Ju 87 G-2 — различия между версиями
StupeeKat (обсуждение | вклад) м (→Медиа) |
StupeeKat (обсуждение | вклад) (→Медиа) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Ju 87 G- | + | '''Ju 87 G-2 «Kanonenvogel»''' — ударная модификация известного немецкого пикирующего бомбардировщика [[Ju 87 D-5]] «Stuka», главной особенностью которого являлись установленные на крылья контейнеры с 37-мм пушками [[BK 3,7 (37-мм)|Bord Kanone 3,7 cm]]. Данный вариант «Штуки» не предполагает наличия бомбовой нагрузки ввиду большой массы курсового вооружения, однако их сборка производилась таким образом, чтобы подвешенные гондолы с BK 3,7 можно было заменить на бомбовое вооружение. Производство пушечных Ju 87 было начато в 1943 году, однако в 1944 оно было свёрнуто. Всего с конвейера сошло около 174 самолётов версии G-2. От версии [[Ju 87 G-1]]<nowiki/>самолёт отличается более длинным крылом, так как первая модификация производилась на основе [[Ju 87 D-3]]. |
В игру Ju 87 G-2 был введён с [[Обновление 1.27|обновлением 1.27]] в качестве ударного самолёта. Со своей ролью «Каноненфогель» хорошо справляется и на собственном боевом рейтинге, и на более высоком. Однако, для полноценной реализации 37-мм пушек пилот самолёта должен обладать навыками точной стрельбы, а также пониманием уязвимых зон целей. Связано это в немалой степени с тем, что снаряды BK 3,7 являются подкалиберными, из-за чего они способны нанести ущерб только в случае прямых попаданий по «болевым точкам» противника. | В игру Ju 87 G-2 был введён с [[Обновление 1.27|обновлением 1.27]] в качестве ударного самолёта. Со своей ролью «Каноненфогель» хорошо справляется и на собственном боевом рейтинге, и на более высоком. Однако, для полноценной реализации 37-мм пушек пилот самолёта должен обладать навыками точной стрельбы, а также пониманием уязвимых зон целей. Связано это в немалой степени с тем, что снаряды BK 3,7 являются подкалиберными, из-за чего они способны нанести ущерб только в случае прямых попаданий по «болевым точкам» противника. | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | Лётно-технические характеристики практически идентичны предшественнику Ju 87 G-1. «Каноненфогель» способен набирать высоту под небольшим углом в 5°-10°, но скороподъёмности самолёту для получения преимущества по высоте недостаточно. В виражном бою «Юнкерс» всё также не способен противостоять ни одному потенциальному противнику. В сваливание самолёт уходит на скорости около 160-170 км/ч. Максимальная скорость самолёта не превышает 400 км/ч (на высоте до 5000 метров), чего недостаточно для ухода от противника. | |
| − | + | И Ju 87 G-1, и Ju 87 G-2 непригодны для воздушных сражений и способны только бороться против наземной техники. При скорости около 400-450 км/ч самолёт успешно избегает столкновения с землёй, но если самолёт пикирует с большой высоты и/или имеет высокую скорость, то необходимо заранее брать весьма большой запас по высоте, так как утяжеление рулей высоты затрудняет успешное завершение манёвра. Аэродинамический тормоз на G-2 отсутствует. | |
Флаттер самолёта достигается на скорости около 730 км/ч, но достичь его зачастую невозможно. | Флаттер самолёта достигается на скорости около 730 км/ч, но достичь его зачастую невозможно. | ||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | Живучесть Ju 87 G-1 | + | Живучесть Ju 87 G-2, также как и лётные характеристики, «досталась» ему от G-1 без особых изменений, поэтому не стоит провоцировать прямые столкновения с истребителями и ПВО. В лобовой проекции пилота защищает небольшое 50-мм стекло, а также стальная 4-мм бронекапсула в нижней части кабины, рассчитывать на защиту которой, увы, не приходится. Такая толщина металла едва ли выдержит попадания бронебойных пуль винтовочного калибра. Сзади пилот защищён 8-мм бронеспинкой с подголовником. |
Бортовой стрелок в нижней части укрыт всё той же 4-мм бронекапсулой, в то время как его турель частично прикрыта листами идентичной толщины. | Бортовой стрелок в нижней части укрыт всё той же 4-мм бронекапсулой, в то время как его турель частично прикрыта листами идентичной толщины. | ||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | + | Несмотря на то, что Ju 87 G-2 собирался на основе модификации D-5, 20-мм пушки на нём отсутствуют и курсовое вооружение представлено только двумя 37-мм [[BK 3,7 (37-мм)|BK 3,7]]. На выбор у них имеются следующие ленты, состоящие лишь из двух типов снарядов: | |
* Стандарт: '''БПТ-ОФТ'''; | * Стандарт: '''БПТ-ОФТ'''; | ||
| Строка 44: | Строка 44: | ||
* Воздушные цели: '''ОФТ'''. | * Воздушные цели: '''ОФТ'''. | ||
| − | Ввиду того, что вести воздушный бой самолёт едва-ли способен, наиболее интересной для выбора лентой является бронебойная. Её снаряды способны пробить борта даже целей, превышающих боевой рейтинг G- | + | Ввиду того, что вести воздушный бой самолёт едва-ли способен, наиболее интересной для выбора лентой является бронебойная. Её снаряды способны пробить борта даже целей, превышающих боевой рейтинг G-2 (в том числе [[Т-34-57]] и M4A3 различных модификаций при должном навыке и везении), но стоит учитывать сложность бронебойного снаряда: помимо малого калибра (37-мм) он является подкалиберным, что приводит к низкому заброневому урону. Для выведения наземной техники из строя, необходимо точно выцеливать уязвимые зоны: экипаж, боеукладку, трансмиссию или двигатель. Уничтожение танка является довольно нечастым явлением, но выбор правильных целей или остановка движущейся техники около дружественных сил с отметкой на карте могут оказать помощь союзникам. |
В случае использования стандартной ленты, наличие осколочно-фугасных снарядов в набивке позволяет нередко уничтожать небронированные и легкобронированные цели одним выстрелом. | В случае использования стандартной ленты, наличие осколочно-фугасных снарядов в набивке позволяет нередко уничтожать небронированные и легкобронированные цели одним выстрелом. | ||
| Строка 52: | Строка 52: | ||
Оборонительное вооружение «Густава» представлено единственной турелью из двух спаренных [[MG 81 (7,92-мм)|MG 81]], расположенной за пилотом. Обзор бортового стрелка весьма мал, что позволяет ему лишь частично оборонять заднюю полусферу. На его эффективность также влияют мёртвые зоны в виде некоторых боковых углов, а также хвостового киля, препятствующего стрельбе ровно на шесть часов. | Оборонительное вооружение «Густава» представлено единственной турелью из двух спаренных [[MG 81 (7,92-мм)|MG 81]], расположенной за пилотом. Обзор бортового стрелка весьма мал, что позволяет ему лишь частично оборонять заднюю полусферу. На его эффективность также влияют мёртвые зоны в виде некоторых боковых углов, а также хвостового киля, препятствующего стрельбе ровно на шесть часов. | ||
| − | Турельные пулемёты имеют шанс поджечь истребитель, зашедший в хвост, но не стоит забывать, что винтовочного калибра будет хватать только на сбитие самолётов низкого боевого рейтинга на расстоянии менее километра. В случае взятия Ju 87 G- | + | Турельные пулемёты имеют шанс поджечь истребитель, зашедший в хвост, но не стоит забывать, что винтовочного калибра будет хватать только на сбитие самолётов низкого боевого рейтинга на расстоянии менее километра. В случае взятия Ju 87 G-2 в сетап на ранги выше самого «Юнкерса», любой заход противника на хвост может оказаться фатальным. |
Нижняя полусфера штурмовика никак не защищена. | Нижняя полусфера штурмовика никак не защищена. | ||
| Строка 63: | Строка 63: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | Боекомплекта пушек Ju 87 G- | + | Боекомплекта пушек Ju 87 G-2 недостаточно для ведения воздушных боёв, однако самолёт лучше всего подходит для совместных сражений — этому способствует наличие подкалиберных боеприпасов, имеющих высокое бронепробитие. Наиболее оптимальным решением будет атака бронированных целей. Уничтожить их «Юнкерсу» не всегда удаётся, однако урона даже при не самом точном выстреле может быть достаточно для повреждения трансмиссии или двигателя танка. В сетапах с боевым рейтингом, превышающим таковой у «Густава», вражескую технику лучше всего атаковать с бортов и крыши. В условиях своего БР самолёт может с лёгкостью пробивать противника в любой проекции, также наносить больший урон ввиду того, что более ранние машины имеют более тесное расположение экипажа и внутренних модулей. Данный фактор позволяет как уничтожать одним выстрелом сразу несколько членов экипажа, так и увеличивать шансы на подрыв боекомплекта соперника. Из-за того, что пушки разнесены по гондолам в крыльях, стрельба теряет в точности из-за низкой кучности. Поэтому стоит выставлять сведение орудий. Оптимальной дальностью может стать 500 метров, так как на таком расстоянии силуэт противника достаточно крупный, а сам «Густав» ещё способен избежать столкновения с землёй. |
В случае, когда очков возрождения недостаточно для взятия ленты рассчитанной на бронецели, можно использовать возрождение со стандартной набивкой. Не стоит сразу же списывать данный вариант из-за появления осколочно-фугасных снарядов: они помогут с лёгкостью уничтожать открытую технику с одного-двух прямых попаданий за счёт взрывчатого вещества. | В случае, когда очков возрождения недостаточно для взятия ленты рассчитанной на бронецели, можно использовать возрождение со стандартной набивкой. Не стоит сразу же списывать данный вариант из-за появления осколочно-фугасных снарядов: они помогут с лёгкостью уничтожать открытую технику с одного-двух прямых попаданий за счёт взрывчатого вещества. | ||
| − | В качестве борьбы с воздушной угрозой, Ju 87 G- | + | В качестве борьбы с воздушной угрозой, Ju 87 G-2 предстаёт в качестве своеобразного снайпера, способного уничтожить любой самолёт с одного попадания. Вместе с тем, его скудные лётно-технические характеристики выступают якорем, не позволяющим вести какой-либо манёвренный бой. Однако низкая скорость позволяет лучше прицелиться для более точного выстрела, а также скорректировать стрельбу в случае промаха или попадания с низким уроном. Лучшими целями «Густава» можно считать бомбардировщики, тогда как с истребителями вступать в бой лучше в лобовом сражении: это повысит шансы на размен сбитиями, потому как выйти полным победителем «Юнкерсу» удастся разве что в битве с невнимательным пилотом. |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 80: | Строка 80: | ||
* Низкая скорость; | * Низкая скорость; | ||
* Плохая манёвренность; | * Плохая манёвренность; | ||
| − | * | + | * Малый боекомплект пушек. |
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| Строка 96: | Строка 96: | ||
Файл:Схема Ju 87 G-1.png|Схема Ju 87 G-2. | Файл:Схема Ju 87 G-1.png|Схема Ju 87 G-2. | ||
Файл:Ju 87 G-1 на земле.jpg|Ju 87 G-1 на земле. | Файл:Ju 87 G-1 на земле.jpg|Ju 87 G-1 на земле. | ||
| − | Файл: | + | Файл:Пара Ju 87 G.jpg|Пара Ju 87 G-2 |
| − | + | Файл:Рисунок Ju 87 G-2.jpg|Рисунок Ju 87 G-2 | |
| − | Файл:Рисунок Ju 87 G- | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Версия 21:53, 9 апреля 2023
Содержание
Описание
Ju 87 G-2 «Kanonenvogel» — ударная модификация известного немецкого пикирующего бомбардировщика Ju 87 D-5 «Stuka», главной особенностью которого являлись установленные на крылья контейнеры с 37-мм пушками Bord Kanone 3,7 cm. Данный вариант «Штуки» не предполагает наличия бомбовой нагрузки ввиду большой массы курсового вооружения, однако их сборка производилась таким образом, чтобы подвешенные гондолы с BK 3,7 можно было заменить на бомбовое вооружение. Производство пушечных Ju 87 было начато в 1943 году, однако в 1944 оно было свёрнуто. Всего с конвейера сошло около 174 самолётов версии G-2. От версии Ju 87 G-1самолёт отличается более длинным крылом, так как первая модификация производилась на основе Ju 87 D-3.
В игру Ju 87 G-2 был введён с обновлением 1.27 в качестве ударного самолёта. Со своей ролью «Каноненфогель» хорошо справляется и на собственном боевом рейтинге, и на более высоком. Однако, для полноценной реализации 37-мм пушек пилот самолёта должен обладать навыками точной стрельбы, а также пониманием уязвимых зон целей. Связано это в немалой степени с тем, что снаряды BK 3,7 являются подкалиберными, из-за чего они способны нанести ущерб только в случае прямых попаданий по «болевым точкам» противника.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Лётно-технические характеристики практически идентичны предшественнику Ju 87 G-1. «Каноненфогель» способен набирать высоту под небольшим углом в 5°-10°, но скороподъёмности самолёту для получения преимущества по высоте недостаточно. В виражном бою «Юнкерс» всё также не способен противостоять ни одному потенциальному противнику. В сваливание самолёт уходит на скорости около 160-170 км/ч. Максимальная скорость самолёта не превышает 400 км/ч (на высоте до 5000 метров), чего недостаточно для ухода от противника.
И Ju 87 G-1, и Ju 87 G-2 непригодны для воздушных сражений и способны только бороться против наземной техники. При скорости около 400-450 км/ч самолёт успешно избегает столкновения с землёй, но если самолёт пикирует с большой высоты и/или имеет высокую скорость, то необходимо заранее брать весьма большой запас по высоте, так как утяжеление рулей высоты затрудняет успешное завершение манёвра. Аэродинамический тормоз на G-2 отсутствует.
Флаттер самолёта достигается на скорости около 730 км/ч, но достичь его зачастую невозможно.
Живучесть и бронирование
Живучесть Ju 87 G-2, также как и лётные характеристики, «досталась» ему от G-1 без особых изменений, поэтому не стоит провоцировать прямые столкновения с истребителями и ПВО. В лобовой проекции пилота защищает небольшое 50-мм стекло, а также стальная 4-мм бронекапсула в нижней части кабины, рассчитывать на защиту которой, увы, не приходится. Такая толщина металла едва ли выдержит попадания бронебойных пуль винтовочного калибра. Сзади пилот защищён 8-мм бронеспинкой с подголовником.
Бортовой стрелок в нижней части укрыт всё той же 4-мм бронекапсулой, в то время как его турель частично прикрыта листами идентичной толщины.
В нижней части носа имеется бронепластина толщиной в 4 мм, прикрывающая масляный радиатор и двигатель в нижней полусфере. Однако сам двигатель и система масляного охлаждения во всех остальных частях ничем не защищены и с лёгкостью повреждаются и выводятся из строя даже 7-мм пулемётами.
Схема бронирования самолёта
Расположение модулей и экипажа самолёта
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Несмотря на то, что Ju 87 G-2 собирался на основе модификации D-5, 20-мм пушки на нём отсутствуют и курсовое вооружение представлено только двумя 37-мм BK 3,7. На выбор у них имеются следующие ленты, состоящие лишь из двух типов снарядов:
- Стандарт: БПТ-ОФТ;
- Бронецели: БПТ;
- Воздушные цели: ОФТ.
Ввиду того, что вести воздушный бой самолёт едва-ли способен, наиболее интересной для выбора лентой является бронебойная. Её снаряды способны пробить борта даже целей, превышающих боевой рейтинг G-2 (в том числе Т-34-57 и M4A3 различных модификаций при должном навыке и везении), но стоит учитывать сложность бронебойного снаряда: помимо малого калибра (37-мм) он является подкалиберным, что приводит к низкому заброневому урону. Для выведения наземной техники из строя, необходимо точно выцеливать уязвимые зоны: экипаж, боеукладку, трансмиссию или двигатель. Уничтожение танка является довольно нечастым явлением, но выбор правильных целей или остановка движущейся техники около дружественных сил с отметкой на карте могут оказать помощь союзникам.
В случае использования стандартной ленты, наличие осколочно-фугасных снарядов в набивке позволяет нередко уничтожать небронированные и легкобронированные цели одним выстрелом.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение «Густава» представлено единственной турелью из двух спаренных MG 81, расположенной за пилотом. Обзор бортового стрелка весьма мал, что позволяет ему лишь частично оборонять заднюю полусферу. На его эффективность также влияют мёртвые зоны в виде некоторых боковых углов, а также хвостового киля, препятствующего стрельбе ровно на шесть часов.
Турельные пулемёты имеют шанс поджечь истребитель, зашедший в хвост, но не стоит забывать, что винтовочного калибра будет хватать только на сбитие самолётов низкого боевого рейтинга на расстоянии менее километра. В случае взятия Ju 87 G-2 в сетап на ранги выше самого «Юнкерса», любой заход противника на хвост может оказаться фатальным.
Нижняя полусфера штурмовика никак не защищена.
На выбор имеются следующие ленты:
- Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ;
- Бронецели: Б-Б-Б-БТ;
- БТ: БЗ-БТ-БЗ-БТ — наиболее оптимальная лента из-за наибольшего количества зажигательных снарядов в набивке.
Применение в бою
Боекомплекта пушек Ju 87 G-2 недостаточно для ведения воздушных боёв, однако самолёт лучше всего подходит для совместных сражений — этому способствует наличие подкалиберных боеприпасов, имеющих высокое бронепробитие. Наиболее оптимальным решением будет атака бронированных целей. Уничтожить их «Юнкерсу» не всегда удаётся, однако урона даже при не самом точном выстреле может быть достаточно для повреждения трансмиссии или двигателя танка. В сетапах с боевым рейтингом, превышающим таковой у «Густава», вражескую технику лучше всего атаковать с бортов и крыши. В условиях своего БР самолёт может с лёгкостью пробивать противника в любой проекции, также наносить больший урон ввиду того, что более ранние машины имеют более тесное расположение экипажа и внутренних модулей. Данный фактор позволяет как уничтожать одним выстрелом сразу несколько членов экипажа, так и увеличивать шансы на подрыв боекомплекта соперника. Из-за того, что пушки разнесены по гондолам в крыльях, стрельба теряет в точности из-за низкой кучности. Поэтому стоит выставлять сведение орудий. Оптимальной дальностью может стать 500 метров, так как на таком расстоянии силуэт противника достаточно крупный, а сам «Густав» ещё способен избежать столкновения с землёй.
В случае, когда очков возрождения недостаточно для взятия ленты рассчитанной на бронецели, можно использовать возрождение со стандартной набивкой. Не стоит сразу же списывать данный вариант из-за появления осколочно-фугасных снарядов: они помогут с лёгкостью уничтожать открытую технику с одного-двух прямых попаданий за счёт взрывчатого вещества.
В качестве борьбы с воздушной угрозой, Ju 87 G-2 предстаёт в качестве своеобразного снайпера, способного уничтожить любой самолёт с одного попадания. Вместе с тем, его скудные лётно-технические характеристики выступают якорем, не позволяющим вести какой-либо манёвренный бой. Однако низкая скорость позволяет лучше прицелиться для более точного выстрела, а также скорректировать стрельбу в случае промаха или попадания с низким уроном. Лучшими целями «Густава» можно считать бомбардировщики, тогда как с истребителями вступать в бой лучше в лобовом сражении: это повысит шансы на размен сбитиями, потому как выйти полным победителем «Юнкерсу» удастся разве что в битве с невнимательным пилотом.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное курсовое вооружение;
- Хорошая оборонительная турель;
- Высокая скорость снарядов пушек.
Недостатки:
- Низкая скорость;
- Плохая манёвренность;
- Малый боекомплект пушек.
Историческая справка
Упреждая возможные запросы со стороны военных, фирма «Юнкерс» в январе 1942 года предложила германскому министерству авиации оснастить свой знаменитый пикировщик парой крупнокалиберных пушек, чтобы получить «летающий истребитель танков» для восточного фронта. Поначалу идея понимания не нашла, но уже осенью того же года с приходом нового инспектора штурмовой и тяжёлой истребительной авиации знаменитого лётчика-штурмовика оберст-лейтенанта Отто Вайса (Otto Weiß) дело сдвинулось с мёртвой точки. В ноябре была заказана постройка первого прототипа противотанковой «Штуки», основой для которой стала модификация Ju 87 D-3. Самолёт был оснащён зенитными орудиями Flak 18, переделанными под установку в подвесные контейнеры и получившими обозначение ВК 3,7 (Bord Kannone 3,7 cm). Штурмовик получил обозначение Ju 87 G-1. Впоследствии, значительная часть G-1 переоснащалась из Ju 87 D-3 в полевых условиях, но вместе с тем в 1943-44 гг. был налажен выпуск серийного варианта «Юнкерса» модификации G-2, созданный уже на основе Ju 87 D-5 и имевший больший размах крыла. Всего было выпущено около 208 самолетов этого типа.
В ходе участия в различных крупных сражениях (в том числе и в Курской битве), немецкими пилотами, а также руководством Люфтваффе, были сделаны заявления о серьёзных успехах новой «Штуки». Однако, из-за отсутствовавших на Ju 87 G кинофотопулемётов, данная информация вызывает скептицизм, и существует предположение, что в докладах немецких лётчиков фиксировались не реальные уничтожения техники, сколько попадания снарядов в танк. В пользу этого также говорит послевоенная статистика потерь Советского Союза, которая в действительности оказалась ощутимо скромнее в сравнении с заявлениями офицеров Люфтваффе.
В конце 1944 года, уже было невозможным скрывать низкую эффективность Ju 87 G. Уже снятые с производства, «Штуки» ограниченно применялись в боевых действиях и использовались, в основном, в качестве «пластыря» для затыкания «пробоин», вызванных танковыми прорывами сил союзников.
Медиа
Схема Ju 87 G-2.
Ju 87 G-1 на земле.
Пара Ju 87 G-2
Рисунок Ju 87 G-2
См. также
Ссылки
| Самолёты Junkers | |
|---|---|
| Ju 87 | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 · Ju 87 R-2 Libya |
| Ju 88 | Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · ▄Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6 |
| Ju 188 | Ju 188 A-2 |
| Ju 288 | Ju 288 C |
| Ju 388 | Ju 388 J |
| Немецкие ударные истребители | |
|---|---|
| Messerschmitt | Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4 Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U4 · Me 410 B-1 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3 |
| Heinkel | He 219 A-7 |
| Henschel | Hs 129 B-2 · Hs 129 B-2 (Румыния) · Hs 129 B-3 |
| Dornier | Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 F-8 |
| Junkers | Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 |
| Трофейные | ▀IL-2 (1942) |
| Me 262 | Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-2a |
| Panavia | ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61 |
| Dassault/Dornier | Alpha Jet A |
| Других стран | ◄F-84F · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-23BN |
