RN Geniere — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
||
| Строка 64: | Строка 64: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | Заложенные в 20-х восемь эсминцев [[RN Turbine|типа «Турбине»]] и несколько более поздние четыре эсминца [[RN Dardo|типа «Дардо»]] были во многом кораблями компромиссными. Флоту нужны были современные эсминцы, причем срочно, а верфи желали задействовать отработанные технологии для ускорения постройки. Поэтому в 1930 году Главным морским штабом Реджиа Марина были выработаны требования к новому типу эсминца, призванному избавиться от недостатков этих проектов. За проектирование взялся Комитет по проектам боевых кораблей (''Comitato projetto navi — Maricominav'') под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Джулио Трукконе. За основу был принят проект эсминцев «Фольгоре», заложенных к этому моменту также малой серией из четырех кораблей. Корпус эсминца был увеличен, также он получил улучшенные обводы и характерный серповидный форштевень, значительно были переработаны обводы корпуса в корме. Силовая установка осталась практически той же — две турбины типа «Парсонс» общей мощностью 44 тыс. л/с с питанием от трёх котлов «Торникрофт», но более выгодные обводы корпуса обещали более высокие ходовые характеристики. В результате проектных изысканий была заложена серия из четырёх эсминцев типа «Маэстрале»<ref>Серия названа по головному кораблю, «Маэстрале» означает северо-западный ветер в Средиземке. Остальные три корабля также получили названия в честь ветров, так что иногда серию этих эсминцев именуют «Ветры» (''Vente'').</ref> и работы по новым эсминцам для Реджиа Марина остановились на долгих четыре года. Руководство Реджиа Марина хотело убедиться, что получило именно те эсминцы, которые требовались. В целом «Ветры» их устроили. Они обладали солидной скоростью хода, приемлемым радиусом действия и несли именно то вооружение, которое им предписывалось. Далее последовал заказ на ещё четыре эсминца типа «Ориани»<ref>Эсминцы были названы в честь поэтов и писателей. В частности первый корабль в серии носил имя историка и писателя Альфредо Ориани (1852-1909), чьи взгляды легли в основу идеологии итальянского фашизма. Неофициальное название серии кораблей — «Поэты» (''Poeti'')</ref>, представлявшие собой доработанный по итогам эксплуатации проект «Маэстрале». Наконец, уверившись, что эсминцы удались, командование Реджиа Марина включило в программу кораблестроения 1937 года серию сразу из двенадцати новых эсминцев по доработанному очередной раз проекту. К самым главным доработкам относились новые турбины «Белуццо» на повышенных параметрах пара, 20-мм зенитные установки вместо крупнокалиберных пулеметов и дополнительное орудие ГК в одноорудийной установке на платформе между торпедными аппаратами. Однако, на О.Т.О. не успели сделать новые одноорудийные установки и эсминцы первой производственной серии, в том числе | + | Заложенные в 20-х восемь эсминцев [[RN Turbine|типа «Турбине»]] и несколько более поздние четыре эсминца [[RN Dardo|типа «Дардо»]] были во многом кораблями компромиссными. Флоту нужны были современные эсминцы, причем срочно, а верфи желали задействовать отработанные технологии для ускорения постройки. Поэтому в 1930 году Главным морским штабом Реджиа Марина были выработаны требования к новому типу эсминца, призванному избавиться от недостатков этих проектов. За проектирование взялся Комитет по проектам боевых кораблей (''Comitato projetto navi — Maricominav'') под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Джулио Трукконе. За основу был принят проект эсминцев «Фольгоре», заложенных к этому моменту также малой серией из четырех кораблей. Корпус эсминца был увеличен, также он получил улучшенные обводы и характерный серповидный форштевень, значительно были переработаны обводы корпуса в корме. Силовая установка осталась практически той же — две турбины типа «Парсонс» общей мощностью 44 тыс. л/с с питанием от трёх котлов «Торникрофт», но более выгодные обводы корпуса обещали более высокие ходовые характеристики. В результате проектных изысканий была заложена серия из четырёх эсминцев типа «Маэстрале»<ref>Серия названа по головному кораблю, «Маэстрале» означает северо-западный ветер в Средиземке. Остальные три корабля также получили названия в честь ветров, так что иногда серию этих эсминцев именуют «Ветры» (''Vente'').</ref> и работы по новым эсминцам для Реджиа Марина остановились на долгих четыре года. Руководство Реджиа Марина хотело убедиться, что получило именно те эсминцы, которые требовались. В целом «Ветры» их устроили. Они обладали солидной скоростью хода, приемлемым радиусом действия и несли именно то вооружение, которое им предписывалось. Далее последовал заказ на ещё четыре эсминца типа «Ориани»<ref>Эсминцы были названы в честь поэтов и писателей. В частности первый корабль в серии носил имя историка и писателя Альфредо Ориани (1852-1909), чьи взгляды легли в основу идеологии итальянского фашизма. Неофициальное название серии кораблей — «Поэты» (''Poeti'')</ref>, представлявшие собой доработанный по итогам эксплуатации проект «Маэстрале». Наконец, уверившись, что эсминцы удались, командование Реджиа Марина включило в программу кораблестроения 1937 года серию сразу из двенадцати новых эсминцев по доработанному очередной раз проекту. К самым главным доработкам относились новые турбины «Белуццо» на повышенных параметрах пара, 20-мм зенитные установки вместо крупнокалиберных пулеметов и дополнительное орудие ГК в одноорудийной установке на платформе между торпедными аппаратами. Однако, на О.Т.О. не успели сделать новые одноорудийные установки и эсминцы первой производственной серии, в том числе «Джениере», получили на среднюю платформу 120/15-мм гаубицу для стрельбы осветительными снарядами. Впоследствии при модернизациях гаубицу заменили на пятое орудие ГК. Таким образом, к началу войны Реджиа Марина имели в своем составе 20 почти однотипных современных эсминцев, которые можно было использовать как в составе эскадр более тяжёлых сил, так и самостоятельно для охранных, конвойных и набеговых операций. |
'''ЭМ «Джениере»''' был заложен 26 августа 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 27 февраля 1938 г. и принят флотом 14 декабря того же года. | '''ЭМ «Джениере»''' был заложен 26 августа 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 27 февраля 1938 г. и принят флотом 14 декабря того же года. | ||
Версия 11:48, 28 января 2022
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 18:02, 27 января 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Эсминец RN «Geniere» вместе с собратьями, линейным RN «Corazziere» и акционным RN «Aviere» относится к серии эсминцев типа «Сольдати»[1]. Эта серия из 17 кораблей была построена в Италии в 1937-38 годах как дальнейшее развитие эсминцев типов «Маэстрале» и «Ориани». Корабли получились достаточно удачными и на момент начала войны были самыми современными эсминцами в Реджиа Марина. «Джениере» относится к первой производственной серии этих эсминцев. Он был заложен 26 августа 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 27 февраля 1938 г. и принят флотом 14 декабря того же года. Во время войны входил в состав 11-го дивизиона эсминцев. Принял участие в бою у Пунто-Стило 9 июля 1940 г. Затем занимался конвойными операциями. Принимал участие в разгроме крупного британского конвоя на Мальту 11-12 августа 1942 года (Операция «Пьедестал») в ходе которого оказывал помощь поврежденному тяжелому крейсеру «Больцано», после чего снял с него часть команды и доставил в Мессину. 1 марта 1943 находился в Палермо. Бомбами с американского бомбардировщика были разрушены ворота сухого дока а «Джениере» и десантная баржа MZ-741, находившиеся в нём, тяжело повреждены. Больше в строй не вводился, официально исключен из состава флота 18 октября 1946 г.
В игре «Джениере» лучше всего применять в группе дружественных кораблей в качестве усиления и поддержки. Хорошие скоростные характеристики могут спровоцировать капитана на дальние прорывы, но в этом случае с кораблем сыграет злую шутку слишком лёгкая конструкция «Джениере». Такого рода действия возможны только в случае, если понятно, что на дальней точке эсминец никто кроме катеров не встретит.
RN «Geniere» является премиумным кораблем III ранга в ветке Большого флота Италии с БР 4.3 в АБ/РБ. Был введен в обновлении 1.99 «Starfighters» в составе пакета и выведен из продажи после 8-й годовщины игры.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Всё бронирование «Джениере» сводится к 12-мм защите башен, вся прочая защита — исключительно конструктивная. Артпогреба максимально вынесены под ватерлинию, турбинные отделения, помимо 16-мм бортов из конструкционной стали, прикрыты дополнительно развитыми топливными танками. Впрочем, котлы довольно значительно выступают над ватерлинией и уязвимы для обстрела в борт. Это является прямым следствием довольно легкой конструкцией ЭМ типа «Сольдати» и желанием итальянских конструкторов сделать в первую очередь ставку на скорость, которая, по их мнению, считалась лучшей защитой для эсминцев.
Экипаж не особенно велик — в игре он составляет 215 человек (в реальной жизни по военному времени доходил до 250). По премиумному статусу корабля, модули для повышения живучести и сбережения экипажа, такие как «Вентиляция», «Защита от осколков» и «Орошение погребов» — доступны изначально.
Подвижность
Динамические характеристики корабля вполне на уровне «одноклассников», причем смело можно их отнести если не к выдающимся, то к весьма хорошим. Две турбины типа «Парсонс» общей мощностью в 48000 л.с. способны придать эсминцу скорость до 42,5 узлов (79 км/ч) в АБ и 35 узлов (65 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 18,8 узлов (35 км/ч) и 15,6 узла (29 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 31 сек, поворот на 180° совершает за 30,4 сек, при этом скорость падает до 31 узла. Разгон со «стопа» до полного заднего хода занимает 14,25 сек.
Осадка корабля составляет 3,15 м, что позволит маневрировать в островах, естественно с оглядкой на наиболее мелкие проливы.
Модификации и экономика
2 × 320 / 600 / 50 % 2 × 166 / 166 / 166 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}.
Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.
Вспомогательный калибр
Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.
Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Дополнительное вооружение
Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.
Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Заложенные в 20-х восемь эсминцев типа «Турбине» и несколько более поздние четыре эсминца типа «Дардо» были во многом кораблями компромиссными. Флоту нужны были современные эсминцы, причем срочно, а верфи желали задействовать отработанные технологии для ускорения постройки. Поэтому в 1930 году Главным морским штабом Реджиа Марина были выработаны требования к новому типу эсминца, призванному избавиться от недостатков этих проектов. За проектирование взялся Комитет по проектам боевых кораблей (Comitato projetto navi — Maricominav) под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Джулио Трукконе. За основу был принят проект эсминцев «Фольгоре», заложенных к этому моменту также малой серией из четырех кораблей. Корпус эсминца был увеличен, также он получил улучшенные обводы и характерный серповидный форштевень, значительно были переработаны обводы корпуса в корме. Силовая установка осталась практически той же — две турбины типа «Парсонс» общей мощностью 44 тыс. л/с с питанием от трёх котлов «Торникрофт», но более выгодные обводы корпуса обещали более высокие ходовые характеристики. В результате проектных изысканий была заложена серия из четырёх эсминцев типа «Маэстрале»[2] и работы по новым эсминцам для Реджиа Марина остановились на долгих четыре года. Руководство Реджиа Марина хотело убедиться, что получило именно те эсминцы, которые требовались. В целом «Ветры» их устроили. Они обладали солидной скоростью хода, приемлемым радиусом действия и несли именно то вооружение, которое им предписывалось. Далее последовал заказ на ещё четыре эсминца типа «Ориани»[3], представлявшие собой доработанный по итогам эксплуатации проект «Маэстрале». Наконец, уверившись, что эсминцы удались, командование Реджиа Марина включило в программу кораблестроения 1937 года серию сразу из двенадцати новых эсминцев по доработанному очередной раз проекту. К самым главным доработкам относились новые турбины «Белуццо» на повышенных параметрах пара, 20-мм зенитные установки вместо крупнокалиберных пулеметов и дополнительное орудие ГК в одноорудийной установке на платформе между торпедными аппаратами. Однако, на О.Т.О. не успели сделать новые одноорудийные установки и эсминцы первой производственной серии, в том числе «Джениере», получили на среднюю платформу 120/15-мм гаубицу для стрельбы осветительными снарядами. Впоследствии при модернизациях гаубицу заменили на пятое орудие ГК. Таким образом, к началу войны Реджиа Марина имели в своем составе 20 почти однотипных современных эсминцев, которые можно было использовать как в составе эскадр более тяжёлых сил, так и самостоятельно для охранных, конвойных и набеговых операций.
ЭМ «Джениере» был заложен 26 августа 1937 г. на верфи концерна O.T.O. в Ливорно, спущен на воду 27 февраля 1938 г. и принят флотом 14 декабря того же года.
Медиа
Заводской чертеж эсминца типа «Сольдати»
Примечания
- ↑ Все эсминцы этого типа получили имена по названиям солдатских профессий. «Авиере» — авиатор, «Кораззиере» — танкист, «Джениере» — сапёр. Иногда в итальянской литературе эти эсминцы также обозначают как тип «Камичиа Нера» («Чернорубашечник») по названию первого корабля серии.
- ↑ Серия названа по головному кораблю, «Маэстрале» означает северо-западный ветер в Средиземке. Остальные три корабля также получили названия в честь ветров, так что иногда серию этих эсминцев именуют «Ветры» (Vente).
- ↑ Эсминцы были названы в честь поэтов и писателей. В частности первый корабль в серии носил имя историка и писателя Альфредо Ориани (1852-1909), чьи взгляды легли в основу идеологии итальянского фашизма. Неофициальное название серии кораблей — «Поэты» (Poeti)
См. также
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии (en);
- Страница на сайте Marina Militare (it);
- С.В. Патянин «Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати»». — М.: ООО «Яуза-каталог», «Морская компания» №2, 2015.
| Итальянский премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | RN Aquilone |
| II ранг | Geniere |
| III ранг | RN Geniere · RN Aviere · RN Tigre |
| IV ранг | RN Pola |
| V ранг | RN Leonardo da Vinci |
