Канонерская лодка HMS SGB 4 / «Grey Fox» (S 304)
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 14:43, 12 июня 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
26 км/ч назад55 км/ч вперёд
19 км/ч назадСкорость
4 x Якорная контактная мина 1123/1323 lbs Type M Mark IНабор 3
исследование
покупка0/4321 / 5569/3310 / 4266ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой200 % 130 % Содержание
Описание
К 1940 году Британскому Адмиралтейству стало ясно, что Королевскому флоту нечего противопоставить немецким торпедным катерам – шнельботам, безнаказанно орудовавшим у берегов Великобритании. Быстрые и маневренные, они нападали на конвои, ставили мины в прибрежной зоне и легко уходили от англичан. Нужны были корабли, не уступающие шнельботам в скорости, но превосходящие в вооружении. Первой британцам пришла в голову самая простая и лежащая на поверхности идея – попытались переоборудовать в артиллерийские катера какие-то из существующих торпедных. Были реквизированы и переоборудованы в МGВ («мотор ган бот») торпедные катера фирмы «Бритиш Пауэр Бот» (один из представителей такого преобразования у нас в игре есть – это MGB-61), строившиеся для Франции и Швеции, но получившийся результат не вполне устроил Адмиралтейство. Малое водоизмещение и размеры не позволяли разместить на 70-футовых катерах серьезное вооружение а для постройки более крупных боевых катеров не хватало самого главного – легких и мощных дизельных двигателей.
Проблему попытались решить двумя путями.
Во-первых обратили внимание на 110-футовые сторожевики (motor launch) фирмы «Фармайл». Но серии «A» и «C» обладали недостаточной скоростью, и фирма «Фармайл» приступила к разработке версии «D» с другими обводами и четырьмя авиационными двигателями «Паккард» 4M 2500 по 1200 л.с. вместо трех «Холл-Скотт» Defender V12 по 600 л.с. у версии «A».
Во-вторых верфь «Вильям Денни энд бразерс лимитед», имевшая большой опыт постройки эсминцев, получила заказ на проектирование малой скоростной канонерки с паровыми турбинами – SGB (Steam Gun Boat).
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".
При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.
Рентген SGB
Бронезащита SGB
Подвижность
Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.
Вооружение
Главный калибр
2х40-мм автоматическое орудие 2pdr QF Mk.IIc
Вспомогательный калибр
76-мм пушка Ordnance QF 3in 20cwt
Зенитная артиллерия
2х20-мм пушка Oerlikon Mk.II
2х спареных 12,7-мм пулемёт Vickers Mk.V
Торпедное вооружение
2х533-мм торпеда Mk.VIII
Применение в бою
Подобно «дог-ботам» Фармайл, в игре корабль находится полностью на своем месте, то есть выполняет именно те функции, которые закладывались в проект при его создании. А целью создания серии паротурбинных канонерок, как было сказано выше, была борьба с вражескими торпедными катерами и «раумботами» в Ла-Манше. Собственно, для этого у канонерки есть всё и немножко больше. Канонерка обладает мощным, многочисленным и очень злым вооружением, достаточно многочисленной командой, приличной скоростью и хоть каким-то бронированием. В отличие от «охотников», глубинных бомб канонерка не несет, но их польза представляется довольно сомнительной а наличие взрывчатки на открытых держателях на палубе – откровенно вредным. Мы представляем собой «силовое наполнение» легких сил и в этом качестве можем как обеспечивать атаку на точку, так и отбивать вражескую атаку. Прорыв на дальние точки, правда, получается с трудом, так как скорость у канонерки приличная, но все же не выдающаяся. По более крупным кораблям типа эсминцев или фрегатов/СКР воздействие главного калибра недостаточно, но в этом случае может выручить наличие двух торпедных аппаратов. Угол установки относительно диаметральной плоскости корабля у них довольно велик и при наведении на цель приходится активно маневрировать.
Самая большая ошибка в бою – пытаться «стоять в засаде» за островами. Канонерка – не ПТ САУ, это стоит запомнить «танкистам» один раз и навсегда. 255 тонн водоизмещения сообщают кораблю весьма приличную инерцию, со «стопа» полный ход набирается за 24 сек, так что уйти из под бомбового удара или изобразить «качели» просто не получится.
Достоинства и недостатки
Кораблик для своего БР очень хорош. Если не лезть напролом в кучу вражеских торпедных катеров а хотя бы слегка сохранять дистанцию, можно вполне эффективно сдерживать немалые силы противника. «Пом-помы» обладают большей эффективной дальностью, чем «эрликоны», немецкие C/30 и C/38 и «браунинги», хотя и проигрывают «Бофорсам». Вспомогательная 76-миллиметровка не очень удачно расположена, но на дальнюю дистанцию можно пострелять и из нее. Зенитное вооружение позволяет если не совсем забыть про вражескую авиацию, то обращать на нее куда меньше внимания, особенно если не забывать указывать «Петровичам» приоритетные цели и, при необходимости, подключать к огню по воздушным целям «пом-помы».
Достоинства:
- Хорошая скорость и маневренность;
- Бронепояс;
- Мощное вооружение;
- Большой экипаж.
Недостатки:
- Бронепалуба отсутствует;
- Приличная инерция;
- Большой угол установки ТА.
Историческая справка
Построена на верфи «Ярроу Шипбилдерс» (Скотстон, Шотландия) . Заказ – 8 ноября, 1940 , спуск на воду – 24 января 1941, принята – 25 сентября 1941. Переименована в «Грей Фокс» (Grey Fox) в 1943, в 1944 переклассифицирована в быстроходный тральщик, списана в 1947.
Всего в серии – 7
| Royal Navy (more on Royal Navy) | ||
| HMS (S 301) | ||
| HMS (S 302) | ||
| HMS SGB 3 / Grey Seal (S 303) | ||
| HMS SGB 4 / Grey Fox (S 304) | ||
| HMS SGB 5 / Grey Owl (S 305) | ||
| HMS SGB 6 / Grey Shark (S 306) | ||
| HMS SGB 7 (S 307) | Lost on 19 Jun 1942 | |
| HMS SGB 8 / Grey Wolf (S 308) | ||
| HMS SGB 9 / Grey Goose (S 309) | ||
Командиры:
| Commander | From | To | |
| 1 | Lt. John Duff Ritchie, RN | 1942 ? | 1942 ? |
| 2 | T/A/Lt.Cdr. Ronald Robert Willson Ashby, HKRNVR | 10 Jul 1942 | 28 Dec 1942 |
| 3 | K M Cutler, RNR | 28 Dec 1942 | 17 Mar 1943 |
| 4 | T/Lt. Thomas Wilson Boyd, DSO, RNVR | 17 Mar 1943 | 26 Jul 1943 |
| 5 | T/Lt. Peter Edward Mason, RNVR | 26 Jul 1943 | 26 Feb 1944 |
| 6 | F D Russell-Roberts, RNVR | 26 Feb 1944 | 7 Aug 1944 |
| 7 | J C Erskine-Hill, RNVR | 7 Aug 1944 | late 1945 |
Медиа
SGB в игре
Камуфляж S309 «Grey Goose»
S309 «Grey Goose» по версии «М-К»
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
