Ми-24Д (СССР) — различия между версиями
MeMES (обсуждение | вклад) (→Описание) |
SonaR (обсуждение | вклад) (Создание полноценной статьи, добавление скриншотов) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
[[Файл:Ми-24Д (СССР) заглавный скриншот.jpg|420px|мини|слева]] | [[Файл:Ми-24Д (СССР) заглавный скриншот.jpg|420px|мини|слева]] | ||
{{разрыв}} | {{разрыв}} | ||
| − | ''В | + | '''Ми-24Д''' (изделие «246») является промежуточным вариантом между модификациями вертолетов Ми-24А и Ми-24В и был разработан в конце 1960-х годов с целью доработки Ми-24А. |
| + | |||
| + | В отличие от Ми-24А, Ми-24Д имеет новую кабину и новый комплекс вооружения, позволяющий более уверенно бороться с воздушными и наземными целями. Выпускался в 1973—1977 годах. По данным сайта Росвертол, было изготовлено более 600 машин<ref>http://www.rostvertolplc.ru/about/history/#tabs-8</ref>. | ||
| + | |||
| + | В игре представлен вертолет Ми-24Д с опознавательными знаками армии Чехословакии | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | ЛТХ вертолета во многом сходны с модификациями Ми-24В и Ми-24П. По своим характеристикам, Ми-24Д является одним из быстрых вертолетов в игре благодаря двум двигателям ТВ3 - 117В мощностью 2100 л.с. каждый. | |
| + | |||
| + | Вертолет обладает хорошей скоростью набора высоты, особенно с разгоном по горизонтали с уходом вверх - сказывается удачная конструкция крыла, дающая дополнительную подъемную силу. Вертолет на скорости до 200 км\ч хорошо управляется по всем каналам управления и позволяет выполнять широкий набор фигур пилотажа. | ||
| + | |||
| + | Единственный минус - утяжеленность общей конструкции, сказывающаяся при наборе высоты и маневренности на высоких скоростях от 200 км\ч. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | В реалиях игры живучесть вертолета на поле боя в среднем удовлетворительна. Жизненно-важные компоненты и системы вертолетов Ми-24 продублированы и имеют достаточный запас прочности от пуль калибра 7.62 - 12.7мм. Даже при потере одного из двигателей опытный пилот сможет медленно, но верно вернуться на аэродром. | |
| + | [[Файл:1McD mvWyqI.jpg|мини|Особенности конструкции Ми-24Д дают шанс вернуться на аэродром с тяжелыми повреждениями и на одном двигателе.]] | ||
| + | Бронирование вертолета также удовлетворительно. Стальными плитами бронировались только кабина экипажа, маслобаки двигателей, главный редуктор и гидробак<ref>''Михеев В.'' Вертолёт Ми-24 (рус.) // Авиация и Космонавтика : журнал. — <abbr>М.</abbr>, 1998. — Март (вып. 35). — С. 1—16.</ref>. Практика показывает, что попадание пуль калибра 12.7 в главный редуктор практически гарантированно выводит его из строя. Бронирование кабины гарантированно закрыто от пуль калибра 7.62 - 12.7мм только с передней (бронестекла) и задней полусферы (бронеспинка пилота с бронезаголовником). | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Основное вооружение === | === Основное вооружение === | ||
| − | '' | + | В отличие от Ми-24А, пулеметная установка на '''Ми-24Д''' и его последующей модификации "В" была заменена на четырёхствольный авиационный пулемёт с вращающимся блоком стволов '''ЯкБ-12,7''', обладающий более высоким темпом стрельбы в 4500 выстрелов в минуту и боезапасом в 1470 патронов. Для пулемета представлены несколько наборов лент с различными типами боеприпасов. |
| − | '' | + | '''ЯкБ-12,7''' обладает высокой огневой мощью, позволяющей уверенно "распиливать" вертолеты в бортовой силуэт. Но также следует учитывать, что многие вертолеты и самолеты имеют хорошую лобовую защиту против 12,7мм. Кроме того, в реалиях игры пулемет практически бесполезен против бронированной наземной техники. |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | '' | + | '''Ми-24Д''' имеет широкий спектр применяемого вооружения в виде встроенных пушечных контейнеров (ГШ-23-2), неуправляемых (С-5К, С-24), противотанковых управлямых ракет (9М17П "Фаланга-ПВ"), а также свободно падающих авиабомб (ОФАБ-250-270, ФАБ-500М-54). Наборы вооружения скомпонованы в пресеты, которые можно выбрать перед боем и их доступность изначально открыта для игрока благорадя премиумному статусу вертолета. |
| − | '' | + | == Применение в бою == |
| + | [[Файл:JmjiTCp1UkU.jpg|мини|Вы будете нечасто летать на такой высоте. Стиль охоты Ми-24Д - прятки от вражеской ПВО в складках местности, нанесение внезапного флангового удара по бронетехнике и быстрый отход. ]] | ||
| + | '''Ми-24Д''' в "War Thunder" наравне с другими вертолетами не является стопроцентной "панацеей" от наземной техники ввиду наличия постоянной ПВО у противника. Даже при отсутствии ЗПРК и ЗСУ для вертолета серьезной опасностью остаются бронемашины оснащенные ПТУР и пулеметно-пушечными турелями калибром от 12.7 до 20мм (Leopard 2K, различные БМП неприятеля). Основной тактикой боя на Ми-24Д является нанесение флангового штурмового удара по танкам противника с применением НАР и ПТУР с быстрым отходом в складках местности с выбросом ЛТЦ или высокоточная стрельба с ПТУР "Фаланга" с труднодоступных для вражеской ПВО позиций. Следует учитывать слабость НАР С-5К против современных танков противника и специфические баллистические особенности НАР С-24. | ||
| − | + | При ведении воздушного боя '''Ми-24Д''' имеет хорошие шансы благодаря подвижной пушке ЯкБ-12,7 и возможности для установки дополнительных СППУ с авиационными пушками ГШ-23-2, которые отлично дополнят огневую мощь вертолета против вертолетов и самолетов противника. Кабина всего семейства вертолетов Ми-24Д\В\П имеет плохой фланговый обзор и не имеет обзора задней полусферы, что существенно затрудняет ведение воздушного боя, особенно в симуляторных боях. | |
| − | '' | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| + | |||
| + | + Премиумный статус, что дает неплохой заработок опыта и "Серебряных львов". | ||
| + | |||
| + | + Широкий спектр используемых подвесов. | ||
| + | |||
| + | + Один из быстрых вертолетов в игре. | ||
| − | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | - Малая скорость полета ПТУР "Фаланга-ПВ", что вынуждает подолгу зависать на открытом месте. | ||
| + | |||
| + | - Утяжеленность управления ввиду высокой взлетной массы, особенно сильно сказывающая на скорости выше 200 км\ч. | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | Опыт эксплуатации Ми-24А в частях выявил выявил серозный недостаток - неудовлетворительный обзор из кабины летчика. Устранением его ОКБ начало заниматься в 1971 году, спроектировав принципиально новую носовую часть: летчик и оператор размещались в изолированных кабинах тандемно и на разных уровнях (обе кабины имели бронестекла). При этом удалось избавиться от затенения элементами конструкции прибора наблюдения системы "Радуга-Ф" и антенны командной радиолинии управления в секторе 60 градусов по азимуту, что было достигнуто установкой систем по бортам ниже обвода фюзеляжа. Размещавшийся на Ми-24А в кабине патронный ящик был перенесен ниже уровня пола и стал обслуживаться снаружи. | |
| + | |||
| + | Кроме того, летчики жаловались, что на некоторых режимах полета (например, висении с левым боковым ветром в условиях влияния земли) им не хватает запаса путевого управления. Эта проблема была решена в 1974 г. переносом рулевого винта с правого борта на левый. Винт из толкающего превратился в тянущий, потери от обдувки балки возросли, зато, за счет изменения направления вращения его окружающая скорость стала складываться с индуктивным потоком несущего винта, в результате тяга рулевого винта значительно увеличилась. Так окончательно сложился внешний облик вертолета Ми-24. | ||
| + | |||
| + | Два опытных прототипа Ми-24 были оснащены новой носовой частью на опытном производстве МВЗ в начале лета 1972 г. На них, помимо высокотемпного пулемета, предусматривалась установка нового противотанкового комплекса со сверхзвуковыми ПТУР "Штурм-В". Поэтому изначально первым вертолетам с раздельными кабинами было присвоено название Ми-24В. К сожалению, доводка серийного комплекса "Штурм" затянулась, и в серийное производство в 1973 г. поступил вариант вертолета с раздельными кабинами, но с комплексом вооружения как на Ми-24Б. Этот промежуточный вариант получил обозначение '''Ми-24Д'''.<ref>http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24d.html</ref> | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | https://www.youtube.com/watch?v=ZNIxndRIr5s - обзор новых вертолетов (в том числе и Ми-24Д) в программе "Полигон". | |
| + | |||
| + | https://store.gaijin.net/story.php?title=Hind-Pack&skin_lang=ru - ссылка на покупку Ми-24Д в магазине "War Thunder". | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | [[Ми-24В]] - последующая модификация Ми-24Д с более совершенным ПТРК "Штурм-В". | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Версия 15:51, 17 июня 2019
2363/1359/4939ремонтобучение экипажаэксперты
асы
% 
награда за бой % 300 × 2 % 50 × 2 % Содержание
Описание
_%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%88%D0%BE%D1%82.jpg)
Ми-24Д (изделие «246») является промежуточным вариантом между модификациями вертолетов Ми-24А и Ми-24В и был разработан в конце 1960-х годов с целью доработки Ми-24А.
В отличие от Ми-24А, Ми-24Д имеет новую кабину и новый комплекс вооружения, позволяющий более уверенно бороться с воздушными и наземными целями. Выпускался в 1973—1977 годах. По данным сайта Росвертол, было изготовлено более 600 машин[1].
В игре представлен вертолет Ми-24Д с опознавательными знаками армии Чехословакии
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
ЛТХ вертолета во многом сходны с модификациями Ми-24В и Ми-24П. По своим характеристикам, Ми-24Д является одним из быстрых вертолетов в игре благодаря двум двигателям ТВ3 - 117В мощностью 2100 л.с. каждый.
Вертолет обладает хорошей скоростью набора высоты, особенно с разгоном по горизонтали с уходом вверх - сказывается удачная конструкция крыла, дающая дополнительную подъемную силу. Вертолет на скорости до 200 км\ч хорошо управляется по всем каналам управления и позволяет выполнять широкий набор фигур пилотажа.
Единственный минус - утяжеленность общей конструкции, сказывающаяся при наборе высоты и маневренности на высоких скоростях от 200 км\ч.
Живучесть и бронирование
В реалиях игры живучесть вертолета на поле боя в среднем удовлетворительна. Жизненно-важные компоненты и системы вертолетов Ми-24 продублированы и имеют достаточный запас прочности от пуль калибра 7.62 - 12.7мм. Даже при потере одного из двигателей опытный пилот сможет медленно, но верно вернуться на аэродром.
Бронирование вертолета также удовлетворительно. Стальными плитами бронировались только кабина экипажа, маслобаки двигателей, главный редуктор и гидробак[2]. Практика показывает, что попадание пуль калибра 12.7 в главный редуктор практически гарантированно выводит его из строя. Бронирование кабины гарантированно закрыто от пуль калибра 7.62 - 12.7мм только с передней (бронестекла) и задней полусферы (бронеспинка пилота с бронезаголовником).
Вооружение
Основное вооружение
В отличие от Ми-24А, пулеметная установка на Ми-24Д и его последующей модификации "В" была заменена на четырёхствольный авиационный пулемёт с вращающимся блоком стволов ЯкБ-12,7, обладающий более высоким темпом стрельбы в 4500 выстрелов в минуту и боезапасом в 1470 патронов. Для пулемета представлены несколько наборов лент с различными типами боеприпасов.
ЯкБ-12,7 обладает высокой огневой мощью, позволяющей уверенно "распиливать" вертолеты в бортовой силуэт. Но также следует учитывать, что многие вертолеты и самолеты имеют хорошую лобовую защиту против 12,7мм. Кроме того, в реалиях игры пулемет практически бесполезен против бронированной наземной техники.
Подвесное вооружение
Ми-24Д имеет широкий спектр применяемого вооружения в виде встроенных пушечных контейнеров (ГШ-23-2), неуправляемых (С-5К, С-24), противотанковых управлямых ракет (9М17П "Фаланга-ПВ"), а также свободно падающих авиабомб (ОФАБ-250-270, ФАБ-500М-54). Наборы вооружения скомпонованы в пресеты, которые можно выбрать перед боем и их доступность изначально открыта для игрока благорадя премиумному статусу вертолета.
Применение в бою
Ми-24Д в "War Thunder" наравне с другими вертолетами не является стопроцентной "панацеей" от наземной техники ввиду наличия постоянной ПВО у противника. Даже при отсутствии ЗПРК и ЗСУ для вертолета серьезной опасностью остаются бронемашины оснащенные ПТУР и пулеметно-пушечными турелями калибром от 12.7 до 20мм (Leopard 2K, различные БМП неприятеля). Основной тактикой боя на Ми-24Д является нанесение флангового штурмового удара по танкам противника с применением НАР и ПТУР с быстрым отходом в складках местности с выбросом ЛТЦ или высокоточная стрельба с ПТУР "Фаланга" с труднодоступных для вражеской ПВО позиций. Следует учитывать слабость НАР С-5К против современных танков противника и специфические баллистические особенности НАР С-24.
При ведении воздушного боя Ми-24Д имеет хорошие шансы благодаря подвижной пушке ЯкБ-12,7 и возможности для установки дополнительных СППУ с авиационными пушками ГШ-23-2, которые отлично дополнят огневую мощь вертолета против вертолетов и самолетов противника. Кабина всего семейства вертолетов Ми-24Д\В\П имеет плохой фланговый обзор и не имеет обзора задней полусферы, что существенно затрудняет ведение воздушного боя, особенно в симуляторных боях.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
+ Премиумный статус, что дает неплохой заработок опыта и "Серебряных львов".
+ Широкий спектр используемых подвесов.
+ Один из быстрых вертолетов в игре.
Недостатки:
- Малая скорость полета ПТУР "Фаланга-ПВ", что вынуждает подолгу зависать на открытом месте.
- Утяжеленность управления ввиду высокой взлетной массы, особенно сильно сказывающая на скорости выше 200 км\ч.
Историческая справка
Опыт эксплуатации Ми-24А в частях выявил выявил серозный недостаток - неудовлетворительный обзор из кабины летчика. Устранением его ОКБ начало заниматься в 1971 году, спроектировав принципиально новую носовую часть: летчик и оператор размещались в изолированных кабинах тандемно и на разных уровнях (обе кабины имели бронестекла). При этом удалось избавиться от затенения элементами конструкции прибора наблюдения системы "Радуга-Ф" и антенны командной радиолинии управления в секторе 60 градусов по азимуту, что было достигнуто установкой систем по бортам ниже обвода фюзеляжа. Размещавшийся на Ми-24А в кабине патронный ящик был перенесен ниже уровня пола и стал обслуживаться снаружи.
Кроме того, летчики жаловались, что на некоторых режимах полета (например, висении с левым боковым ветром в условиях влияния земли) им не хватает запаса путевого управления. Эта проблема была решена в 1974 г. переносом рулевого винта с правого борта на левый. Винт из толкающего превратился в тянущий, потери от обдувки балки возросли, зато, за счет изменения направления вращения его окружающая скорость стала складываться с индуктивным потоком несущего винта, в результате тяга рулевого винта значительно увеличилась. Так окончательно сложился внешний облик вертолета Ми-24.
Два опытных прототипа Ми-24 были оснащены новой носовой частью на опытном производстве МВЗ в начале лета 1972 г. На них, помимо высокотемпного пулемета, предусматривалась установка нового противотанкового комплекса со сверхзвуковыми ПТУР "Штурм-В". Поэтому изначально первым вертолетам с раздельными кабинами было присвоено название Ми-24В. К сожалению, доводка серийного комплекса "Штурм" затянулась, и в серийное производство в 1973 г. поступил вариант вертолета с раздельными кабинами, но с комплексом вооружения как на Ми-24Б. Этот промежуточный вариант получил обозначение Ми-24Д.[3]
Медиа
https://www.youtube.com/watch?v=ZNIxndRIr5s - обзор новых вертолетов (в том числе и Ми-24Д) в программе "Полигон".
https://store.gaijin.net/story.php?title=Hind-Pack&skin_lang=ru - ссылка на покупку Ми-24Д в магазине "War Thunder".
См. также
Ми-24В - последующая модификация Ми-24Д с более совершенным ПТРК "Штурм-В".
Ссылки
- ↑ http://www.rostvertolplc.ru/about/history/#tabs-8
- ↑ Михеев В. Вертолёт Ми-24 (рус.) // Авиация и Космонавтика : журнал. — М., 1998. — Март (вып. 35). — С. 1—16.
- ↑ http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24d.html
