SMS Kaiser
 | В процессе... Данная статья редактируется участником Diamong_Dog, 01 октября 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Seine Majestät Schiff Kaiser 1911 (сокр. — SMS Kaiser) — германский головной дредноут типа «Кайзер». [1] Заложен в 1909 г. и в 1911 году к дню рождения кайзера Вильгельма I — спущен на воду. Корабль получил имя SMS Kaiser. В том же году вошёл в состав флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии в период Первой мировой войны. Принимал участие в операции «Альбион» и Ютландском сражении в 3-й эскадре линкоров, где в последнем получил два попадания без значительного урона и произвёл более 200 выстрелов.
21 июня 1919 года — SMS Kaiser был затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу, западнее о. Кава (на северо-востоке от Шотландии).
В игре «Кайзер» в сравнении с Helgoland может похвастаться лучшим бронированием, другим расположением башен ГК (которых пять вместо шести у «Гельголанда»), что позволяет вести огонь сразу всеми башнями на оба борта. SMS Kaiser [2] был добавлен в обновлении 2.5 «Удар копья» и располагается на V ранге в линейке исследования большого флота Германии.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Схема бронирования дредноута
Схема бронирования башен ГК
Расположение модулей дредноута
Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".
При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.
Подвижность
Подвижность дредноута можно охарактеризовать как вполне стандартную для ранних кораблей этого класса. Линкоры типа «Kaiser» стали первыми кораблями «Кайзерлихмарине», получившими паротурбинную установку. На SMS Kaiser были установлены три турбины типа Parsons состоявшие из турбин низкого и высокого давления установленных в двух последовательно расположенных помещениях машинного отделения, которые разделялись продольными переборками на три части. Шестнадцать паровых котлов системы «Шульца-торникрофта» разгоняют дредноут, водоизмещением 27 400 тонны, до 23 узлов (43 км/ч) передним ходом и 12 узлов (22 км/ч) при движении назад.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр дредноута представлен десятью 305-мм/50 орудиями SK L/50 обр. 1908 г. в пяти двухорудийных башнях Drh.L.C/08 с общим боекомплектом в 850 снарядов. Орудия такой разрушительной мощи способно наделать немало пробоин в корпусе любого корабля и при удачном попадании можно отправить на дно, корабль противника с первого залпа, посоперничать может только IJN Hyuga. По сравнению с SMS Westfalen или SMS Helgoland у которых шесть башен ГК, но вести огонь могут только пять, то у «Кайзера» могут вести огонь сразу все башни. Заряжание — раздельно-гильзовое, система подачи обеспечивают перезарядку в 21 секунду, что составляет приблизительно 3 выстрела/минуту. Носовая и средние башни ГК обеспечивают углы наведения по горизонтали в ±180°, кормовые — ±150° и ±142°, по вертикали -8°/14°. Скорость горизонтального наведения — 2,6°/сек, вертикального — 3,4°/сек. Максимальная дальность полёта снарядов составляет 16 км, однако в реалиях игры рекомендуется стрелять не дальше 10 км, ибо дальше начинается большой разброс снарядов и попасть даже в большую цель уже будет проблемно.
К орудиям доступным такие снаряды:
- Осколочно-фугасный снаряд с донным взрывателем: Spgr. L/3.8 Bdz, 855 м/с, 405.9 кг (из них 37 кг TNT), бронепробитие по нормали — 165 мм на 1000 м, 126 мм на 2500 м, 126 мм на 5000 м;
- Полубронебойный снаряд: Spgr L/3.3, 855 м/с, 410 кг (из них 10.8 кг TNT), бронепробитие по нормали — 451 мм на 1000 м, 381 мм на 2500 м, 308 мм на 5000 м;
- Бронебойный остроголовый снаряд: Psgr L/3.4, 855 м/с, 405 кг (из них 13.6 кг TNT), бронепробитие по нормали — 507 мм на 1000 м, 446 мм на 2500 м, 376 мм на 5000 м;
В бою рекомендуется использовать «осколочно-фугасный» и «бронебойный остроголовый» снаряды. Первый хорош тем, что имеет большое количество взрывчатого вещества, позволяя успешно бороться с эсминцами и лёгкими крейсерами противника. Если дуэль развернулась с тяжёлым крейсером или, если ещё хуже с линкором, то здесь придёт на помощь третий тип боеприпаса, ввиду хорошего пробития.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр представлен 105-мм/45 орудиями SK L/45 с общим боекомплектом в 2100 снарядов. Располагаются они по семь штук на каждый борт, что позволяет довольно успешно обстреливать лёгкие цели, например, зазевавшие катера или эсминцы. Установка SK L/45 обеспечивает горизонтальное наведение 0°/-123° побортно и вертикальное наведение в -7°/20°. Скорость горизонтального и вертикального — 5° в секунду, что позволяет эффективно обстреливать как дальние так и малые морские цели. Система подачи обеспечивают перезарядку в 9 секунды, что составляет приблизительно 7 выстрела/минуту.
К орудиям доступны следующие снаряды:
- Осколочно-фугасный снаряд: Sprgr. L/4.1 Kz, 835 м/с, 45,3 кг (из них 1.6 кг TNT), бронепробитие по нормали — 21 мм на всех дистанциях;
- Полубронебойный снаряд с баллистическим колпачком: Sprgr. L/4.1 Bdz, 835 м/с, 45,3 кг (из них 1.05 кг TNT), бронепробитие по нормали — 95 мм на 1000 м, 83 мм на 2500 м, 69 мм на 5000 м;
- Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком: Psgr. L/3.7, 835 м/с, 45,3 кг (из них 990 кг TNT), бронепробитие по нормали — 229 мм на 1000 м, 191 мм на 2500 м, 153 мм на 5000 м.
В бою лучше отдать предпочтение «бронебойному каморному снаряду». Да, пусть там небольшое количество TNT, но пробития достаточно для борьбы с эсминцами или зазевавшими катерами, пытавшимися поживится лёгкой и неповоротливой целью.
Противоминный калибр
Дополнительно «Кайзер» как и предыдущие линкоры, оборудован 88-мм/45 казематными орудиями SK L/45 с общим боезапасом в 2400 снарядов. Данные орудия дополняют предыдущие орудия. Общее их число — 12 орудий и расположение их стандартно для ранних германских дредноутов типа «Nassau» и «Helgoland». Две — в носу корабля, две — около носовой надстройке, четыре — около кормовой надстройке и ещё две — в корме корабля. Установка SK L/45 обеспечивает горизонтальное наведение 0/-125° побортно и вертикальное наведение в -10/25°. Скорость горизонтального и вертикального — 8.5° в секунду. Система подачи обеспечивают перезарядку в 4 секунды, что составляет приблизительно 17 выстрела/минуту.
Торпедное вооружение
Дополнительно «Кайзер» может выпустить в противника 500-мм торпеду G6c. Масса торпеды 1008 кг со взрывчатым веществом в 160 кг и дальностью поражения до 5000 метров. Один торпедный аппарат расположен в носу корабля, ещё четыре побортно. К тому же они жёстко закреплены и наводить их нужно с помощью корпуса корабля. Однако в реалиях игры, в бою они малоэффективны, потому как для успешного торпедирования, требуется приблизиться к противнику, чего на дредноутах не рекомендуется делать, ввиду их неповоротливости. Если такое случилось, тогда рекомендуется подумать над тактикой.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Возможность вести залп со всех орудий;
- Огромный вес секундного залпа;
- Крепкая броня;
- Хорошая живучесть;
- Отличные снаряды;
- Быстрая перезарядка для 305-мм орудий;
- Торпедные аппараты;
Недостатки:
- Отсутствие средств ПВО;
- Низкая скорость перекладки рулей;
- Долгое наведение башен ГК.
Историческая справка
Германия вслед за «Владычицей морей» — Британией, начала строит мощный флот. Работы над проектом линейного корабля третьей[3] серии (куда будут входить: «Kaiser», «Kӧnig», «Kaiserin», «Prinzregent Luitpold» и «Friedrih der Grosse») было начато ещё в 1907 году ещё до завершении постройки дредноутов типа «Гельголанд». Из них четыре предполагали использовать для укомплектования линейной дивизии, а один оборудовать как флагманский корабль командующего эскадрой с учётом размещения личного состава штаба эскадры. Разработка проекта велась под руководством Г. Бюркнера и завершилось в 1909 году. Немецкие конструкторы учли опыт зарубежных стран в постройки кораблей этого класса. Прежде всего была затронута диагонально-возвышенная схема размещения орудий главного калибра, которую позаимствовали с английских дредноутов типа «Neptune». Она впервые была применена на линейном крейсера SMS Von der Tann. В результате чего орудия стало не 12, как на «Гельголанде», а 10, однако носовой залп оставался прежним и вдобавок можно было вести огонь всеми орудиями на оба борта. Также заметно улучшилось бронирование: толщина брони бронепояса в районе цитадели составляла 350 мм (у «Гельголанда» 300 мм). Для повышения мореходности корабль обзавёлся полубаком, а в силовой установке поршневые паровые машины заменялись турбинами. Формой корпуса линкоры типа «Кайзер» напоминали своих предшественников, но отличались протяжёнными полубаком, тянувшегося до кормовой возвышенной башни. Общий вес брони на дредноутах типа «Kaiser» достигал 9855 тонн.
Главный калибр представленный 305-мм/45 орудиями остались неизменными, но размещались в новых башенных установках, при этом дальность полёта снарядов не изменилась. Сектор обстрела на противоположный борт достигал 120°, поэтому несмотря на меньшее количество орудий вес бортового залпа увеличился с 3240 до 4050 кг. Число вспомогательного калибра, 150-мм/45 орудий тоже остался прежним, но их расположение стало более выгодным, в свою очередь 88-мм/45 пушек сократилось до двенадцати, причём на кормовой надстройке стояли четыре орудия на станках с увеличенным углом возвышения для более эффективного ведения зенитного огня. Что касается торпедных аппаратов, то их было пять. Один размещался в форштевне (прямо в носу), остальные побортно (два ближе к носу, два в ближе к корме).
После вступления в строй «Kaiser», «Kӧnig», «Kaiserin», «Prinzregent Luitpold» составили 5-ю дивизию 3-й эскадры линкоров, причём «Кайзер» был флагманом, а «Friedrih der Grosse» с 02.03.1913 по 13.03.1917 гг., являлся флагманским кораблём командующего Флотом открытого моря, под командованием вице-адмирала Реинхарда Шеера. В Ютландском сражении принимали участие четыре корабля типа «Kaiser», исключение составлял «Kӧnig Albert», который получил 10 пробоин. Повреждения потребовали 7 недель ремонта, который был закончен лишь 21 июля 1916 года. В бою из силами Гранд-Флита, около 20:00 только «Кайзер» получил два попадания тяжёлых снарядов, ни причинив при этом серьёзных повреждений, а «Кайзерин» огнём нанёс тяжёлые повреждения британскому линкору HMS «Warspite».
21.06.1919 года после подписания Германией перемирия, все пять кораблей этого класса были затоплены своим же экипажем в Скапа-Флоу. «Kaiser» затонул на мелководье в 13:25, а уже в 20.03.1929 г., корпус был поднят и отбуксирован в Лайннесс. Линкор был разобран на металл в 1930 году на верфи в Розайте.
Примечания
- ↑ Дредноуты — новейшие на то время линейные корабли. Это неофициальное название закрепилось за кораблями подобного типа в честь первого такого корабля — английского броненосца HMS Dreadnought («Бесстрашный»), построенного в 1905-1906 рр. и по своим боевым качествам значительно превосходил все существовавшие на то время корабли.
- ↑ Seine Majestat Schiff или SMS (перевод. — «Корабль Его Величества») — приставка перед названиями боевых кораблей Kaiserlichemarine (флот Германии) в 1871—1918 и Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine (флот Австро-Венгрии). Британия использует приставку — HMS (Her/His Majesty's Ship), США — USS (United States Ship), Япония — IJN (Imperial Japanese Navy), Италия — RN (Regia Nave)
- ↑ До этого были построены два типа дредноутов: линкоры типа «Nassau» и «Helgoland»
Медиа
- Исторические фотографии
- Игровые скриншоты
Видео-обзоры
См. также
Ссылки
- Сергей Патянин и Александр Дашьян. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. - 384 с.:
- Фотографии взяты из сайта Wargaming.Wiki
- В. Б. Мужеников Линейные корабли типов «Кайзер» и «Кёниг». — Самара: 2006.
