HMS Renown — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Specs-Card |code=uk_battlecruiser_renown |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}} <!--== Описание == ''В описании первую ча…») |
akew1522 (обсуждение | вклад) м (Описание) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
}} | }} | ||
| − | + | ||
| − | + | == Описание == | |
| − | ''В | + | |
| − | -- | + | '''HMS Renown (англ. «Слава», номер вымпела 72)''' — головной корабль одноимённой серии линейных крейсеров Королевского Военно-морского флота Великобритании. Тип «Ринаун» был заказан в 1914 году как улучшенный тип «Ривендж» (в русскоязычной литературе известен как тип «Роял Соверен»), однако впоследствии с подачи Первого морского лорда сэра Джона А. Фишера корабли были переклассифицированы в линейные крейсера с внесением соответствующих изменений в проект. После Ютландского сражения стало очевидно, что концепция Фишера («скорость — лучшая броня») не работает в эскадренном бою, так что ещё на стапеле корабли начали активно переделывать в сторону увеличения защищённости. Впоследствии за время своей службы крейсера типа «Р» прошли такое количество модернизаций и реконструкций, что в шутку их называли ''HMS Rebuilt'' («Перестройка») и ''HMS Repair'' («Починка»). |
| + | |||
| + | «Ринаун» вступил в строй 20 сентября 1916 года. Во время Первой мировой войны крейсер эпизодически выходил в море на боевые задания, однако противника так и не повидал. | ||
| + | В период «интербеллума» прошёл множество модернизаций и реконструкций, которые кардинально поменяли облик и характеристики корабля к началу Второй мировой войны. Во время ВМВ корабль занимался патрулированием Атлантики, участвовал в Норвежской компании. Впоследствии в составе Соединения Н участвовал в поиске и потоплении линкора «Бисмарк», а позже в проводке конвоев через Гибралтар. После какое-то время проводил арктические конвои, затем вновь был переведён в Средиземноморский флот и участвовал в Операции «Факел». В 1943 году прошёл очередную глобальную модернизацию, а в 1944 году был приписан к Восточному флоту, где занимался в основном поддержкой наземных операций. После войны был выведен в резерв, в 1948 году продан на слом. | ||
| + | |||
| + | HMS Renown был введён в игру в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] в качестве морского приза события [[https://warthunder.ru/ru/news/16377-akciya-letnij-ekstrim-ru|«Летний экстрим»]]. Линейный крейсер обладает достаточно солидной батареей ПВО, мощным, хоть и немногочисленным, главным калибром, а также солидной по меркам линейных крейсеров динамикой, за что, однако, он платит слабым, абсолютно не линкорным, бронированием. Весьма спорным к тому же является универсальный калибр крейсера — весьма солидный по меркам ПВО дальнего действия, он весьма посредственно работает против кораблей. К тому же британское 381-мм/42 орудие Mark. I отличается высокой задержкой взрывателя, из-за чего зачастую корабль может страдать от низкого урона у главного калибра. | ||
| + | |||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
Версия 16:22, 11 августа 2023
Содержание
Описание
HMS Renown (англ. «Слава», номер вымпела 72) — головной корабль одноимённой серии линейных крейсеров Королевского Военно-морского флота Великобритании. Тип «Ринаун» был заказан в 1914 году как улучшенный тип «Ривендж» (в русскоязычной литературе известен как тип «Роял Соверен»), однако впоследствии с подачи Первого морского лорда сэра Джона А. Фишера корабли были переклассифицированы в линейные крейсера с внесением соответствующих изменений в проект. После Ютландского сражения стало очевидно, что концепция Фишера («скорость — лучшая броня») не работает в эскадренном бою, так что ещё на стапеле корабли начали активно переделывать в сторону увеличения защищённости. Впоследствии за время своей службы крейсера типа «Р» прошли такое количество модернизаций и реконструкций, что в шутку их называли HMS Rebuilt («Перестройка») и HMS Repair («Починка»).
«Ринаун» вступил в строй 20 сентября 1916 года. Во время Первой мировой войны крейсер эпизодически выходил в море на боевые задания, однако противника так и не повидал. В период «интербеллума» прошёл множество модернизаций и реконструкций, которые кардинально поменяли облик и характеристики корабля к началу Второй мировой войны. Во время ВМВ корабль занимался патрулированием Атлантики, участвовал в Норвежской компании. Впоследствии в составе Соединения Н участвовал в поиске и потоплении линкора «Бисмарк», а позже в проводке конвоев через Гибралтар. После какое-то время проводил арктические конвои, затем вновь был переведён в Средиземноморский флот и участвовал в Операции «Факел». В 1943 году прошёл очередную глобальную модернизацию, а в 1944 году был приписан к Восточному флоту, где занимался в основном поддержкой наземных операций. После войны был выведен в резерв, в 1948 году продан на слом.
HMS Renown был введён в игру в обновлении 2.27 «La Royale» в качестве морского приза события [экстрим»]. Линейный крейсер обладает достаточно солидной батареей ПВО, мощным, хоть и немногочисленным, главным калибром, а также солидной по меркам линейных крейсеров динамикой, за что, однако, он платит слабым, абсолютно не линкорным, бронированием. Весьма спорным к тому же является универсальный калибр крейсера — весьма солидный по меркам ПВО дальнего действия, он весьма посредственно работает против кораблей. К тому же британское 381-мм/42 орудие Mark. I отличается высокой задержкой взрывателя, из-за чего зачастую корабль может страдать от низкого урона у главного калибра.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
