M11/39

M11/39

AB 41

AS 42/47

M11/39

AB 41

AS 42/47

Италия

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.0	1.0	1.0

Класс:

Лёгкий танк

Исследование:2 900

Стоимость:700

Посмотреть в игре

Описание

В 1930-х годах Итальянская Королевская армия не имела современных танков. Основу бронетехники составляли танкетки CV 3/33, которые предназначались для поддержки пехоты и несли на себе лишь пулемётное вооружение. Война с Эфиопией, а тем более участие в Гражданской войне в Испании, показало их неудовлетворительные характеристики и абсолютную неспособность противостоять танкам противника. Эти танкетки можно было без особого труда уничтожить крупнокалиберным пулемётом или противотанковой гранатой, настолько была тонкая их броня. В боях с бронетехникой противника они и вовсе становились бесполезными и расстреливались из основных орудий. В это же время в ведущих танкостроительных державах Европы начала формироваться классификация танков по массе, состоящая как правило из трёх основных типов: лёгкие, средние и тяжёлые.

В отличие от будущего американского М3 или французского B1 Char, имевших похожую схему, танк М11/39 являлся ещё менее удачным, поскольку имел довольно слабую броню, без труда пробиваемую 40-мм противотанковым орудием британского производства, к тому же на заклёпках, а также малоэффективную пушку. Пожалуй, единственное достоинство заключалось в дизельном двигателе. Выявленные недостатки послужили толчком для модернизации данного танка, которое воплотилось в следующих моделях — M13/40 и M14/41. Фактически средний танк M11/39 был первым самостоятельным опытом итальянского танкостроения, которое до 1939 года производило в основном танкетки и легкие танки, основанные ещё на французском танке Первой мировой Renault FT-17. В 1938 году были представлены первые прототипы М11/39 производство которых после незначительных изменений было одобрено и велось в течение всего 1939 года. За это время было построено 100 единиц.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса30 / 14 / 14

Башни30 / 14 / 14

Количество экипажа3 человек

Заметность79 %

Схема бронирования танка

Бронирование M11/39 для своего боевого рейтинга посредственна. Лобовая броня танка достаточно внушительна, особенный интерес вызывает наклонная деталь под углом в 77°, составляющая в лобовой проекции около четверти танка. Обладая скромной толщиной в 14 мм, приведенная её толщина в боевых условиях составляет около 40 мм и более. Хотя данное преимущество ничтожно при при стрельбе в танк со склонов и из орудий с навесной траекторией полёта снаряда, при встрече с противником лоб в лоб данная деталь брони нередко спасает экипаж от гибели. В целом же, лобовая броня достаточно крепкая, однако невероятной живучести ждать не стоит. Огромный размер трансмиссии, размещенной в передней части танка, позволяет ценой подвижности сохранять жизнь экипажу, но ввиду малых углов наводки пушки трансмиссия лишь продлевает ожидание обречённых танкистов.

Машина крайне уязвима при столкновении с противником более манёвренным или занявшим удачную позицию, позволяющую выстрелить в борт M11/39. Листы брони толщиной в 14 мм защитят только от пулемётов мелкого калибра и орудий самолётов. Бронирование башни, в которой расположены два пулемёта, соответствует бронированию остального корпуса: сзади и по бокам башня защищена 14 мм листами катаной гомогенной брони, а лобовая часть — 30 мм броней и 15 мм закругленной маской. Задняя часть корпуса защищена 30 мм броней, установленной без наклона. Защита двигателей, радиаторов и топливных баков вряд ли защитит от чего-то, кроме пулемётного вооружения: даже слабые фугасные снаряды имеют шанс повредить топливные баки.

Расположение модулей и экипажа танка

Живучесть M11/39 достаточна для ведения активного боя, позволяет сдержать далеко не один снаряд противника, а нестандартное расположение орудия может ввести неопытного соперника (нередко встречающегося на БР 1.0) в заблуждение, заставив выстрелить в башню, которая пригодна лишь для стрельбы по зениткам и малоподвижным самолётам. Встречать оппонентов, играя на данной машине, следует строго в лоб: любой танк, САУ, или даже ЗСУ, способная поразить борт машины, крайне опасна, чему способствует и расположение боеукладки возле борта, подрыв которой случается часто, а количество боеприпасов мало влияет на его шанс, и плотная компоновка. Учитывая невысокую заднюю скорость машины (5 км/ч), такое рандеву в ходе боя означает окончание боевого пути M11/39.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ38 / 6 км/ч

РБ и СБ34 / 5 км/ч

Количество передач4 вперёд

1 назад

Масса11,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ248 л.с.

РБ и СБ130 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ22,5 л.с./т

РБ и СБ11,8 л.с./т

Средняя скорость машины при езде вперёд, низкая скорость при езде назад, средняя длительность поворота на месте. По своим скоростным характеристикам и манёвренности танк весьма посредственнен. При езде в гору заметно теряет в скорости, разгон длится не очень долго. Ввиду всего перечисленного, танк больше подходит для ведения огня из укрытий, а взбирание на возвышенности следует производить только в случаях, когда это имеет достаточно важное тактическое значение.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ106 → 136

РБ95 → 122

СБ111 → 142

Общая стоимость модификаций2 970

890

Стоимость талисмана190

Обучение экипажа200

Эксперты1 000

АСы20

Исследование АСов96 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

10 / 10 / 20 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 200 Стоимость: 60 50 Подвеска Исследование: 165 Стоимость: 50 40 Тормозная система Исследование: 165 Стоимость: 50 40 Фильтры Исследование: 250 Стоимость: 75 65 Трансмиссия Исследование: 320 Стоимость: 95 80 Двигатель Исследование: 320 Стоимость: 95 80	Улучшенные запчасти Исследование: 200 Стоимость: 60 50 Улучшенное ППО Исследование: 165 Стоимость: 50 40 Пополнение экипажа Исследование: 250 Стоимость: 75 65	Горизонтальный привод Исследование: 200 Стоимость: 60 50 Пристрелка орудия Исследование: 165 Стоимость: 50 40 Подъёмный механизм Исследование: 250 Стоимость: 75 65 Артиллерийская поддержка Исследование: 320 Стоимость: 95 80

Вооружение

Основное орудие

37-мм пушка Vickers-Terni 37/40 mod.18

Боезапас84 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

4,1 → 3,1 сек.

УВН-8° / 15°

УГН-15° / 15°

Установленная на M11/39 37-мм пушка Vickers-Terni 37/40 mod.18 представляет собой достаточно мощное для боевого рейтинга машины орудие, справляющееся с уничтожением большинства машин своего уровня, однако вести стрельбу из неё может быть неудобно: орудие зафиксированно в корпусе, имеет посредственные углы вертикальной наводки и неблагоприятствующие активному бою в гуще сражения углы горизонтального наведения, хотя высокая скорость наведения позволяет реализовать их на полную. Баллистика не впечатляет, являясь весьма посредственной. Скорость перезарядки не выделяет танк из других машин со схожим боевым рейтингом.

Доступен единственный тип боеприпасов для пушки — бронебойный остроголовой каморный снаряд Granata Perforante da 37 mm, обладающий средним бронепробитием и хорошим заброневым действием, хотя обладает 23 граммами взрывчатого вещества. При прицеливании важно учитывать уязвимые места боевой машины оппонента, так как снаряд не всегда пробивает противника в лоб. Противники зачастую выдерживают не более одного попадания снаряда, начальная скорость которого 640 м/с. Ведение огня на значительных дистанциях сложно и неэффективно.

Пулемётное вооружение

2 x 8-мм пулемёт Breda Mod. 38

Боезапас1 440 снарядов

Размер обоймы24 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

M11/39 имеет при себе два мелкокалиберных пулемёта Breda Mod. 38 (8 mm), установленных в башне танка. Эффективен при стрельбе по зенитным установкам, не имеющим никакой брони и низко летящим самолётам. Те не менее, реализации обеих этих возможностей мешает крайне маленький размер обойм: всего 24 патрона. Исчерпав эти скудные запасы, наступит время длительной перезарядки.

Применение в бою

Ввиду необычной компоновки M11/39, в башне которого размещена не пушка, а пулемётное вооружение, стиль ведения боя на данном среднем танке склоняется к бою на САУ, а не на машинах этого класса. Ввиду ограниченных углов горизонтального наведения и медленного поворота на месте, захват точек на данной машине в одиночку — мероприятие весьма опасное (помним про слабую защищенность бортов танка). Невысокая скорость передвижения M11/39 также не даёт возможности участвовать в первом столкновении с силами противника. В связи с этим, эффективно применять в бою данный танк можно лишь ограниченным числом способов.

Во-первых, это нелюбимый многими способ игры в качестве ожидающего на фланге охотника. Засада может затянуться, ваша машина может не уничтожить в бою ни единого врага, но вы будете ощущать себя гораздо спокойнее, чем в самом пылу сражения. Скорость машины невысока, но вы вполне можете достигнуть фланга одним из первых. С другой стороны, баллистика оставляет желать лучшего, так что данный способ достаточно сложен на больших картах. К тому же, никто не гарантирует вам иммунитет от авиации, бомбы которой активно уничтожают M11/39. В общем, данный метод боя подойдёт только любителям неторопливого геймплея.

Во-вторых, можно использовать M11/39 в качестве машины для активной игры, хотя и с некоторыми оговорками. Используя достаточно крепкое лобовое бронирование, танк может успешно прорывать позиции врага на определённом направлении. Достаточно быстрая перезарядка и хорошее заброневое действие снарядов позволяет вести активный бой. При игре данным способом следует остерегаться перекрёстков, не допускать попадания машины в окружение врага, сулящее M11/39 верную путёвку в ангар. Поддержка команды увеличит шансы на успех данной тактики.

Стоит также уделить внимание M11/39 как танку для сражений на второй линии. Как уже было сказано, машина хорошо держит выстрелы в лобовую часть корпуса, а потому отлично подходит для защиты флангов от пытающихся окружить активную часть вашей команды противников. Хотя команда вряд ли одобрит ваше пассивное поведение, такой способ ведения боя, особенно в РБ, сохранит немало техники ваших боевых товарищей.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее лобовое бронирование
• Неплохая скорострельность
• Впечатляющая оптика
• Неплохая скорость передвижения и проходимость

Недостатки:

• Слабое бронирование бортов машины
• Плотная компоновка машины
• Плохие горизонтальные углы наведения орудия

Историческая справка

В 1930-х годах Итальянская Королевская армия не имела современных танков. Основу бронетехники составляли танкетки CV 3/33, которые предназначались для поддержки пехоты и несли на себе лишь пулемётное вооружение. Война с Эфиопией, а тем более участие в Гражданской войне в Испании, показало их неудовлетворительные характеристики и абсолютную неспособность противостоять танкам противника. Эти танкетки можно было без особого труда уничтожить крупнокалиберным пулемётом или противотанковой гранатой, настолько была тонкая их броня. В боях с бронетехникой противника они и вовсе становились бесполезными и расстреливались из основных орудий. В это же время в ведущих танкостроительных державах Европы начала формироваться классификация танков по массе, состоящая как правило из трёх основных типов: лёгкие, средние и тяжёлые.

Работа над средним танком в Италии была начата ещё в 1935 году, однако, первоначальный проект, названный Carro di Rottura (танк прорыва), был отклонён. В 1937 году был представлен другой проект. M11/39 создавался на опыте конструкции английского танка «Виккерс 6-тонный», от которого он унаследовал конструкцию ходовой части. В отличие от «Виккерса 6-тонного», основное вооружение машины (37-мм орудие "Vickers-Terni", аналогичное тому, что ставилось на лёгкие танки L5/30), было расположено в правой части лобового листа корпуса, а спаренные 8-мм пулемёты монтировались в одноместной башне, располагавшейся на корпусе в левой части. Похожую схему имел и будущий американский средний танк M3 «Ли». Это был заказ итальянских военных чиновников, которые хотели "танк прорыва" и полагали, что такого вооружения ему вполне хватит. Экипаж танка состоял из трех человек: водитель-механик, заряжающий-стрелок орудия, а в одноместной башне находился командир, который совмещал функции стрелка из спаренного пулемёта. Опытные образцы танка имели в качестве штатного средства связи радиостанцию Marelli RC 1СА со штыревой антенной, однако на серийных машинах от радиостанции отказались, что в будущем отрицательно сказалось на взаимодействии танковых бригад. Такая необычная компоновка танка в 1930-е годы не была чем-то экзотическим. Можно вспомнить многобашенные машины Великобритании и СССР, а так же французский танк B1 Char у которого основное 75-мм орудия также было в корпусе, а 47-мм в башне.

В отличие от будущего американского М3 или французского B1 Char, имевших похожую схему, танк М11/39 являлся ещё менее удачным, поскольку имел довольно слабую броню, без труда пробиваемую 40-мм британским противотанковым орудием. К тому же броня итальянского танка крепилась не сваркой, а на заклёпках, а его пушка была малоэффективной. Пожалуй, единственное достоинство этого танка заключалось в дизельном двигателе. Выявленные недостатки послужили толчком для модернизации данного танка, которое воплотилось в следующих моделях — M13/40 и M14/41. Фактически средний танк M11/39 был первым самостоятельным опытом итальянского танкостроения, которое до 1939 года производило в основном танкетки и легкие танки, основанные ещё на французском танке Первой мировой Renault FT-17. В 1938 году были представлены первые прототипы М11/39 производство которых после незначительных изменений было одобрено и велось в течение всего 1939 года. За это время было построено 100 единиц.

См. также

• Модернизация M11/39 — M13/40 (I)
• Дальнейшее развитие итальянских средних танков — M14/41

Ссылки

• Статья на Википедии про M11/39
• Статья на Avirarmor про M11/39