F4U-1A Corsair — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение F4U-1A.

Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб F6F Hellcat, а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. United States Marine Corps — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.

В игре F4U-1A (USMC) появился в обновлении 1.39 и по всем основным характеристикам является грозным соперником для истребителей противника. Главные преимущества «Корсара», а именно отличная для своего боевого рейтинга максимальная скорость, неплохая живучесть и целая батарея из шести хорошо зарекомендовавших по предыдущим американским истребителям крупнокалиберных пулемётов Browning M2, позволяют быстро выйти победителем практически из любой воздушной схватки, однако низкая, относительно самолётов противника на этом уровне, манёвренность и средняя скороподъёмность диктуют свои условия ведения боя. При этом, в отличие от других ранних версий знаменитого истребителя, версия F4U-1A для морской пехоты США не обладает никаким подвесным вооружением, что ограничивает возможности самолёта в штурмовке вражеской наземной и морской техники.