M13 MGMC

M13 MGMC

M15 CGMC

M13 MGMC

M15 CGMC

США

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.3	1.7	1.7

Класс:

ЗСУ

Исследование:2 900

Стоимость:700

Посмотреть в игре

Описание

В начале 1940-х годов, в ходе конкурса на современную ЗСУ для армии США, конструкторы экспериментировали с различными шасси и башнями-турелями с двухствольными 12,7-мм пулемётами Браунинг М2HB. В итоге White Motor Company поставили турель М33 от W. L. Maxson Corporation на шасси бронетранспортёра M3. Данная ЗСУ проходила под опытным индексом T1E4, затем была стандартизирована как М13 MGMC (Multiple Gun Motor Carriage — многоствольный самоходный пулемёт) и принята на вооружение. В течение 1942 года компания Уайт выпустила 1103 шт таких ЗСУ. Из них 628 были конвертированы в M16. Также 139 ЗСУ M13 были переданы во фронтовые части и использовались в боях Второй мировой войны.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса6 / 6 / 6

Башни12 / 6 / 6

Количество экипажа3 человек

Заметность75 %

Показатели бронирования: Корпус: 6/6/6 мм. Лобовой щит кабины: 12,7 мм. Башня: 12 мм (щит перед пулеметами). У башни (при виде спереди) уязвима для пуль лишь голова наводчика. По бокам башни бронезащита обеспечивается в 6,35 мм, корма башни бронёй не защищена. У М13 отсутствует крыша. Броня корпуса уязвима даже для обычных 7,62-мм пулемётов на близкой дистанции.

Выдающейся живучестью, при слабом бронировании и отсутствии крыши, машина похвастать не может. Однако каморные снаряды, рассчитанные на подрыв после преодоления минимум 15 мм брони, не взводятся о лёгкую броню этой ЗСУ — что повышает её живучесть. Экипаж: 3 человека, поэтому потерю одного члена экипажа в РБ и СБ данная ЗСУ может пережить. Стоить отметить, что машина имеет разрушение корпуса.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ83 / 19 км/ч

РБ и СБ76 / 18 км/ч

Количество передач8 вперёд

2 назад

Масса8,3 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ282 л.с.

РБ и СБ148 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ34,0 л.с./т

РБ и СБ17,8 л.с./т

Машина обладает выдающейся подвижностью, максимальная скорость на шоссе составляет внушительные 73 км/ч. На грунте скорость порядка 40 км/ч. Скорость назад: 9 км/ч. Полугусеничное шасси улучшает проходимость по сложным грунтам. Удельная мощность: 17,8 л/с на тонну (при 148 л/с на 8,3 тонн веса). В АБ: 31,2 л/с на тонну (при 259 л/с на 8,3 тонн веса), максимальная скорость: 79 км/ч.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ102 → 131

РБ91 → 117

СБ140 → 180

Общая стоимость модификаций2 975

885

Стоимость талисмана190

Обучение экипажа200

Эксперты1 000

АСы20

Исследование АСов96 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

10 / 10 / 20 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 150 Стоимость: 45 45 Подвеска Исследование: 135 Стоимость: 40 40 Тормозная система Исследование: 135 Стоимость: 40 40 Фильтры Исследование: 185 Стоимость: 55 55 Трансмиссия Исследование: 320 Стоимость: 95 100 Двигатель Исследование: 320 Стоимость: 95 100	Улучшенные запчасти Исследование: 150 Стоимость: 45 45 Улучшенное ППО Исследование: 135 Стоимость: 40 40 Пополнение экипажа Исследование: 185 Стоимость: 55 55	12mm_usa_M2HB_API_ammo_pack Исследование: 150 Стоимость: 45 45 Горизонтальный привод Исследование: 150 Стоимость: 45 45 12mm_usa_M2HB_AP_ammo_pack Исследование: 135 Стоимость: 40 40 Пристрелка орудия Исследование: 135 Стоимость: 40 40 12mm_usa_M2HB_APIT_ammo_pack Исследование: 185 Стоимость: 55 55 Подъёмный механизм Исследование: 185 Стоимость: 55 55 Артиллерийская поддержка Исследование: 320 Стоимость: 95 100

Вооружение

Пулемётное вооружение

2 x 12,7-мм пулемёт M2HB

Боезапас4 800 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность575 выстрелов/мин.

УВН-10° / 90°

2 пулемёта Browning M2HB (12,7-мм) на очень подвижной (42 градуса в секунду), с электрическим приводом, башне, с отличными углами наводки −10 …+90. Скорость пуль: 800 — 895 м/с. Каждый пулемёт снабжён 200 патронной коробкой. Боекомплект: 4800 патронов. Скорость перезарядки пулемётов: 10,6 секунд. Скорострельность пулемёта: 576 в/мин.

Боеприпасы

M13 MGMC имеет следующие ленты:

• Стандарт (БЗТ-З-Б-БЗТ) — лента общего назначения. Имеет посредственную эффективность как по воздушным так и по наземным целям.
• БЗ (БЗТ-БЗ-БЗТ) — бронебойно-зажигательная лента. В сравнении со стандартной незначительно увеличена эффективность по воздушным и наземным целям.
• Б (Б-Б-Б-БЗТ) — бронебойная лента. Очень эффективна по наземным целям, однако по воздушным часто дает лишь попадания. Рекомендуется как основная против наземной техники.
• БЗТ (БЗТ-БЗТ-БЗТ) — бронебойно-зажигательная лента. Имеет наилучшую эффективность по воздушным целям и неплохую эффективность по наземным. Рекомендуется как основная против воздушной техники.

Применение в бою

ЗСУ М13 хорошо справляется как с наземными целями (многие танки 1 ранга пробиваются даже в лоб), так и самолётами. Благодаря высокой подвижности и пробивным пулемётам с большим боекомплектом, М13 может использоваться в обороне и нападении, атаковать вражеские точки, наземную технику и самолёты. Бронетехника пробивается практически вся при стрельбе в борт (или корму), с близкого расстояния.

Достоинства и недостатки

М13 это ЗСУ с отличной подвижностью и быстрой башней, с отличными углами наводки, мощными пулемётами с большим боекомплектом (при достаточно быстрой их перезарядке по сравнению с 4 ствольной версией). Главным недостатком М13 является слабая броня.

Достоинства:

• Хорошая подвижность
• Прекрасные углы наводки пулемётов
• Высокая скорость поворота башни
• Противопульная броня
• Хорошая скорострельность
• Большой боекомплект

Недостатки:

• Нет бронированной крыши
• Есть разрушение корпуса
• Всего 3 члена экипажа

Историческая справка

M13 Multiple Gun Motor Carriage (M13 MGMC) — зенитная самоходная установка (ЗСУ), разработанная White Motor Company, ввиду потребности Соединенных Штатов в подвижном зенитном комплексе для борьбы с авиацией противника. Производство началось в июле 1942 года и завершился в мае 1943 года. M13 появился на свет из серии неудачных прототипов, которые создавались в период с 1940 по 1942, пока, наконец, не был создан окончательный вариант, который и запустили в производство.

Эта зенитка являлась одной из первых машин подобного класса, которая использовалась войсками Соединенных Штатов во Второй мировой войне. ЗСУ М13 была необходима потому, что в германской армии на Европейском ТВД подобные установки давно использовались для отражения воздушных атак противника во время марша колонны. В американской же армии аналогов таким машинам не было. ЗСУ M13 строилась на базе полугусеничного бронетранспортёра M3.

Общая масса составляла почти 8,5 тонн. Установленный двигатель «White» 160AX мощностью 147 л.с. позволял ЗСУ разгоняться по шоссе до 72 км/ч. Запас хода при движении по шоссе составлял 320 км. Вооружение ЗСУ М13 состояло из спаренной установки двух 12,7-мм пулеметов M2HB. Боевой расчет зенитной установки составлял 5 человек. M13 выпускалась с января по май 1943 года. Всего были выпущены 1103 установки. Во фронтовые части было передано всего 139 штук M13, которые использовались непосредственно в боях. Применялся в боевых действиях лишь однажды, в январе 1944, во время высадки американцев в Анцио. Это оказалось временным решением, так как лучше вооруженные M16 MGMC прибыли в 1944 году. Так, произведенные на половину M13 были переделаны в M16 на производственных линиях. В апреле 1944 года М13 были заменены на значительно лучше вооруженный M16.

Медиа

Обзор М13 от CrewGTW

См. также

• T17E2
• M15A1 CGMC
• M16 MGMC

Ссылки

• Разработчики о ЗСУ M13 MGMC
• ЗСУ M13 MGC. Википедия
• Американские зенитные средства ПВО в годы Второй мировой. Военное обозрение