CCKW 353 AA — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | Промышленная мощь США, в частности, развитая автомобильная промышленность, сыграли большую роль в победе Союзников во Второй мировой войне. Одной из самых распространенных моделей грузового транспорта, производившегося в США, был 2,5-тонный грузовик CCKW компании General Motors Truck Company, выпущенный в количестве более полумиллиона машин и использовавшийся армиями союзников. Для повышения мобильности и возможности прикрытия танков в ходе наступления зенитные орудия, вроде очень популярного Bofors L/60, в то время часто ставили на подобного рода грузовики, в том числе и на версию CCKW 353 с длинной базой и упрощённой кабиной. Так, Франция приняла такую модернизацию на вооружение ещё в 1941 году для борьбы с авиацией и наземными целями, а обозначались такие машины как '''CCKW 353 AA.''' | |
| − | |||
| − | |||
| + | В игру '''CCKW 353 AA''' была добавлена в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Несмотря на своё внутриигровое обозначение, она представляет собой скорее истребитель танков, чем зенитную установку. Бронепробиваемости орудия хватает для пробития в лоб практически любого противника, а скорострельность позволяет быстро выбивать модули и членов экипажа. Но необходимо помнить, что вперёд прямо орудие вести огонь не может, а в борт раскачка от отдачи позволит вести прицельный огонь только одиночными выстрелами. Броня у CCKW 353 AA отсутствует, а большой экипаж быстро будет выведен из строя пулемётным огнём или фугасами. Кроме того, подвижность у машины посредственная, и не отставать от союзников получится только на твёрдых грунтах. Использование CCKW 353 AA в качестве зенитного орудия сопряжено с риском, так как скорострельность слишком низкая для надёжного поражения быстро движущихся воздушных целей, при этом экипаж очень уязвим для ответного огня. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| Строка 29: | Строка 28: | ||
В игре представлены четыре ленты боеприпасов: | В игре представлены четыре ленты боеприпасов: | ||
| − | + | • '''Стандарт (БТ-ОЗТ)''' - это первая лента, открывающаяся сразу при приобретении техники. Состоит она из бронебойных и осколочно-зажигательно трассирующих снарядов. При максимальном пробитии в 72 мм, лента способна бороться как с авиацией, так и с наземной техникой противника. Её применение имеет место быть, однако последующие ленты будут лучше приспособлены для отдельных задач. | |
| − | + | • '''Mk. II''' - это вторая открываемая лента, состоящая только из ОЗТ (осколочно-зажигательно трассирующих) снарядов. Её следует использовать только против авиации, потому что фактическое пробитие составляют максимум лишь 3 мм. | |
| − | + | • '''М81А1''' - это последняя лента, которая состоит только из бронебойно-трассирующих снарядов. Она способна бороться с любым видом техники противника, однако против авиации лучше действует Mk.II. | |
Лучше брать половину Mk.II, а вторую заполнять М81А1, так, чтобы машина смогла бороться с любым противником и выполнять различные задачи. | Лучше брать половину Mk.II, а вторую заполнять М81А1, так, чтобы машина смогла бороться с любым противником и выполнять различные задачи. | ||
Версия 07:36, 22 апреля 2024
Содержание
Описание
Промышленная мощь США, в частности, развитая автомобильная промышленность, сыграли большую роль в победе Союзников во Второй мировой войне. Одной из самых распространенных моделей грузового транспорта, производившегося в США, был 2,5-тонный грузовик CCKW компании General Motors Truck Company, выпущенный в количестве более полумиллиона машин и использовавшийся армиями союзников. Для повышения мобильности и возможности прикрытия танков в ходе наступления зенитные орудия, вроде очень популярного Bofors L/60, в то время часто ставили на подобного рода грузовики, в том числе и на версию CCKW 353 с длинной базой и упрощённой кабиной. Так, Франция приняла такую модернизацию на вооружение ещё в 1941 году для борьбы с авиацией и наземными целями, а обозначались такие машины как CCKW 353 AA.
В игру CCKW 353 AA была добавлена в обновлении 1.75 «La Résistance». Несмотря на своё внутриигровое обозначение, она представляет собой скорее истребитель танков, чем зенитную установку. Бронепробиваемости орудия хватает для пробития в лоб практически любого противника, а скорострельность позволяет быстро выбивать модули и членов экипажа. Но необходимо помнить, что вперёд прямо орудие вести огонь не может, а в борт раскачка от отдачи позволит вести прицельный огонь только одиночными выстрелами. Броня у CCKW 353 AA отсутствует, а большой экипаж быстро будет выведен из строя пулемётным огнём или фугасами. Кроме того, подвижность у машины посредственная, и не отставать от союзников получится только на твёрдых грунтах. Использование CCKW 353 AA в качестве зенитного орудия сопряжено с риском, так как скорострельность слишком низкая для надёжного поражения быстро движущихся воздушных целей, при этом экипаж очень уязвим для ответного огня.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
CCKW 353 AA - это грузовик, полностью лишённый брони. Единственное, что не пропускает пули - это само орудие. Однако в отсутствии бронирования есть свой плюс: большинство противников используют бронебойные снаряды, которые просто не активируются при попадании CCKW 353 AA. Они просто пролетают насквозь, не нанося существенный урон экипажу. Поэтому пушечные снаряды не могут нанести большого вреда, если держаться горизонтально к противнику. Опасаться следует фугасных снарядов, которые гарантированно уничтожают машину. Также из-за отсутствия бронирования, артиллерийские удары будут уничтожать CCKW 353 даже вне эпицентра. Авиации даже курсовым вооружением может разделаться с машиной, потому что у неё очень уязвимая боеукладка, открыто расположенная в задней с части машины. Единственное, что повышает живучесть, так это относительно большое число людей в экипаже. 5 человек могут дать шанс продержаться под пулемётным обстрелом некоторое время, но всё равно стоит ставить крест на свою живучесть.
Подвижность
За счёт малой массы, CCKW 353 AA имеет приличную подвижность. ЗСУ может быстро добираться до ключевых позиций на карте. Машина достаточно быстро может разгоняться до 65 км/ч вперёд и не критично сильно сбавляет скорость на пересечённой местности. Для сравнения: у немецкого аналога по рангу Sd.Kfz.251/21 максимальная скорость - 57 км/ч, также, как и у советского ЗиС-12 (94-КМ). Однако следует помнить, что любые разрушаемые и водные препятствия CCKW 353 AA преодолевает с большим трудом. Также нужно учитывать, что наехав на препятствие, которое машина не может преодолеть с ходу, например дерево средней толщины, на полном ходу, есть шанс выведения из строя механика-водителя, а то и нескольких членов экипажа. Разгоняясь максимум до 9 км/ч назад, машине возможно выезжать пушкой вперёд. Также этого может быть достаточно, чтобы скрыться за укрытие. Из-за огромных габаритов CCKW 353 AA, передвижение через городскую местность будет достаточно проблематичным, однако мобильность - одно из главных инструментов CCKW 353 AA чтобы добиваться своих целей.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В игре представлены четыре ленты боеприпасов:
• Стандарт (БТ-ОЗТ) - это первая лента, открывающаяся сразу при приобретении техники. Состоит она из бронебойных и осколочно-зажигательно трассирующих снарядов. При максимальном пробитии в 72 мм, лента способна бороться как с авиацией, так и с наземной техникой противника. Её применение имеет место быть, однако последующие ленты будут лучше приспособлены для отдельных задач.
• Mk. II - это вторая открываемая лента, состоящая только из ОЗТ (осколочно-зажигательно трассирующих) снарядов. Её следует использовать только против авиации, потому что фактическое пробитие составляют максимум лишь 3 мм.
• М81А1 - это последняя лента, которая состоит только из бронебойно-трассирующих снарядов. Она способна бороться с любым видом техники противника, однако против авиации лучше действует Mk.II.
Лучше брать половину Mk.II, а вторую заполнять М81А1, так, чтобы машина смогла бороться с любым противником и выполнять различные задачи.
Применение в бою
CCKW 353 AA похож на советские и немецкие ЗСУ на базе грузовиков, отличительными чертами которых являются высокий калибр и низкая скорострельность. Его определенно можно использовать в качестве ПВО на передовой, защищая своих товарищей по команде от самолетов противника, оставаясь при этом очень эффективным в уничтожении танков. Благодаря высокой скорости перезарядки, скорострельности и повороту орудия он может очень быстро переключаться с одной роли на другую. Хотя это не лучшая зенитка, и она не круче специализированной техники в борьбе с танками, но, безусловно, это золотая середина между ними.
Использование, как истребителя танков.
Хоть машина и создана в качестве ЗСУ, её орудие вполне позволяет уничтожать наземную технику противника. Такие танки, как советский БТ-7 и японский Chi-He будут уничтожаться буквально за пару попаданий (при использовании М81А1 или Стандартной ленты). Бронебойные снаряды будут пролетать насквозь CCKW 353, не нанося большого урона. Находясь рядом с линией фронта, спрячьтесь за холмом, камнем, зданием или чем угодно, чтобы полностью скрыть своё длинное шасси. Оставаясь в укрытии, осмотрите окрестности и небо. Если мимо случайно проходит противник, обстреляйте его 40-мм снарядами до тех пор, пока он не будет уничтожен.
Использование, как ЗСУ.
Также машину можно оставить на базе, откуда без особого труда возможно расправляться с авиацией. Однако стоит помнить, что небольшая скорострельность вынуждает лучше следить за баллистикой. Также сама авиация может уничтожить технику курсовым или подвесным вооружением. При обнаружении пикирующего на машину самолёта, следует обязательно попытаться сбить его или уйти с линии атаки.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное 40-мм орудие «Bofors».
- Неплохая скорость.
- Большой боекомплект.
- Быстрая перезарядка.
- Большой экипаж.
- Быстрая скорость наведения.
Недостатки:
- Слепая зона (~60°) перед грузовиком.
- Отсутствие бронирования.
- Уязвимый боекомплект.
- Малая масса.
- Слишком длинное шасси.
Историческая справка
GMC CCKW - американский 2,5 тонный грузовик, созданный в 1941 году из-за нужды в грузовике для армии Соединённых Штатов. Машина была оборудована бензиновым двигателем GMC 270 и 5-ступенчатой коробкой передач. Использовался во Второй Мировой и Корейской войнах и выпускался во множестве вариаций, как открытый автомобиль (который с установленной зениткой мы видим в игре), машина для транспортировки специальных грузов, пожарная машина и так далее. Эти грузовики были жизненно важны для логистики армии после высадки Союзников в Нормандии[1]. GMC CCKW 353 представлял собой боевую модель знаменитого грузовика, оснащенного 40-мм зенитной пушкой и использовавшегося французами во Второй мировой войне, а также некоторое время позже.
Различные союзные армии, кроме США, использовали надежные грузовики GMC. Франция приняла на вооружение вариант модели 1941 года с упрощенной конструкцией кабины и удлиненным шасси — военный полноприводный (6x6) GMC CCKW 353. Некоторых из них укомплектовали шведским 40-мм орудием Bofors, которое зарекомендовало себя, как прекрасный образец, используемый некоторыми армиями и в наше время. CCKW 353 мог применятся также в целях поддержки пехоты, уничтожая технику и подавляя укрепления противника. В конечном счёте, все ЗСУ такого типа были отправлены бывшим французским колониям. Дальнейшая их судьба неизвестна.
Медиа
https://youtu.be/hM2RK1GJPks - краткий обзор от ALAN LUCKER
https://youtu.be/0rEwmg6xOnc - обзор от CrewGTW
См. также
Ссылки
https://ru.wikipedia.org/wiki/GMC_CCKW - статья в википедии
