Le Malin — различия между версиями
akew1522 (обсуждение | вклад) (Описание) |
akew1522 (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Le Malin''' — французский эсминец ( | + | '''Le Malin''' — французский эсминец (позже переклассифицирован в лёгкий крейсер) типа «Ле Фантаск». Эсминец был заложен в ноябре 1931 году, спущен на воду в августе 1933 года, вошёл в строй в июне 1936 года. |
| − | Эсминнец участвовал в нескольких операциях в начале войны, в том числе в сопровождении линкора «Страссбург» в Брест. Впоследствии занимался патрульными функциями и участвовал в некоторых операциях по подрыву немецких коммуникаций, не достигнув каких-то значительных успехов. После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл | + | Эсминнец участвовал в нескольких операциях в начале войны, в том числе в сопровождении линкора «Страссбург» в Брест. Впоследствии занимался патрульными функциями и участвовал в некоторых операциях по подрыву немецких коммуникаций, не достигнув каких-то значительных успехов. После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл к Свободной Франции. Несмотря на то, что прямого огня по эсминцу не велось, в причал, к которому он был пришвартован, попал снаряд линкора USS Massachusetts (BB-59), отчего была получена пробоина и был повреждён котёл. «Ле Малин» был наскоро отремонтирован и малым ходом ушёл в Бостон, где вплоть до ноября 1943 года проходил ремонт и модернизацию. В результате была значительна усилена ПВО эсминца, были установлены новые РЛС, кормовой торппедный аппарат был демонтирован. «Ле Малин» был официально переклассифицирован в лёгкий крейсер. После этого крейсер вернулся в Адриатику, где занимался пресечением немецкого торгового судоходства, периодически привлекаясь для поддержки высадок (в частности в Анцио и в Провансе). В декабре 1944 года во время ночных учений столкнулся с систершипом Le Terrible, в результате чего погибло 70 человек на обоих кораблях, а нос Le Malin был практически оторван. Вплоть до ноября 1945 года корабль простоял в ремонте. |
| − | После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицирован в эскортный эсминец 1 класса и переоборудован для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай | + | После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицирован в эскортный эсминец 1 класса и переоборудован для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году. |
В игре повился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдющийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего. | В игре повился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]] по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдющийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего. | ||
Версия 12:18, 2 ноября 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Le Malin — французский эсминец (позже переклассифицирован в лёгкий крейсер) типа «Ле Фантаск». Эсминец был заложен в ноябре 1931 году, спущен на воду в августе 1933 года, вошёл в строй в июне 1936 года.
Эсминнец участвовал в нескольких операциях в начале войны, в том числе в сопровождении линкора «Страссбург» в Брест. Впоследствии занимался патрульными функциями и участвовал в некоторых операциях по подрыву немецких коммуникаций, не достигнув каких-то значительных успехов. После капитуляции Франции сопровождал конвои, эвакуирующие французские войска с материковой Франции в Североафриканские французские колонии. Избежал гибели от британской атаки на Мерс-эль-Кебир 03 июля 1940 года так как находился в это время в Алжире. Впоследствии базировался в Касабланке, которую Союзники взяли 10 ноября 1942 года, после чего Le Malin перешёл к Свободной Франции. Несмотря на то, что прямого огня по эсминцу не велось, в причал, к которому он был пришвартован, попал снаряд линкора USS Massachusetts (BB-59), отчего была получена пробоина и был повреждён котёл. «Ле Малин» был наскоро отремонтирован и малым ходом ушёл в Бостон, где вплоть до ноября 1943 года проходил ремонт и модернизацию. В результате была значительна усилена ПВО эсминца, были установлены новые РЛС, кормовой торппедный аппарат был демонтирован. «Ле Малин» был официально переклассифицирован в лёгкий крейсер. После этого крейсер вернулся в Адриатику, где занимался пресечением немецкого торгового судоходства, периодически привлекаясь для поддержки высадок (в частности в Анцио и в Провансе). В декабре 1944 года во время ночных учений столкнулся с систершипом Le Terrible, в результате чего погибло 70 человек на обоих кораблях, а нос Le Malin был практически оторван. Вплоть до ноября 1945 года корабль простоял в ремонте.
После войны в основном выполнял транспортные функции. В 1949 году выведен в резерв, однако в 1951 году возвращён в строй, переклассифицирован в эскортный эсминец 1 класса и переоборудован для сопровождения авианосцев. Уже в 1952 году, после долгого похода в Индокитай был вновь выведен в резерв и стал стационарным учебным кораблём. Впоследствии использовался как дебаркадер базы миноносцев в Ланьоне. В конце концов был использован в качестве волнореза в городе Лорьяне в течение 10 лет, после чего был распилен на металл в 1976 году.
В игре повился в обновлении 2.27 «La Royale» по состоянию на 1943 год. Обладает едва ли не лучшей скоростью хода среди эсминцев игры, имеет весьма солидную батарею ПВО, несёт хорошие торпеды. Однако есть у корабля и недостатки: щитовое размещение орудий главного калибра отрицательно сказывается на их защищённости, при этом орудий всего пять, что тоже не выдющийся показатель. Живучесть эсминца в целом тоже оставляет желать лучшего.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
