IJN Haguro — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Specs-Card |code=jp_cruiser_haguro |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}} <!--== Описание == ''В описании первую часть…») |
akew1522 (обсуждение | вклад) м (Описание) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
}} | }} | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | == Описание == | |
| − | ''В | + | |
| − | + | '''IJN Haguro''' (яп. 羽黒) — тяжёлый крейсер Японского императорского флота, третий заложенный корабль типа «Мёко». Был назван в честь горы в префектуре Ямагата. Заложен на верфи Мицубиси 16 марта 1925 года, спущен на воду 24 марта 1928 года, вошёл в строй 25 апреля 1929 года. Весной 1932 года все крейсера данного типа были выведены в резерв, где находились по факту до 1934 года. В 1933-1934 годах крейсер «Хагуро» совместно со своими систершипами прошёл модернизацию, в ходе которой в частности были заменены орудия главного калибра, полностью изменён состав вспомогательного калибра, усилена малокалиберная артиллерия ПВО, демонтирован ангар, установлены катапульты для самолётов-разведчиков, заменены торпедные аппараты, а также было проведено множество более мелких работ. При этом водоизмещение значительно выросло, для повышения остойчивости были установлены дополнительные були, что снизило скорость хода корабля. После того, как в составе Четвёртого флота корабль попал в сильный тайфун, «Хагуро» вновь встал на модернизацию и ремонт, в ходе которых корпус был усилен. В 1936-1937 годах крейсер участвовал в переброске войск в Китай и патрулировании вод Китая. В течение 1939 года прошёл модернизацию, в ходе которой было усовершенствовано оборудование систем управления огнём, усилена зенитная артиллерия, добавлены дополнительные торпедные аппараты, изменена конструкция булей, заменена катапульта, а также произведены более мелкие работы. Во время Второй мировой войны крейсер активно участвовал в боевых действиях на Тихоокеанском ТВД. В частности, отличился в весьма результативном бою в Яванском море, отметился в сражении в Коралловом море, участвовал в обороне Гуадалканала, в сражении у Марианских островов, где, однако никак не проявил себя, кроме того, что на короткий промежуток времени принял на борт штаб Обединённого флота. Впоследствии принимал участие в бою у острова Самар, где весьма активно участвовал в атаке на американские эскортные авианосцы, после чего благополучно вернулся в Сингапур. В конце 1944 года выходил в море для спасательной операции крейсера «[[IJN Myoko|Мёко]]». 15 мая 1945 года вновь вышел в море для доставки продовольствия на Андаманские острова, однако после выхода получил сигнал о британских эсминцах и должен был вернуться к Малаккскому проливу. Но британцы, предвидя это, перехватили крейсер. В ходе скоротечного боя «Хагуро» получил три торпедных попадания и затонул в 27 милях к северо-востоку от Пенанга. Эсминец «Камикадзе», сопровождавший крейсер, подобрал из воды 320 человек, оставшиеся 880, включая вице-адмирала Хасимото и командира корабля Сугиура, погибли. | |
| + | |||
| + | '''IJN Haguro''' был введён в игру в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]] по состоянию на 1944 год. Крейсер является представителем ранних тяжёлых крейсеров Японии, однако взявшим всё лучшее от ранних и поздних кораблей — мощная и многочисленная артиллерия главного калибра, значительная батарея ПВО, неплохая скорость хода, а также тяжёлое торпедное вооружение. К недостаткам можно отнести разве что невысокую живучесть корабля. | ||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
Версия 12:15, 12 июля 2024
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
IJN Haguro (яп. 羽黒) — тяжёлый крейсер Японского императорского флота, третий заложенный корабль типа «Мёко». Был назван в честь горы в префектуре Ямагата. Заложен на верфи Мицубиси 16 марта 1925 года, спущен на воду 24 марта 1928 года, вошёл в строй 25 апреля 1929 года. Весной 1932 года все крейсера данного типа были выведены в резерв, где находились по факту до 1934 года. В 1933-1934 годах крейсер «Хагуро» совместно со своими систершипами прошёл модернизацию, в ходе которой в частности были заменены орудия главного калибра, полностью изменён состав вспомогательного калибра, усилена малокалиберная артиллерия ПВО, демонтирован ангар, установлены катапульты для самолётов-разведчиков, заменены торпедные аппараты, а также было проведено множество более мелких работ. При этом водоизмещение значительно выросло, для повышения остойчивости были установлены дополнительные були, что снизило скорость хода корабля. После того, как в составе Четвёртого флота корабль попал в сильный тайфун, «Хагуро» вновь встал на модернизацию и ремонт, в ходе которых корпус был усилен. В 1936-1937 годах крейсер участвовал в переброске войск в Китай и патрулировании вод Китая. В течение 1939 года прошёл модернизацию, в ходе которой было усовершенствовано оборудование систем управления огнём, усилена зенитная артиллерия, добавлены дополнительные торпедные аппараты, изменена конструкция булей, заменена катапульта, а также произведены более мелкие работы. Во время Второй мировой войны крейсер активно участвовал в боевых действиях на Тихоокеанском ТВД. В частности, отличился в весьма результативном бою в Яванском море, отметился в сражении в Коралловом море, участвовал в обороне Гуадалканала, в сражении у Марианских островов, где, однако никак не проявил себя, кроме того, что на короткий промежуток времени принял на борт штаб Обединённого флота. Впоследствии принимал участие в бою у острова Самар, где весьма активно участвовал в атаке на американские эскортные авианосцы, после чего благополучно вернулся в Сингапур. В конце 1944 года выходил в море для спасательной операции крейсера «Мёко». 15 мая 1945 года вновь вышел в море для доставки продовольствия на Андаманские острова, однако после выхода получил сигнал о британских эсминцах и должен был вернуться к Малаккскому проливу. Но британцы, предвидя это, перехватили крейсер. В ходе скоротечного боя «Хагуро» получил три торпедных попадания и затонул в 27 милях к северо-востоку от Пенанга. Эсминец «Камикадзе», сопровождавший крейсер, подобрал из воды 320 человек, оставшиеся 880, включая вице-адмирала Хасимото и командира корабля Сугиура, погибли.
IJN Haguro был введён в игру в обновлении 2.37 «Активный поиск» по состоянию на 1944 год. Крейсер является представителем ранних тяжёлых крейсеров Японии, однако взявшим всё лучшее от ранних и поздних кораблей — мощная и многочисленная артиллерия главного калибра, значительная батарея ПВО, неплохая скорость хода, а также тяжёлое торпедное вооружение. К недостаткам можно отнести разве что невысокую живучесть корабля.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
