аж 15 секунд. Орудия имеют хорошую скорострельность и плотность огня, но быстро перегреваются и наносят слабый урон по авиации.
- Двендацати одиночных установок 20-мм Oerlikon Mk.II на одиночных установках, равномерно распределённых по всему кораблю. Их количество мало, но хороший заградительный огонь они устроить могут.
Самолёт-разведчик
Применение в бою
Бой «Портлэнда» сильно зависит от наличия дредноутов и линкоров во вражеской команде. При их наличии стоит прижаться ближе к островам и пытаться уничтожить более лёгкие цели по типу крейсеров. При их отсутствии можно атаковать противника и в открытом море, но с несколькими оговорками: стоит опасаться японских торпед с огромной дальностью и большим количеством взрывчатки, ведь любое попадание такой торпеды кроме как в край носа или кормы приведет к моментальной потере корабля.
Не смотря на большой бортовой залп в 9 орудий не стоит подставлять борт против тяжёлых крейсеров: слабое бронирование и огромный силуэт лишь сделают USS Portland более привлекательной целью, и долго американский крейсер в бою не проживёт, а вот если идти носом под небольшим углом, то можно пережить попадания как 150-мм орудий, так и некоторых 203-мм. При этом всём, вне зависимости от состава вражеской команды, «Портлэнд» уязвим для атак с воздуха, в следствие чего безопаснее будет находиться возле союзника с сильной ПВО, например USS Sumner или USS Helena. Несмотря ни на что не стоит заходить глубоко в острова: глубокая осадка корабля, средняя манёвренность, медленная скорость поворота орудий и малое количество автопушек делает крейсер крайне уязвимым против малого флота с торпедами.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая ПВО
- Крупный бортовой залп
Недостатки:
- Отсутсвие ПВО среднего радиуса, например, 40-мм бофорсов.
- Разброс и настильность орудий ГК
- Долгая перезарядка и медленная скорость наводки башен
Историческая справка
Разработка типа Portland
Когда началась разработка Портлэндов, более ранние типы, а именно тип Pensacola и тип Northampton ещё даже не были спущены на воду, поэтому никто не имел представления о их массе и о том насколько меньше предположительного водоизмещения они будут. Но когда это произошло, они оказались под огромной критикой, и быстро оказались прозваны «консервными банками». А вот у создателей типа Portland появилась свободная 1000 тонн водоизмещения и множество проблем, которые следовало решить.
Но вот глубоко изменить дизайн конструкторы не могли: бюджет на корабли этого типа был выдан ещё в 1929 году, предполагалось построить 3 группы кораблей, и первая группа должна была соответсвовать дизайну предыдущих типов, что связывало руки. Флоту удалось выторговать отмену части кораблей взамен на увеличенное бронирование и исправление проблем, но совершенно новый дизайн не был возможен.
В итоге получился гибрид кораблей первой группы и доработок второй и третьей группы. Планировка корабля была в основном идентична типу Northampton. Корабли стали на 10 футов длиннее, а основным отличием во внешнем виде была укороченная носовая мачта и сильно уменьшенная грот-мачта в корме. Это позволило уменьшить высоту корпуса и, следовательно, повысить остойчивость. Энергетическая установка осталась идентичной, за исключением замены котлов Уайта-Форстера на котлы Ярроу.
Защита была улучшена. Дополнительный вес был переведён на броню, так, основной пояс был утолщён до 5,75 дюйма над магазинами, оставаясь при этом 3 дюйма над механизмами. Броня над боекомплектом была немного увеличена до 2,125 дюйма. Палубная броня была увеличена с мизерного 1 дюйма на «Норсэмптоне» до 2,5 дюймов.
Торпедные установки были сперва установлены, а потом сняты ещё во время постройки кораблей, и когда они вступили на службу, крейсера были уже без торпед.
Модернизации
В начале 1942 на оба корябля были установлены четыре счетверённые 28-мм установки «Чикагское пианино», а также 12 одиночных 20-мм установок «Эрликон» на USS Indianapolis и 17 на USS Portland. В мае 1943 28-мм установки были заменены на счетверённые 40-мм установки «Бофорс». Тогда же они изменились внешне: мостик был немного увеличен вперёд, задние надстройки стали меньше, а вокруг кормового штага была построена решётчатая треногая мачта. В попытке у меньшить массу, на обоих кораблях была демонтирована катапульта правого борта. Вместимость самолетов была уменьшена до двух на «Портленде» и трех на «Индианаполисе».
В мае 1944 года «Индианаполис» вышел из капитального ремонта с четырьмя счетверёнными 40-мм и двумя спаренными 40-мм установками, 19 одиночными 20-мм пушками и радаром SK в новой мачте, построенной вокруг кормового штага, что было уникальным для этого корабля. Индианаполис был модерниизрован в последний раз в середине июля 1945 года; когда крейсер был потоплен в том же году, он имел шесть 40-мм счетверённых установок и восемь спаренных 20-мм установок.
USS Portland (CA-33)
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на официальном форуме игры
- страница на русскоязычной Википедии
- другая литература
